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应对锂电池安全的大敌“枝晶”

我们都知道，电池分为正极、负极和电解质，通过氧化还原反应来产生电流，放电时离子从负极流向正极，充电时从正极流向负极。

对锂电池来说，放电时锂会被氧化成离子进入电解质终抵达正极；重新充电时，这些锂离子会再沉积到锂金属负极的表面。

但是这种沉积往往不均匀，随着锂电池的频繁使用，锂金属表面会长出针状或树枝状的锂枝晶。枝晶生长得过长就会折断，不再参与反应，给电池体系带来不可逆的容量损失；危险的是，长大的枝晶会刺破电池正负极之间的隔膜，造成短路，埋下电池过热自燃或的安全隐患。

锂电领域里，如何做到“鱼与熊掌兼得”？如何通过提出新原理、新体系、新方法，实现能量密度更高、更安全、充电更快的储能过程？这些都是锂电领域未来面临的挑战。

在这样的形势下，涌现出了锂硫电池、锂空电池、钠离子电池等许多新体系电池。新材料的不断产生，也给这些新体系的发展带来了新机遇。 MC8高精度电池测试设备，武汉格瑞斯新能源有限公司。湖北电池检测仪

炭黑在干电池中的应用

干电池主要指用得多的锌-二氧化锰电池，简称锌锰电池。锌锰电池是1868年法国人勒克朗谢发明的，1888年加斯纳开始使锌锰电池的液体组分不流动化而制得了干电池，1925年开始在二氧化锰合剂中使用乙炔炭黑，使干电池的放电和贮存性能提高60年代出现了以氢氧化钾(或氢氧化钠)为电解质的碱性锌锰电池。近二三十年来，镍镉电池、锂电池等新型电池的开发应用，虽然在能量密度、贮存性能、电压精度以及可充电性等方面优于锌锰电池，但在价格性能比方面仍不如锌锰电池，故锌锰电池在市场上仍占主导地位。

干电池用炭黑包括乙炔炭黑、重油造气副产炭黑及油炉法炭黑等。

乙快炭黑因其良好的导电性、高吸液性和高纯净度，在干电池应用中占主导地位;重油造气副产炭黑的导电性、吸液性好，但高纯净度的产品价格高昂因此用得不多;油炉法炭黑价格便宜，但吸液性、导电性较差，故用得也不多。

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如何排除电化学工作站产生的故障

       如何排除电化学工作站产生的故障？电化学工作站的电极电位决定电化学反应能否发生及其反应速率，可借助电极电位调整以实现选择性的氧化还原反应，或控制电化学反应速率。氧化还原反应限于电子的传递，这类反应可直接依靠外电路中的电流通入电化学反应器来实现，不需要引进其他化学物质作氧化剂或还原剂，有利于反应物系的纯净，许多反应可因采用不同材料的电极而获得不同的反应速率，这时电极起催化剂的作用。高的稳压精度和迅速、可靠的短路保护装置。这是因为电解加工时电流很大(100～20000安)，电极间隙小，为了保证加工精度和避免烧损短路，应该重视上述两项指标。对于电解液系统则要求供液稳定，并具有处理电解产物的能力。

  当电化学工作站被检测工件没有泄露时，检测压力基本保持不变，当被测工件存在泄露，工件内的气体压力随着气体从被测工件中泄露而逐步下降，压力传感器实时输出相应的压力变化，进而按预先设置的参数，系统自动判断是否泄露，电化学工作站检测过程完全系统自动化。

全球电动车*****公司特斯拉正在中国上海市建设电动车工厂，计划在年底或者明年初生产Model 3，特斯拉公司也已经开始构建围绕上海电动车工厂的本地化供应链，尤其是锂电池供应链。据外媒消息，业内消息人士表示，全球锂电池制造巨头之一的LG化学公司已开始在中国南京的工厂大规模生产Model 3使用的2170型号锂电池。

