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1.增值税一般纳税人购进国内旅客运输服务，能否抵扣进项税额？答：可以。自2019年4月1日起，增值税一般纳税人购进国内旅客运输服务，其进项税额允许从销项税额中抵扣。2.增值税一般纳税人购进国际旅客运输服务，能否抵扣进项税额？答：不能。纳税人提供国际旅客运输服务，适用增值税零税率或免税政策。相应地，购买国际旅客运输服务不能抵扣进项税额。3.是否只有注明旅客身份信息的客票，才能作为进项税抵扣凭证？答：是的。按照《财政部税务总局海关总署关于深化增值税**有关政策的公告》（财政部税务总局海关总署公告2019年第39号）的规定，目前暂允许注明旅客身份信息的航空运输电子客票行程单、铁路车票、公路和水路等其他客票，作为进项税抵扣凭证。航空机票，通往蓝天的钥匙。便捷购票流程，舒适飞行保障，让你轻松踏上空中之旅，快来。静安区留学国际国内机票服务

廉价航空公司是不是安全性比较低？以后坐飞机是不是应该尽量避开廉航，宁愿多花点钱选择普通航空公司？搜索了一下，发现已经有不少媒体就这个问题写过文章，他们的结论大多是：廉价航空公司并不一定就意味着不安全。比如观察者网的一篇文章是这样写的：在廉航模式产生之初，确实有对其安全性的质疑，如飞机使用率过高、飞行员工作时间过长等。不过事实是，经过数十年的运营，低成本航空的事故率并未高于传统航空。早的廉航公司美国西南航空已多年成为美国运量比较大的航空公司，被列为世界安全航空公司前列十名名之一，欧美主要的廉航公司也保持了良好的安全记录。网易评论上的一篇文章则说：从数据上，廉价航空的安全记录也并不比普通航空公司更差。根据德国航空媒体JADEC综合数据，2003年到2013年，普通航空公司客机共发生818次“严重事故”，导致160架飞机“全毁”，而廉价航空只发生112次“严重事故”，14次飞机“全毁”。按照廉价航空在全球民航班次中超过20%的比例计算，廉价航空的事故数据并不比普通航空更差。根据2006年出版的《航空产业：战略方向》一书，无论是在平均事故数量、近似碰撞事故数量还是飞行员偏航次数方面。。温州留学国际国内机票代理近日，一起涉及机票代理行业的诈骗案件引起了社会关注。

   全球航空业复苏加快，飞机运营率超72%，自爆发至今，一年光景已经过去。这一年来全球航空业经历过至暗时刻，也以自救或他救重见曙光。进入2021年，随着国内外陆续接种疫苗，控制态势变得明朗，民航业复苏的脚步也在加快。CH-AVIATION数据表明，截至2021年2月初，全球机队总规模为27512架，其中7679架仍在停飞，目前共有19833架飞机处于现役状态，运营率已经达到。分洲际来看，亚洲（7584架）和北美（6130架）仍然是机队现役飞机数量多的两个大洲，居于榜首。其次是欧洲，目前有3833架现役飞机，非洲有837架飞机，南美洲有822架飞机，大洋洲有627架飞机。现役机队比例比较高的国家和地区分别是：埃塞俄比亚、中国、中国台湾、日本、巴西、越南、墨西哥、新西兰、印度和沙特阿拉伯，这些国家和地区均拥有100架及以上注册飞机。埃塞俄比亚以，主要在于其飞机总拥有量少，现役和停飞数量分别为104架和11架；中国现役机队活跃比为，位居第二位，目前现役飞机数量为3385架，中国台湾现役机队活跃比也较高，达到，现役飞机181架、停飞21架。而停飞比例比较高的分别集中在英国、中国香港、尼日利亚、马来西亚等国家和地区，飞机停飞百分比达到60%-70%之间。

乌克兰对中国公民实行临时免签。根据乌克兰总统府当地时间3月23日晚间发布的消息，乌克兰总统泽连斯基当天签署了第116/2021号总统令。根据该总统令，为发展中国与乌克兰的友好关系，自2021年4月1日至2021年9月30日期间，对以旅游目的入境或过境乌克兰，且180天内在乌克兰境内停留时间不超过30天的中国公民实行免签制度。当地时间3月24日乌克兰主管副外长叶宁向中国驻乌克兰大使范先荣通报，为表达乌克兰方发展对华关系的积极态度，乌克兰总统特签署命令，乌克兰单方面对中国公民提供免签。，在购买机票时，要仔细了解航空公司的行李规定，避免因行李超重或超尺寸而支付额外的费用。

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