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吸塑修边要求及常见问题：压机加工完毕的工件，放置20分钟（保证胶的初期固化）后方可进行修边。修边后用工具刮棱角或用120#－180#的砂纸倒棱，使PVC低于工件表面。并用酒精等稀料把背面的胶痕清理干净。修边时检查质量，能修理的就地修理，不能修理的要挑选出来另行处理。吸塑后的工件要面对面、背靠背放置于平整的料架上。50块一垛，重物压于上面，防止工件变形，陈放时间不应少于24小时。膜压工件达到中期固化的时间为24小时，完全固化需要7天，所以包装前要确保工件陈放24小时以上。现在的吸塑包装机械的设计应采用模块化设计实现多功能、多用途。河南配电箱外壳吸塑加工联系厂家

吸塑加工的工艺介绍：模具生产及生产加工：依据规定或试品规格型号，较先制做好吸塑模具，一般标准下，全是运用熟石膏制做吸塑包装厂模貝，但也有效木雕摆件及金属材料手工雕刻的商品作模貝，石膏模制做好后，先让其当然干躁彻底或者风干，随后依据商品表层凹凸详细情况，用1-2mm钻花在没有危害包装设计样子的低陷处钻很多小圆孔，如果是包装盒子这类商品，还得在四周旁边钻一些小圆孔，便于吸朔生产制造时，能将气体抽出来，模貝钻好孔后，还得将石膏模开展加硬解决，加硬解决方式是用浓明巩饱和状态液泡浸后晾晒。湖南柜式导平仪外壳吸塑加工收费ABS吸塑外壳可以提高汽车的减震性。

吸塑工艺注意事项：板材的准备：1、过多的灰尘和纤维可能会引起麻点现象。检查板材表面的清洁，将板材表面的木屑和纤维吹走，保持表面清洁无尘。2、需贴皮板材应光滑平整，避免油污污染，特别是基材边角位置及浮雕图案内需喷气以吹尽打磨余尘。3、对切割好的板材四边进行打磨时，应当选用尽量细的砂纸打磨。这样在喷胶后，板材的四边不会因为纤维过于粗糙而导致吸胶不均，从而引起麻点现象。PVC膜的厚度、柔软度、增塑剂含量等因素会影响到吸塑工艺条件的选择。当材料有改变时，应先评估并调整工艺条件后，再进行批量生产。

吸塑成型制件的收缩和变形：收缩，在冷却阶段成型模具和施加真空，避免模塑件的尺寸发生变化，然而一旦脱模，制件就会发生尺寸变化，且随时间的增大变化就越大。这些尺寸变化就是所谓的收缩，它包括加工过程的中的收缩和后收缩。影响收缩情况的还与成型模具结构有关，在成型过程中阳模比阴模。变形，变形就是制品的形状偏离原先形状的设计。如在圆形模具上成型的制件变成了椭圆形。与模具水平面相接的模塑件的成型表面，在脱模成为三维尺寸的制品时，往往会发生变形，如发生扭曲或者翘曲。收缩和变形的原因密不可分的，两者都与以下因素有关：片材原料、片材生产条件、成型中的牵伸量、冷却速度、脱模温度。吸塑包装的重量是比较轻的。

在选择吸塑外壳产品时，我们需要清楚的知道该产品能达到的品质要素：①机壳吸塑外壳样式多变，价格适中，在市场上很受欢迎；②具有不渗油、不渗水、耐划伤、硬度及柔韧性好等优点；③同时吸塑外壳不开裂不变形，耐划、耐污、防褪色。④色彩丰富，单色的色度纯艳；⑤无缝PVC膜压成型工艺不需封边，不存在开胶问题；⑥日常维护也很简单，不需要特殊保养。在选择吸塑外壳吸塑定制时，可能消费者只知道自己的产品要求，对里面的吸塑加工工艺没有这么专业或很少或从未了解过，个别厂家就趁机复杂化、专业化概念，以此来提高身价赚得利润。所以，小编在此提醒一下消费者应注意这点，选择正规、专业的生产企业特别重要。吸塑是一种塑料加工工艺。河南配电箱外壳吸塑加工联系厂家

吸塑工艺特点是可以不采用高频封边工艺。河南配电箱外壳吸塑加工联系厂家

厚片吸塑工艺在汽车塑料保险杠的优势：为了节约制造成本，金属保险杠比塑料保险杠从制造材料上高，商家为了利益较大化肯定选用塑料保险杠。从维修费用来看，塑料维修成本低。塑料厚片吸塑保险杠便于个性化设计，汽车零配件生产模具化，尽可能采用轻量化，耐腐蚀，易加工，易成型，易维修更找的材料。汽车塑料保险杠是通过真空厚片吸塑工艺生产加工的，吸塑模具材料上多选用铸铝或非金属材料制造，结构较为简单，成本小，制作周期短。而其它工艺制造采用塑料模具钢模块成本远高于吸塑模具。汽车保险杠轻量化，从而节约更多的油。目前汽车前后保险杠一般采用改性PP片材为原料厚片吸塑成型。改性PP塑料具有熔点高，耐热，密度高，是目前通用塑料里较轻的一种，有较高的耐腐蚀性，其制品的强度、刚性和透明度都相对较好的特点。河南配电箱外壳吸塑加工联系厂家