时代公交车车身广告价目

    多面立体展示广告信息，可视角度广，近距离接触消费者，视觉感动强。公交车身广告的有效可视范围大于270度，从根本上消除了视角盲区，通常情况下，受众可同时接触到两个广告位，有效的增加了接触机会，确保了公交车身广告的实际到达率。公交车身的两侧展示位，面积巨大，特别是在经过交叉路口时，画面展示充分。车尾展示区，配合两侧展示面构成展示整体，并大延伸了广告的有效可视距离与角度。同时，针对驾车者，广告特别醒目。另外，公交车身广告的高度位置正好与行人视线持平，可以将广告信息近距离的传播给受众人群，达到更大的可视机会。受众人群广，灵活性强。公交车广告根据其所宣传的内容，有选择地发布相应的公交环境，这种灵活性有助于广告主广告方案实施，以同等甚至更少的广告费用发挥更大的实际效应。其它媒介形式或限于时段，或限于空间等，难以做到公交车广告这种有较强灵活性的媒介形式。 公家车广告的价格是根据什么来的？时代公交车车身广告价目

成长期是品牌已经在部分消费心中建立了熟悉度，部分产品也被消费者所认可和感知，品牌还能收集来自消费者对品牌优缺点、定位和推广方式等信息，品牌进而能够根据这些市场信息进行改进或升级；品牌成熟期是品牌需要扎实根基、维护和完善的时期，提升消费者对品牌的信任和依赖，这个时期的品牌，需要在消费者心中持续保持存在感，使消费者信赖并离不开品牌。成长期品牌在广告投放上，品牌曝光周期需要延长，并长时占据消费者记忆。同时，还需要防御竞争品牌的进攻，因此在广告投放上需要对自身品牌人群进行长时以及全覆盖攻破，从而占据市场份额。吴中区公交车车身广告文化盐城公交车车身广告投放解决方案。

    城市商圈视觉环境由建筑、景观、户外广告、夜景照明和城市家具等多个要素共同组成，如果各要素间总是缺乏协调，在整体上就会给消费者留下视觉秩序混乱的印象。在很多商圈里，建筑、景观、户外广告等各自为政，或者是各种不同规格、形状、色调的户外广告喧宾夺主地直接覆盖建筑立面上，使得整个街区成为“广告一条街”，这不但严重影响商圈整体的环境品质，而且降低了商圈的商业价值。不同的公交线路所经过的地方各不同，覆盖的主要消费群体也大不相同。途径购物商圈的公交车，可以精确到达购物人群，直接刺激消费；往生活区的公交车，持续覆盖密集的居民人流；旅游专线的公交车，面对不同城市的游客群体……因此，在公交车广告的投放过程中，可以根据自己的目标消费群体，有针对性的选择投放路线。公交线路覆盖的人流量越大，广告曝光率越高，传播效果越好！

    公交车比较大的特点就是不断在移动。不断移动的东西总是更容易抓人眼球，在公交上打广告具有优越的视觉吸引力，另外，公交车的移动轨迹高密度覆盖城市的重要交通路线，甚至可以设想到这样一个常见场景：早高峰拥挤的马路，较亮眼的不是身旁豪华的跑车，而是隔壁又花又绿且有图片的公交车。公交车相当于一个移动站台广告厅，不仅能够形成高效的资讯广告网，无论动还是静都能轻松吸引周围人的目光。因此，公交媒体能在众多户外媒体中脱颖而出，得到更多的注意，实现高到达率。明日传播集团现有员工300余人，拥有品牌、策划、设计专业团队，广告设计作品在全国、全省等各级专业比赛中百余次获得大奖。在自身不断发展和创新过程中，明日传播集团积极投身于社会公益事业，常年利用自身媒体无偿提供公益宣传，充分体现了企业的社会责任感和无私回报社会的诚意。 苏州目前比较好的户外媒体广告供应商是哪家？

公交车上的广告投放的一点是：很多人都十分愿意用目光追寻公交车上的广告，很多人甚至没有意识到公交车上四面八方都被广告包裹住了，他们眼中只看到了公交车别出心裁、具有设计感的车身装饰。大部分人在看见公交车的时候的心情实际上并不好，他们要不是在公交站台等待自己的路线公交，要不就是乘坐私家车却被堵在路上进退两难。脱离了电子设备焦急等待的可怜“打工人”更容易被巨大的、亮眼的、字体又大还加粗的公交广告吸引，移动公交的主动传播性既能保证广告的传播率，又不会引起消费者的反感，同时还为城市交通建设做出了贡献，使移动公交更加具有艺术气息。明日传播集团旗下子公司明讯传媒成立于2017年，与腾讯强强合作，2019年—2022年连续四年成功获得腾讯广告江苏区域推荐服务商，运营苏州、无锡、南通、常州、盐城、泰州腾讯广告。公司整合腾讯质量高曝光矩阵资源，依托腾讯海量用户大数据平台，提供个性化、精细化、智能化目标定向，达成较终推广目标。苏州东环路公交车创意广告？相城区公交车车身广告包括什么

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公交车广告性价比更高，品牌宣传不能“临时抱佛脚”，天上没有掉馅饼的事儿，不花时间怎么会让消费者牢牢记住？品牌要想成为消费者的优先选择，必须要持续不断的进行品牌信息输出，提高消费者对品牌和产品的熟悉度、好感度。然而持续的品牌宣传也意味着持续的广告支出。在这种情况下，更具性价比的公交车广告就成为品牌的优先选择。公交车广告1辆车起投，比较低投放周期是一个月。可以配合产品销售的淡旺季，有针对性行的进行宣传，节约广告成本。此外，从相关的数据来看，公交车广告千人成本更低。在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本高达243元，电视广告的千人成本高达155元，地铁广告的千人成本约为33元，公交车身广告的千人成本为22元。中国的公交车广告真正发展起来是在开放以后，距今也不过40年左右。但是公交车凭借独特的优势奠定了它在广告主心中的地位，成为品牌宣传不可或缺的广告形式。时代公交车车身广告价目