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时间:2023年09月19日 来源:
中国到美国的海运航线大致分为美东和美西航线。美东行航线需要经过太平洋,通过巴拿马运河到达大西洋再到美东港口。美西航线的海上航行时间远比美东航线的要短,美西航线一般会从中国的港口出发,经太平洋到达美西各港口。其中中国出口的港口包括:深圳盐田、厦门、宁波、上海。目的港口有洛杉矶、长滩等。

在选择海运航线时,首先是要知道送货仓库地址的准确位置,是在美东、美中、还是美西地区,其次还要考虑到尾程派送的时效和成本,再进行航线选择。 在已签发正本提单的情况下,应收回全套正本提单后方能做电放提单。COSCO美国专线超大件

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出口货物之前一般要进行出口报关,出口报关通常会有五个环节:出口申报、审核单证、查验货物、办理征税、清关放行。进出口货物报关单是指进出口货物收发货人或其代理人,按照海关规定的格式对进出口货物的实际情况做出书面申明,以此要求海关对其货物按适用的海关制度办理通关手续的法律文书。进出口货物通过海关,都必须在向海关递交已填好的报关单。与此同时,还需提交有关的货运和商业单据,接受海关的审核以确保提交的单证一致。MAERSK美国专线超大件美国专线尾程的美国本土派送方式有:卡车派送和快递派送。

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美国卡车派送是美国本土地面运输的主要渠道,分为LTL和FTL两种方式。相较UPS/Fedex快递来说价格和时效上有优势。美国卡车派送是属于美国尾程的重要派送方式,在美国清关完成后,拖柜到美国海外仓拆柜、分拣后由本地卡车派送到亚马逊FBA仓库或者私人地址。那么美国卡车派送的优势是什么呢?体积重量没有限制:美国卡车派送产品没有很大限制,基本车能装下,装卸没有问题都可以选择;时效更稳定:在近一两年来卡车派送时效更加稳定,美西拆柜送美东也比直接由美东靠港要快一些;更安全更可靠:美国卡车派送由海外仓直接派送到FBA仓库或者私人地址,中途减少转运、分拣等操作环节。货物在派送过程中损坏和丢失的概率更低。

在国际海运流程中运输的一个部分是出口运输。出口运输涉及货物从托运人到货代经营场所的移动。对于少于集装箱装载的货物,货运代理的场所始终是出口集运中心,货运代理在那里拥有自己的工作人员或指定的代理人。货物通常会在公路(通过卡车)、铁路或组合上运输。如果同意托运人负责这部分运输,通常会通过当地运输公司进行安排。但是,如果收货人负责,那么使用能够提供出口拖运作为国际运输一部分的货运代理通常是更为有意义的。美国专线可以出正本提单,正本提单在一定条件下可以流通和转让。

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深圳到美国FBA海运有美森快船和盐田快船之分,船期和时效也是不同的,相同的船公司,不同的船期,时效也会有差别。美国海运头程物流的运输时间以下供参考:
盐田普船上海港至洛杉矶港的海上航行时间会在14-15天左右;
盐田普船宁波港至洛杉矶港的海上航行时间会在14-15天左右;
盐田普船深圳港至洛杉矶港的海上航行时间会在14-15天左右;
美森快船上海港至洛杉矶港的海上航行时间会在11-12天左右;
美森快船宁波港至洛杉矶港的海上航行时间会在11-12天左右;
美森快船深圳港至洛杉矶港的海上航行时间会在11-12天左右。 美国卡车派送(FTL)中,必须考虑其产品的尺寸以降低运输的间接成本。COSCO美国专线海运

中美专线物流通过优化运输路线和运输方式,降低运输成本,提高运输效率。COSCO美国专线超大件

在海运中,除了海运费,还有一些附加费用。外常见的海运附加费有:旺季燃油附加费,码头装卸费,货币贬值费,超重、超长、超大附加费。所以海运附加费也是属于进口货物的运输及其相关费用中的一部分。附加费种类繁多,而且随着一些情况的改变,会取消或制订新的附加费。旺季燃油附加费一般出现在旺季货运比较繁忙的时候,在燃油价格突然上涨时,很多船公司都会收取的一个费用。超长附加费指单件货物的长度超过了一定的标准,导致装卸作业比较困难,而进行特殊操作而收取的费用。COSCO美国专线超大件

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