高新区大数据公交车广告

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集中客户注意力，传播信息，这是公交车产品或者服务广告的价值所在，选择移动流媒体，让你的品牌直接瞄准受众，有针对性地选择公交路线或车站，以便在目标消费者群体中达到大的产品或者服务广告效果。公司的大部分产品都离不开产品或者服务广告的宣传。公交产品或者服务广告具有许多优势，尤其适合于短品牌产品或者服务广告，公交车容易在短时间内吸引人们的视觉停留，当然，清晰的画面是比较可以接受的。公交车车身广告在每一位商家的心中，他们都会为潜在消费者勾勒出一个宏观规划。然而，没有多少调查方法能直接得到消费者需求的真实答案。公交车产品或者服务广告的曝光率能够满足企业的需求。在有限的区域内，向无限的消费者发送信息。无论是等待公交车还是周围的人群，都很容易对路过的人群进行强制性记忆，增强传播效果。公交车广告互惠互利投放广告肯定找一级公交广告代理。

公交本身就是一个民生工程。是一个城市发达程度的衡量标准，是必须存在的，虽然连年亏损，但是在其他方面却有自己的盈利方式。**补贴，广告收入是其的主要收入。咱们在乘坐公交时，就可以看到公交车身、内部的电视以及候车厅等，都是广告收入的来源，也是主要的收入来源。公交车身广告较大的特点在于广告的可视范围远，拥有高度吸引力，同时个关注也有更大的空间可发挥创意。车身广告主要面向公交线路沿线的行人和车辆，广告投放按数量和投放周期计费，根据易播网收录的各大城市公交广告资源显示，车身广告投放均价单辆一个月10000元以上。

据夸克市场研究公司的统计数据表明：在全国主流媒体中，杂志的平均千人成本比较高，为20.8元，其次是电视广告20.64元，报纸广告10.28元，电台广告4.43元，车身广告1.19元。所以，在所有媒体中，车身广告的平均千人成本比较低，相当有有竞争力。据CMMS2003（Autumn）统计显示，在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中，昨天看过电视的比例有93%，过去一周看过车身广告的有66%，昨天看过报纸的有57%，昨天听过收音机的有24%，也就是说，公交广告是普通消费者除电视以外接触很多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为很多，为66%，其次是候车亭50%，楼顶大牌广告44%。公交车车身广告资源？

相对于别的的户外媒体方式，公交车广告的传播效果是积极出現在受众群体的视线当中，在传播效果上更为“积极主动、积极”。从人的集中注意力视角讲，挪动的物块一直较为能被留意到，因而，之一能够挪动的车体媒体一样也更能在诸多户外媒体中出类拔萃，获得大量的留意，保持高抵达率 。公交车广告的合理可视性范畴超过270度，多方面解决了角度盲点，一般来说，受众群体可另外接触到2个广告栏，合理提升接触机遇，保证广告词的实际上抵达率。苏州姑苏区哪路公交车乘坐人数多？吴江区推荐公交车广告有质

公交车投放有没有联系方式？高新区大数据公交车广告

公交车身广告是一种流动性很强的传播媒体，而公交广告因其所能营造的醒目、生动的视觉形象，往往可以达到更深刻持久的传播效果。因而公交广告已成为生活中常见的一种广告形式，专注于公交媒体运营的苏州明日传播对公交车身广告形式效果作了一定的研究。以明日传播这则洋河蓝色经典的公交车身广告为例，就取得了不错的广告效果。在相关的调查研究中发现，这则广告总体的广告受众知晓度达到了42%，受众接受频率约达15次/周。每辆公交车每天可向成千上万的人传递信息，所以很少有其他的广告媒体能像公交广告有这样高的到达率和消费者接触率。而受众对此公交广告内容记忆的比例和程度都较高，且通过广告，大多数能够很好地得到“洋河经典”、“梦之蓝”、“男人情怀”的产品诉求理解。可见这样的公交广告已经很好地将公交车体的广告宣传形式与广告内容结合，准确深入地传递了洋河蓝色经典产品主旨寓意和以及品牌定位信息，达到了良好的宣传效果。高新区大数据公交车广告