中转柜台生产公司

我国机场规模等级不一，旅客吞吐量在1000万人次/年以上的机场并不多，而500万人次以下的机场占了很大一部分；另外，由于自助值机柜台的引进需要一定的资金投入和事前事后的系统规划与管理，势必要投入一定的人力、物力，所以，对于是否由机场主导来推行自助值机柜台，必须根据机场自身的情况做不同的选择。甚至，可以在机场内自助柜台使用较为流行后，将自助值机柜台的摆放地点进一步延伸到机场之外，如酒店、火车站等旅客比较密集的地方。枢纽与干线机场对于此类大中型机场，引进自助值机柜台也是必然的，只是时间的问题。会员值机柜台主要是提供旅客的机票服务，还有办理登机会员制度。中转柜台生产公司

值机柜台就摆放而言，通用柜台和特用柜台尽量彼此单独成簇，并且靠近相应的人工柜台。值机柜台的摆放：摆放在旅客过往频繁且非常易见的地方。对于机场内的自助柜台，必须能够让旅客在进入大门后的15分钟之内就决定是否选择自助柜台。比如：从大厅到安检处的中途地点候机大厅出、快速行李寄舱点附近、传统值机柜台旁边等。自助柜台还可以延伸到机场候机楼外，这样可以更进一步节省航站空间。如汽车租赁处、停车场处、旅馆、公园、车站等。浙江中转柜台制作报价机票如果是直接在线下销售点购买，可直接询问工作人员机票所属的航空公司和航班信息。

在未来一到两年，机场可以开始推动基地航空公司购买的自助柜台。当自助值机柜台流行起来以后，可以由机场主导，联合航空公司引进共享的通用柜台。支线机场的航站面积相对较小，在其运营的航空公司或者只有单一一家基地航空，或者是几家运力投放较少的航空公司。以目前我国支线机场的吞吐量来看，候机楼的人工值机柜台足能应付目前的客流量，而且由于自助柜台需要投入一定的资金，所以，对于我国的支线机场而言，暂时还没有投入自助值机柜台的必要。

值机柜台是在航空旅行中办理登机牌等手续的自动输出机器，它在人员值班办理手续等方面节省了大量的时间和人力，是智能化水平比较高的科技技术服务设备。自主值机柜台是航空旅行中办理行李托运、机位预订、登机牌打印的柜台。目前，人工值机仍旧是国内机场的主流值机方式。而在国外，在近十年的时间里，无论是航空公司还是机场，都不同程度地应用起了自助值机系统，包括手机值机、网上值机、甚至自助值机柜台值机等等方式。这些自助值机方式也因为旅客结构和旅客使用习惯的不同而流行程度迥异：手机值机由于技术原因且系统昂贵，尚未大规模流行。而网上值机和自助柜台值机却克服了这两个缺点，因而在近几年大行其道。人工值机仍旧是国内机场的主流值机方式，所以可能你问的就是要去机场柜台值机。

值机柜台的摆放：快速行李寄舱处。现在有很多机场的自助值机柜台都配备了相应的快速行李寄舱处fastbagdrop，以方便更多的尤其是有托运行李的旅客使用自助柜台值机。快速行李奇舱处一般来说必须优先考虑安置在自助柜台附近，但是与自助柜分离，这样可以方便旅客先在自助柜台换取登机牌，而后再到快速行李奇舱处办理行李登记。这同时意味着，自助值机柜台必须在行李寄舱处视线范围之内，这样可以方便想登记行李却没有打印登机牌的旅客马上找到附近的自助值机柜台去打印登机牌。一般而言，根据国际经验，可以为每个行李寄舱处配备1.5~2个自助值机柜台。但是精确的数量仍旧需要根据旅客数以及可预计的行李数量决定。值机柜台要突出有焦点柜台有中心、有焦点。浙江安检柜台制造商

自助柜台还可以延伸到机场候机楼外，这样可以更进一步节省航站空间。中转柜台生产公司

机场的值机柜台和托运行李的地方是一起的吗？机场办理登机牌和行李托运不是一个柜台。凭机票和本人身份证到指定航班窗口办理登机牌，然后凭登机牌到行李托运处办理托运。1、旅客自助换取登机牌之后，再到机场专门的快速行李寄舱处（fastbagdrop）扫描登机牌，打标行李。这种形式一般都会有相应的服务人员。2、旅客自助换取登机牌之后，再在自助柜台或者网上输入要托运的行李件数，将机器打印出来的标签贴上行李，之后到机场的行李寄舱处直接卸下行李即可。中转柜台生产公司

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