  据报道，特斯拉将LG化学列为其上海电动车工厂的电池供应商之一。

  据一家韩国科技媒体报道，LG化学正在为这家电动汽车制造商生产“NCM 811”电池，这种电池的镍含量在80%以上。

  在与特斯拉签订合同之前，LG化学已经将其NCM 811电池用于电动大巴车。Model 3将是款使用这些特殊电池的轿车型号。

  业内人士称，LG化学公司之所以能够说服特斯拉选择其NCM 811电池，原因是该公司保证这些电池能够让Model 3的续航里程化。

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从隔膜市场产值来看，2018年中国锂电隔膜产值（只统计基膜）41亿元，同比下降8.8%。产值增速远小于产量增速，主要因为：

1） 隔膜价格自从国内实现量产以来一直呈现价格下行趋势，主要系国产化比例上升，成本大幅下行。2018年湿法隔膜及干法单拉隔膜价格降幅超过40%。12um湿法隔膜均价从2017年的3.4元/平方米下降到2018年同期的2元/平方米，降幅达41.7%。

2） 电池企业受到终端客户的降低成本压力，倒逼隔膜企业降价，以降低隔膜的毛利。湿法隔膜企业的毛利从2016年的40%——55%下降到2018年的30%——45%,干法单拉隔膜企业的毛利从2016年40%——65下降至2018年的35%——50%。

2015——2017年是隔膜的黄金时期，国内需求快速增长，产能不足，隔膜单价高。2018年开始企业间差异体现。2018年以来隔膜价格继续保持下跌，特别是湿法隔膜，主要原因，一是超过25条湿法隔膜产线在2017年投产，产能充足，竞争激烈；二是，动力电池行业整体收紧，电池企业成本压力继续加大，在四大材料中隔膜毛利仍是，电池企业将部分压力转移至隔膜企业。 圆柱电池检测设备，武汉格瑞斯新能源欢迎来电咨询。江苏进口电池中试线

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     电池倍率充放电测试一般分为3 种形式，相同倍率充电不同倍率放电、不同倍率充电相同倍率放电和不同的倍率充放电测试。下面以充放电电压窗口为3.0～4.2 V 的扣式电池测试为例进行介绍。

  电池连接测试仪器并置于稳态环境中，静置5 min;以0.5 C 电流放电至3.0 V，静置10 min 后以0.5 C 恒流充电至4.2 V，在4.2 V 恒压至电流下降为0.05 C 截止，然后以不同形式进行倍率充放电测试。

  相同倍率充电不同倍率放电的实验流程为：静置5 min 后以不同的倍率放电至3.0 V，并记录放电容量，静置10 min 后以0.5 C 恒流充电至4.2 V，在4.2 V 恒压至电流下降为0.05 C 截止。不同倍率充电相同倍率放电的实验流程为：静置5 min 后，以0.5 C 倍率恒流放电至3.0 V，静置10 分钟，然后以不同倍率恒流充电至4.2 V，在4.2 V恒压至电流下降为0.05 C 截止。

  不同的倍率充放电的实验流程为：静置5 min后，以不同的倍率恒流放电至3.0 V，静置10 min，然后以相同的倍率(电流)进行恒流充电至4.2 V，在4.2 V 恒压至电流下降为0.05 C 截止。

  根据测试形式，改变不同的倍率重复上述某个实验流程，充放电倍率由低到高(一般为0.2 C、0.5 C、1 C、2 C 以及5 C 等更高倍率)。建议相同倍率充放电循环5～10 次。 湖北电池检测仪

武汉格瑞斯新能源有限公司是一家有着雄厚实力背景、信誉可靠、励精图治、展望未来、有梦想有目标，有组织有体系的公司，坚持于带领员工在未来的道路上大放光明，携手共画蓝图，在湖北省武汉市等地区的能源行业中积累了大批忠诚的客户粉丝源，也收获了良好的用户口碑，为公司的发展奠定的良好的行业基础，也希望未来公司能成为*****，努力为行业领域的发展奉献出自己的一份力量，我们相信精益求精的工作态度和不断的完善创新理念以及自强不息，斗志昂扬的的企业精神将**武汉格瑞斯和您一起携手步入辉煌，共创佳绩，一直以来，公司贯彻执行科学管理、创新发展、诚实守信的方针，员工精诚努力，协同奋取，以品质、服务来赢得市场，我们一直在路上！