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公交候车亭覆盖面广,无论是城市还是乡村,可以说公交车能到达的地方都是人流比较密集的区域,相应的公交所覆盖的正是较宽泛的这个人群。而这正契合了品牌商家的需求,那就是在固定的成本下尽可能做更大范围的覆盖,在繁华街道,一个公交候车亭灯箱广告可能覆盖成千上万人,这样的曝光率岂不快哉!投放周期要灵活广告的投放周期,要经过充分的调查研究,减少浪费。公交车车身广告因其辐射范围较大,受众较为不固定,时间太短达不到应有的覆盖率,所以投放时间可以相对较长,而车内广告投放周期较好在15天至20天左右,不宜过长。此外,投放周期也要综合考虑产品销售周期以及与其他广告策略的配合情况。苏州明日传播打造特色公交车广告。大丰区公交车广告宣传
新品上市期间,广告投放应采用漏斗式发布方式,注重覆盖面,形成视觉冲击力。所谓漏斗式发布方式就是投放之初加大数量,形成很强覆盖效果,之后依次递减,保持记忆停留,从而提高广告的回忆率。由于品牌具有了一定程度的有名度,这一时期宜采用平行式发布方案,即每月大致相同的投放量,广告主可选择城市的主要街道及产品的目标消费群进行有侧重点的发布。如为节省费用,可考虑城市中不同区域的流动发布。这样既可以节省投放额度也可以收到全城发布的较好的广告效果。推广公交车广告什么价格公交车车身广告信息推荐——明日传播。
公交车广告就是公交车体广告,是以公交车外体全部或局部为媒介空间展示的广告信息。公交车广告早期也就在公交车的两侧、尾部或头部做广告。现在已可以做包车广告。公交车广告是大众化的宣传媒介,它的信息是投向整个市场的,不受社会阶层和经济状况等条件的限制。公交车广告的一大优势就是:每个人,只要走到户外,无论他是谁,无论他有心无心,他必然会或多或少的接触到公交车广告所传递的信息。这也是公交车广告的几大优势之一。
信息高接收率。框架看板广告是设置于乘客距离近的广告媒体,在受众接收率上占有主导地位,在乘客进行公共交通的活动中,视觉感官上存在空白,只有寻求信息的接收,视觉上的欣赏才得以满足,这种情况下,乘客受众将会主动观看广告内容,进行广告信息接收。千人成本低。在广告成本上,广告到达一个人的成本远远低于一般传统媒体,公交移动电视以及公交车身广告。价格低廉。不仅广告制作费用低廉,广告发布价格也是低廉的。、目标受众集中。固定的公交车路线,在整个路线上受众基本不变化,目标受众固定的几率大。而且可以根据线路的不一样来选择受众。在此基础上,达到大化的广告宣传效果。苏州明日传播公交广告一对一定制!
据夸克市场研究公司的统计数据表明:在全国主流媒体中,杂志的平均千人成本比较高,为20.8元,其次是电视广告20.64元,报纸广告10.28元,电台广告4.43元,车身广告1.19元。所以,在所有媒体中,车身广告的平均千人成本比较低,相当有有竞争力。据CMMS2003(Autumn)统计显示,在全国30个城市普通居民的媒体接触习惯中,昨天看过电视的比例有93%,过去一周看过车身广告的有66%,昨天看过报纸的有57%,昨天听过收音机的有24%,也就是说,公交广告是普通消费者除电视以外接触很多的广告媒体。消费者在过去一周接触过的所有户外广告形式中以车身广告为很多,为66%,其次是候车亭50%,楼顶大牌广告44%。苏州明日传播公交车广告形式多样!吴中区兴趣公交车广告价格行情
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有针对性的选择线路公交车的移动性使之可以针对性地靠近特定场所传播广告信息,达成广告目的。城市公交媒体线状交叉形成交通网络,带来广阔的广告覆盖范围,完整有效地接触目标人群。不同的线路经过商业区、商务区、主干道、特色街道、居民小区、品牌住宅区、大学区等不同的地方,要依据产品特征选择线路,较大限度的将广告信息传递给目标消费者。例如,主要经过大学区的公交线路,我们就可以选择投放年轻人喜欢和关注的产品;主要经过商业区的线路,我们适宜投放商业相关信息;而主要经过旅游景点的路线,则可以投放旅游相关信息。大丰区公交车广告宣传
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