江苏高精度电池检测实验设备

时间:2021年06月27日 来源:

炭黑在干电池中的应用


干电池主要指用得多的锌-二氧化锰电池,简称锌锰电池。锌锰电池是1868年法国人勒克朗谢发明的,1888年加斯纳开始使锌锰电池的液体组分不流动化而制得了干电池,1925年开始在二氧化锰合剂中使用乙炔炭黑,使干电池的放电和贮存性能提高60年代出现了以氢氧化钾(或氢氧化钠)为电解质的碱性锌锰电池。近二三十年来,镍镉电池、锂电池等新型电池的开发应用,虽然在能量密度、贮存性能、电压精度以及可充电性等方面优于锌锰电池,但在价格性能比方面仍不如锌锰电池,故锌锰电池在市场上仍占主导地位。

干电池用炭黑包括乙炔炭黑、重油造气副产炭黑及油炉法炭黑等。

乙快炭黑因其良好的导电性、高吸液性和高纯净度,在干电池应用中占主导地位;重油造气副产炭黑的导电性、吸液性好,但高纯净度的产品价格高昂因此用得不多;油炉法炭黑价格便宜,但吸液性、导电性较差,故用得也不多。


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从隔膜市场产值来看,2018年中国锂电隔膜产值(只统计基膜)41亿元,同比下降8.8%。产值增速远小于产量增速,主要因为:


1) 隔膜价格自从国内实现量产以来一直呈现价格下行趋势,主要系国产化比例上升,成本大幅下行。2018年湿法隔膜及干法单拉隔膜价格降幅超过40%。12um湿法隔膜均价从2017年的3.4元/平方米下降到2018年同期的2元/平方米,降幅达41.7%。


2) 电池企业受到终端客户的降低成本压力,倒逼隔膜企业降价,以降低隔膜的毛利。湿法隔膜企业的毛利从2016年的40%——55%下降到2018年的30%——45%,干法单拉隔膜企业的毛利从2016年40%——65下降至2018年的35%——50%。


2015——2017年是隔膜的黄金时期,国内需求快速增长,产能不足,隔膜单价高。2018年开始企业间差异体现。2018年以来隔膜价格继续保持下跌,特别是湿法隔膜,主要原因,一是超过25条湿法隔膜产线在2017年投产,产能充足,竞争激烈;二是,动力电池行业整体收紧,电池企业成本压力继续加大,在四大材料中隔膜毛利仍是,电池企业将部分压力转移至隔膜企业。 广东美国进口电池质量检测设备软包电池实验设备,武汉格瑞斯新能源。

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锂电池放电曲线解析


文章测定电池的放电曲线,是研究电池性能的基本方法之一,根据放电曲线,可以判断电池工作性能是否稳定,以及电池在稳定工作时所允许的最大电流。本文详细地介绍锂离子电池放电曲线的基础知识。由于作者水平有限,文中错误之处,欢迎批评指正。本文较长,10000多字,主要内容包括:


1 电池的电压

1.1 锂离子电池材料的电极电位

1.2 电池的开路电压

1.3 电池极化

1.4 电池的工作电压

2 放电测试基本原理

2.1 放电测试模式

2.2 放电曲线包含的信息

2.3 放电曲线的基本形式

3 放电曲线的微分处理





锂离子电池放电时,它的工作电压总是随着时间的延续而不断发生变化,用电池的工作电压做纵坐标,放电时间,或容量,或荷电状态(SOC),或放电深度(DOD)做横坐标,绘制而成的曲线称为放电曲线。要认识电池的放电特性曲线,首先需要从原理上理解电池的电压。






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动力锂电池实验线

为了加快锂电池材料研发进程,研究团队于2010年斥资500万元建设了一条动力锂电池实验线,满足了18650圆柱电池和10Ah软包电池的制作和测试。2013年,研究团队承接了研究所“一三五”规划的三个重大突破项目——高能量密度动力锂电池材料技术,其目标不为新材料研发,而是延伸到高能量密度动力电池的研发。因此,实验室再次斥资800万元,在新建科研楼内建设高标准的动力锂电池实验线,室内维持无尘干燥环境,从配料制浆、涂布辊压、分切烘烤、封装焊接、注液化成、到充放电测试和安全测试的设备仪器一应俱全,可以满足100Ah以下多型号动力电池的研发要求。2016年,为顺利开展高能量密度动力锂电池项目,实验线再次添置了满足大容量电池卷绕工艺的系列设备。 MACCOR电池检测设备,武汉格瑞斯新能源。湖州国外进口电池检测实验设备厂家直销

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空气电池

气电池是化学电池的一种。构造原理与干电池相似,所不同的只是它的氧化剂取自空气中的氧。例如有一种空气电池,以锌为阳极,以氢氧化钠为电解液,而阴极是多孔的活性炭,因此能吸附空气中的氧以代替一般干电池中的氧化剂(二氧化锰)。日本正在推进空气镁电池的大容量化研究,该电池的工作原理为通过空气中的氧气和金属镁发生化学反应产生电能。参与的机构包括古河电池、尼康、日产汽车、日本东北大学、宫城县日向市等产业界、学界、方面的11个单位。作为研究的首要任务步,古河电池计划在年内生产出发电量为300瓦的应急电源,用于给手机等充电。日本企业陆续研发大幅提高空气电池使用寿命的技术,使用寿命是有“蓄电池”之称的空气电池的比较大课题。富士通旗下的FDK公司开发的氢-空气燃料电池有望3年后实用化 江苏高精度电池检测实验设备

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