吴中关于公交广告服务公司
车身广告的主画面和电视广告中的主诉求点相同时，可以让目标受众在强干扰的环境之下接受到电视广告后，再通过车身广告进行品牌识别，就可以加强电视广告的效果。
二、广告策略的配合有效配合电波媒体的广告落地工作(高空+地面的广告投放模式)。对于在全国性媒体上投放广告的产品来讲，车身广告能够帮助其进行广告信息在各地域的落地工作。投放组合媒体的广告效果要远远大于单一媒体的广告效果，高空有电波媒体覆盖(电视)，地面有车身广告配合，同时可以连接终端售点(卖场、超市、饭店、酒家等)，提示消费者购买，以配合当地的销售。 苏州的公交车广告哪家好？吴中关于公交广告服务公司
从实力媒体***的调研结果来看：户外广告的提示后认知度以车身广告比较高38％，其次是候车亭广告23％，大牌广告14％，地铁广告9％。同时有81％的人每周的行走路线是固定的，并且每周平均经过固定路线9.4次，使用的交通工具仍以公交车为主。
MPI(媒体伯乐)近期对一些主要城市的所有公交路线进行了数码摄像实测，并通过后期图像处理和数据统计后，获得了每条公交线路运行期间车身广告能够接触到的总人次(OTS/Reach)，同时通过固定样本组的日记留置法的进一步研究，获得了车身广告的平均接触频率(Frequency)，**终得到车身广告的总毛评点GRP。这一中国户外广告史上的创新研究，**推动了户外广告研究的规范化和科学化。 吴中本地公交广告服务公司江苏公交广告哪家更好？
2、广告作用时间长。公交车广告是置于相对固定的公共空间内，这种优势是公交媒体专有的，不兼顾其他讯息的发布，不像电视、报纸等必须以主要时间或版面用于非常性质的内容，因而公交车广告可以有一个相当长的时间专门发布某一个信息。人们由于出行需要，不断的往来于同一广告前，频频接收到广告上的信息，经年累月，会留下极深刻的印象。
3、认知率和接受频率较高。据一项调查研究表明，某项公交车广告投放某个具有一定人口数量的城市，以一百显示点来计算，在30天中有89%的成人人口接触到该项广告，且平均有31次的接受频率。
公交广告根据其所宣传内容的功能性，徐州公交车身广告有选择地发布相应的公交环境，
这种灵活性有助于广告主有的放矢地进行宣传，以同等甚至更少的广告费用发挥更大
的实际效应。而其他大众传媒或限于时段，或限于版面，或限于空间等，难以做到
这种有较强针对性的市场选择。优势16、大众化的宣传媒介公交广告是大众化的宣
传媒介，它的信息是投向整个市场的，受众不会受到社会阶层和经济状况等条件的
限制。其他媒介则必须具备有电视机，具有闲暇时间的人才能看到，而只有有文化
且订了报纸的人才能读到报刊广告。公交车身广告然而几乎每个人，只要走到户外，无论他
是谁，无论他有心无心，他必然会或多或少的接触到公交广告所发出的讯息。这是
公交广告优于其他媒介广告的一大特点。 公交广告推荐明日形象传播。
在06：00---18：00这12个小时的时间里，看电视的消费者比例比较高不超过13％。
消费者平时在户外的主要时间段集中在上午7：00---9：00和下午16：00---19：00，
为上下班的高蜂时段，合计4-5个小时，正好可以和电视媒体形成比较好互补。在06
：00---19：00这13个小时的时间里，在户外的消费者比例比较低不低于14％，
与看电视的空挡时段形成鲜明对比，这时候，户外车身广告就可以全天候的每天
2次以上的覆盖目标消费者。另外，消费者平时看报纸的主要集中在三个时间段，
上班前后，中午吃饭休息时间，以及晚饭前后这一时间段，且比较高比例不超过7％，都比较低。 如何找到苏州公交车车身广告的人？新区本地公交广告
公交车广告的真实效果怎么样？吴中关于公交广告服务公司
公交广告具有多重优势，掌握公交车广告投放的特性利于广告宣传优势的发挥。
特性一：服务性
公交车身广告的基本功能是向目标客户快速准确传达品牌信息。因此，在公交车身广告的设计上必须简介、直观、抓人眼球，如公交车身广告中如文案、内容、创意画面等，应易于识别，一目了然便于信息传达。
特性二：整体性
作为城市公共设施的一分子，公交车是整个城市公共设施系统中的一部分。它本身也是城市中流动的风景线，在公交广告的设计应从整体性着手，要考虑到公交车身广告的造型、色彩及功能等方面对其进行系统的、专业的设计，将公交车身广告融入城市环境之中，释放车身魅力。 吴中关于公交广告服务公司
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