江苏控制线束线束怎么定制

    电子线束在日常生活中的使用可以说是随处可见，而质量的电子线束都是具备着一些安全认证，国外常见的认证有UL认证、VDE认证，国内的有3C认证。那么在选取电子线束的时候应该注意哪些问题呢？下文小编主要为大家讲解电子线束的3个选取方式。一、首先选择电子线束时，要观察是否具备认证。UL认证电子线束认证单位为AWG，而3C和VDE的认证单位为导体的截面积，电子线束的绝缘层、CABLE线的外被上都有线材的印字，可以识别线规和那家供应商做的，防火等级等等。二、然后是对电子线束的检查，线束外观的检查要看绝缘层是否光滑、柔韧性是否很强，导体是否有光泽，然后再使用低电阻测试仪或者万用表进行电阻进行检测看是否符合标准，还需要注意数量的问题。 因此，一个好的电子线束是非常重要的，那么如何区分线束的好坏呢？江苏控制线束线束怎么定制

    线束线路故障的判断：1、线束烧毁。线束烧毁***一般发生得比较突然，而且线束燃烧起来之后燃烧的速度也比较快，在这些烧毁的线缆中，通常没有设置保险装置。在电源系统的线缆中，一旦发生烧毁故障，通常会烧到搭铁部位为止，所以搭铁部位即区分线缆损坏和完整的交点。如果线束烧毁一直烧到电器件的接线部位，则证明此电器件已发生故障。2、线束线缆之间发生短路、断路和接触不良。线束线缆受到外部碰撞、挤压容易导致其绝缘保护层的破损，引起线缆短路故障，使对应的电器件失去控制或者保险丝熔断等问题。对此进行判断时，可以将线束两端的连接电器件或开关的端子或插接器拆掉，用万用表等**仪器检测线缆的故障之处。对于线缆的断路故障，除了从外观能直接判断的断裂现象外，还经常发生于端子与线缆的接线处，且不容易从外观上进行判断。对疑似断路的线缆，可以通过拉力试验判断，如导线绝缘层逐渐变细时，可确认该导线已断路，或者采用万用表等**仪器进行检测。 上海电子线束线束制造商一般是老化开裂，插头接触不良。

    线束在汽车零部件领域中，设计变更频率是比较高的，不仅设计、开发阶段，会涉及多次变更，甚至产品量产后也会涉及产品自身的优化。加之线束本身特性，车载用电器尺寸，位置变更、对插件的选形变更，都会导致线束的更改。另外线束在制程环节还会涉及新旧品的工艺更改和尺寸、型号变更。甚至在另一方面加大线束维修的频率，如尺寸、分支的增加或缩短，端子回路孔位变更剔拔等等，都是存在的***点。种种环节都需要质量部门牵头**把控。质量部门需要根据现场即时变更***点，衡展、制定对应的预防措施。如现场相关部门人员认可、执行还好。如果现场人员回复“此标准不适用，员工作业困难，现场无法执行”等等，各种不配合，但是为了保证每日产值，现场作业还得继续，不能停止作业，现场依据现有状态作业做出的产品，只能说是自求多福，根本没有质量保证，等产品在客户端发生异常，反馈至公司内部问责时，品质部门就变成了“背黑锅”的，又是各种推诿扯皮。品质还得进行深刻的“自我检讨”工作。

    一、线束线路故障的原因分析，常见的汽车线束故障有：插接件接触不良，线缆之间发生短路、断路、搭铁等。原因主要有以下几方面。1、自然因素。线束经过长时间在特殊环境的使用、催化，导致线缆老化、绝缘层破损和机械强度下降，从而产生电气线缆短路、断路和搭铁等故障，引起线缆或者电器件烧损。另外，经过长时间使用的端子发生氧化变形，引起接触故障，也能使电器件无法正常工作。2、电器件故障。电器件由于长时间使用或者其他原因导致故障，可能引发汽车线束的短路或搭铁等故障。3、人为因素。在进行线束安装或者检修时，由人为因素导致线束线缆绝缘层的破损，或者线束安装的位置错误，或者没有严格按照安装图进行接线，都可能导致汽车线束的损坏。另外，在对汽车线束故障进行检修时，没有按照线路图恢复，或者造成乱接、乱剪、糊弄的问题，都容易导致电器件和汽车线束发生故障。 改进产品和服务为**终目标，从而加快改进，使**获得持续的成功。

    压接工艺是线束生产的第二步工艺。根据图纸要求的类型确定压接参数，制作压接操作说明书，对于有特殊要求的需要在工艺文件上注明并培训操作工。比如：有的导线需要先穿过护套后才可压接，它需要先预装导线然后从预装工位返回再压接；还有刺破式压接用到**的压接工具，这种压接方式具有良好的电接触性能。第三步就是预装工艺了，首先要编制预装工艺操作说明书，为了提高总装效率，复杂的都要设置预装工位，预装工艺的合理与否直接影响到总装配的效率也反映出一个工艺人员的技术水平高低。如果预装部分装配的偏少或者装配的导线路径不合理会加大总装配人员的工作量，放慢流水线的速度所以工艺人员要经常呆在现场不断总结。***一步就是，总装工艺。能够编根据线束产品开发部门设计的装配台板，设计工装设备、物料盒规格尺寸并将所有装配护套和附件的编号贴于物料盒上以提高装配效率。编制各个工位装配内容和要求，平衡整个总装工位防止出现一点工作量过大，拉下整个流水线速度的情况。要做到工位平衡，工艺人员必须对每个操作了熟于心并现场测算工时，随时调整装配工艺。 其中一个部分负责压线，另一部分负责在说明书完成后将曲线插入到另一个源件的上边缘，以实现对接和通信。江苏控制线束线束怎么定制

从线束的外观上看是不可能的，它需要剥去线束的橡胶，用千分尺测量线束的直径和线芯的数量。江苏控制线束线束怎么定制

    尺寸不符合图纸。在工装版上包胶手法不同，尺寸会出现略微的偏差，一旦超出公差范围就要进行返工。小分支简单的可以直接在线返工，一旦遇到主干分支，可能就要大部分拆胶和线扎。所以全检也是把关线束的***一道屏障。所有的返工分离线和在线两种，不论何种，都应该由有资质受过专业培训的人员进行返工，使用的返工工具应统一放在工具箱内，并做好对应的标识。定期对返工工具进行检查，即使更换维修。对于返工过的每一根线束都应做好返工操作记录，包括日期、生产区域号、缺点原因、数量、返工员签字等，以便于后期进行追溯和缺点的统计。对于经常发生的返工原因，应有对应的纠正措施，及FMEA/CP/PPM分析，避免或减少此类返工。同时每个站位都应有红标签，当员工发现单个电线、连接器不良时，***时间进行写明信息，放在指定的红盒子或者悬挂在红杆子位置进行报废。如是压接批量不良，***时间通知IPQC，并找人筛选，从源头控制不良品，已经流下去的半成品也应该进行排查。 江苏控制线束线束怎么定制

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