灞桥区吊装

  目前型号众多，厂商不断推出新款式，导致目前这个办法也不是很准确了，我们只能用一个办法那就是看车上的铭牌，我们都知道，汽车吊是分上车发动机和下车发动机的，在路上行驶时候用的下车发动机，在吊装作业时候用的上车发动机，既然有发动机，自然就会有铭牌显示发动机功率。

  所以因为吊车的特殊性有两个铭牌，一个在底盘侧面，前轴轮胎附近，一个在驾驶楼门上。这个吊车的各项重要信息。

  我们可以利用这个型号来了解吊车的型号，后几位就是吊车的吨位，在铭牌下面也有注明额定起重量。是不是很简单?

  如果这个铭牌找不到，我们可以找到底盘侧面前轴轮胎附近的铭牌，上面也有吊车的型号信息，可以用这个型号去网络搜索，就会明确的知道这个吊车的实际吨位，除此之外，还有一个位置可以表明吊车的实际吨位就在车尾灯左右的那串字母加数字就是吊车的配置号，这个也可以查的到吊车的实际吨位。

  以上各种识别方式还有网上的各种识别方式都只能片面的显示出吊车的实际吨位。我们还是要多看多记，当行业的基础信息储备到一定程度，我们的作业和工作发展前景就一定会引起一个质变。 严禁在风速5级以上时进行吊装作业。灞桥区吊装

  中联工程起重机公司在“威风齐舞、共创辉煌”的新品鉴赏活动中发布了多款汽车起重机产品，其中一款中联起重机凭借其微动性能吸引了现场嘉宾众多的目光，并成为经典之作。

  臂与副臂：国家发明专利，各种工况轻松应对

  采用960质量高强度钢板结合新型优化U型截面技术生产的吊臂，5节臂任意伸缩技术获国家**。

  基本臂起重力矩2,646(kN·m) ，**长主臂起重力矩1376(kN·m)，主臂起升高度46.4 (m)，副臂起升高度62.5(m)。

  底盘：强大的承载能力，高通过性和机动性

  采用带极限卸荷的整体式动力转向器，外接多根转向助力，油缸整车承载能力强，承重不低于48吨，同时采用全轮转向技术，最小转弯半径在10m以内，机动灵活。

  配重与副臂：会变形的组合，适合不同工况和道路法规要求

  吊臂采用国家**技术，多种配重和副臂组合方式，工作效率高、作业工况适应能力强，适合不同工况和道路法规要求。

灞桥区吊装大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束。

  根据起重量和起升高度，考虑到现场的其它条件，即可从移动式起重机的样本或技术性能表中找到合适的规格。由于起重机的起重量越大，在吊装项目中充分发挥它的各种性能就越困难，利用率越低，因此，只要能满足吊装技术要求，不必选择过大的型号。

  必须指出，起重机的名义起重量是在起重臂**短，幅度**小时允许的起重量;当起重臂伸长，幅度增大时，起重量相应减少，其数值可由起重机工作性能数据中求出。

  当轮胎式起重机不能使用支腿时，起重量应按规定性能进行计算或按使用说明书规定(一般为支腿起重量的25%以下)如果在平坦、坚硬的路面上吊重行驶，则起重量应为不打支腿时的额定容量的75%，以保证安全作业。

  如果单台起重机的起重量不能满足要求，可选择两台进行抬吊施工;为保证施工安全，吊装构件的重量不得超过两台起重机总起重量的80%。

  选择自行式起重机的综合经济性能标准的原则是使物料或构件在运输、吊装及装卸中单价低，因此可用台班定额的起重量(或租用合同规定的生产率)和台班费用(或租用合同规定的费用)计算出物料运输单价，然后选择低的一种。还应综合考虑耗能少、功用多的产品。

高空吊装作业中的注意事项 吊装行业是一个相对比较特殊的行业，从事吊装作业需要经过有关部分的批准，并且取得相应的运营的许可方能从事设备的起重吊装。之所以如此，是因为吊装行业与其他生产型行业相比，是具有比较大的危险性的。若吊装作业是在公共环境下，就会涉及到公共安全问题。 在吊装作业过程中，安全作业是重点。这一点尤其对于高中吊装作业更是如此。近年，随着高楼的增多，高空吊装作业也越来越常见、越来越频繁。随着高空作业项目的增加，安全问题也就日益突出。此外，高空作业的环境基本以室外为主，室外环境相比较室内环境更为复杂，安全也就更加重要。 除了在作业前期做好安全评估，在现场作业过程中也需要注意以下事项： 1、现场情况勘测：到达作业现场时，不要急于开展起吊工作。首先要对现场的作业环境进行整体的勘察，比如：起吊车停放地面的有无斜坡、路面是否坚实；现场的路面交通是否复杂，有无必要封路等。 2、选择合适的起吊设备：根据作业环境选择合适的起吊装置，比如吊索的选择。吊装构件必须绑扎牢固，起吊点应通过构件的重心位置，吊升时应平稳，避免振动或摆动。

4．杜绝失误性操作

吊装作业与很多施工不一样，涉及面大，经常使用不同单位、不同类型的吊车。日常操作习惯、性能、指挥信号的差异等因素很容易引发误操作，所以要特别谨慎。

5．对被吊物体绑扎一定要牢

高空吊装拆除时对被吊物要采取“锁”而不是“兜”；对被吊物的尖锐棱角要采取“垫”的措施。

6．滚筒缠绳不紧

大件吊装拆除，吊车或机动卷扬机滚筒上缠绕的钢绳排列较松，致使受大负荷的快绳勒进绳束，造成快绳剧烈抖动，极易失稳，结果经常出现继续作业危险，停又停不下来的尴尬局面。 吊装作业中，夜间应有足够的照明。新城区正规吊装报价

构件吊装和翻身扶直时的吊点必须符合设计规定。异型构件或无设计规定时，经计算确定，保证使构件起吊平稳。灞桥区吊装

  汽车起重机由驱动装置、工作机构、取物装置、操纵控制系统和金属结构组成。通过对控制系统的操纵，驱动装置将动力能量输入转变为机械能，将作用力和运动速度传递给取物装置，取物装置把被搬运物料与起重机联系起来，通过工作机构单独或组合运动，完成物料搬运任务。可移动的金属结构将各组成部分连接成一个整体，并承载起重机的自重和吊重。

  起升机构、运行机构、变幅机构和旋转机构，被称为起重机的四大机构。起重机通过某一机构的单独运动或多机构的组合运动，达到搬运物料的目的。

  起升机构是用来进行物料垂直升降的机构，是起重机主要、基本的机构。只要有起升机构，该机构就可以称为起重设备。

  运行机构是用来实现水平搬运物料的机构。有些运行机构*用来调整起重机的工作位置。变幅机构是通过改变臂架的长度和仰角来改变作业幅度的机构。旋转机构可使臂架绕着起重机的垂直轴线作回转运动，使起重机可以在环形空间内运移物料。变幅机构和旋转机构是臂架起重机特有的工作机构。

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