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按传感器的特殊性来分：

上面介绍的分类是传感器的基本类型，按特殊性可分以下类型：

按检测功能可分为检测温度、压力、温度、流量计、流速、加速度、磁场、光通量等的传感器；

按传感器工作的物理基础可分为机械式、电气式、光学式、液体式等；

按转换现象的范围可分为化学传感器、电磁学传感器、力学传感器和光学传感器；

按材料可分为金属、陶瓷、有机高分子材料、半导体传感器等；

按应用领域分为工业，民用、科研、医疗，农用等传感器； 

按功能用途分为计测用、监视用、检查用，诊断用、控制用，分析用等传感器。 运动传感器未来会不会和其他传感器整合，模组化方向发展？江门传感器信赖推荐

按照传感器的结构参数在信号变换过程中是否发生变化可分为：

a、物性型传感器：在实现信号的变换过程中，结构参数基本不变，而是利用某些物质材料(敏感元件)本身的物理或化学性质的变化而实现信号变换的。

这种传感器一般没有可动结构部分，易小型化，故也被称作固态传感器，它是以半导体、电介质、铁电体等作为敏感材料的固态器件。如：热电偶、压电石英晶体、热电阻以及各种半导体传感器如力敏、热敏、湿敏、气敏、光敏元件等。 

b、结构型传感器：依靠传感器机械结构的几何形状或尺寸(即结构参数)的变化而将外界被测参数转换成相应的电阻、电感、电容等物理量的变化，实现信号变换，从而检测出被测信号。

如：电容式、电感式、应变片式、电位差计式等。 梅州光幕传感器开关型霍尔传感器尺寸小、工作电压范围宽，工作可靠，价格便宜，因此获得非常广的应用。

检测原理指传感器工作时所依据的物理效应、化学效应和生物效应等机理。有电阻式、电容式、电感式、压电式、电磁式、磁阻式、光电式、压阻式、热电式、核辐射式、半导体式传感器等。

如根据变电阻原理，相应的有电位器式、应变片式、压阻式等传感器；如根据电磁感应原理，相应的有电感式、差压变送器、电涡流式、电磁式、磁阻式等传感器；如根据半导体有关理论，则相应的有半导体力敏、热敏、光敏、气敏、磁敏等固态传感器。

这种分类方法的优点是便于传感器专业工作者从原理与设计上作归纳性的分析研究，避免了传感器的名目过于繁多，故**常采用。缺点是用户选用传感器时会感到不够方便。

有时也常把用途和原理结合起来命名，如电感式位移传感器，压电式力传感器等，以避免传感器名目过于繁多．

如果组合，是运动整合生物还是生物整合运动传感器？

  至于运动整合生物还是生物整合运动，要看测什么东西，一般来讲生物数据应该是比较直接的截取，但是它通过运动知道这个生物处于什么样状况，可以对得到的截取的数据进行一些修正。

  总结，我们可以看到，就是整个运动也就是位置物理空间信息是很重要的，因为在互联网现在看到**重要的就是位置信息，运动传感器实际上是很重要的基础，它未来是跟其他各种传感器更好的结合整合，产生更精确的数据，与各种应用结合。

  第二，可以看到在手机端的趋势是各种新的传感器应用。同时刚才讲到耳机的智能化、手表、AR、VR这些应用都会起来。 位置传感器， 也叫同步信号传感器。

 通常被用于计量车轮和轴的速度，例如在内燃机点火定时（正时）或转速表上。其在无刷直流电动机的使用，用来检测永磁铁的位置。霍尔传感器广泛应用在变频调速装置、逆变装置、UPS电源、通信电源、电焊机、电力机车、变电站、数控机床、电解电镀、微机监测、电网监测等需要隔离检测电流的设施中以及新兴的太阳能、风能和地铁轨道信号、汽车电子等领域。霍尔传感器的主要特性参数前面介绍过了霍尔传感器是一种根据霍尔效应制作的磁场传感器，它的主要特性参数有以下几类。(1)输入电阻R霍尔传感器元件两激励电流端的直流电阻称为输入电阻。它的数值从几欧到儿百欧，视不同型号的元件而定。温度升高，输入电阻变小，从而使输入电流变大，**终引起霍尔传感器电势变化。为了减少这种影响，比较好采用恒流源作为激励源。(2)输出电阻R两个霍尔传感器电势输出端之间的电阻称为输出电阻，它的数位与输入电阻同一数量级。它也随温度改变顺改变。选择适当的负载电阻易与之匹配，可以使由温度引起的程水电势的漂移减至**小。

开关型霍尔传感器由稳压器、霍尔元件、差分放大器，斯密特触发器和输出级组成，它输出数字量。云浮传感器专卖

线性霍尔效应传感器可响应磁极或一极，以提高器件灵敏度。江门传感器信赖推荐

11、空气质量传感器， 它是 semiconductor transducer 利用半导体材料的各种物理、化学和生物学特性制成的传感器。 所采用的半导体材料多数是硅以及Ⅲ-Ⅴ族和 Ⅱ-Ⅵ族元素化合物。半导体传感器种类繁多，它 利用近百种物理效应和材料的特性，具有类似于人眼、耳、鼻、舌、皮肤等多种感觉功能。

12、感器，空气流量传感器是测定吸入发动机的空气流量的传感器。 电子控制汽油喷射发动流量传感器机为 了在各种运转工况下都能获得比较好浓度的混合气，必须正确地测定每一瞬间吸入发动机的空气 量，以此作为 ECU 计算(控制)喷油量的主要依据。如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU 得不到正确的进气量信号，就不能正常地进行喷油量的控制，将造成混合气过浓或过稀，使发动 机运转不正常。 江门传感器信赖推荐