四川船舶智能化改造

5月27日，由清华大学公共管理学院院长助理、跨界创新研究中心主任刘辉带队，清华大学科研院所骨干创新能力培训研修班一行40余人莅临小豚智能调研交流和专题学习。上午，小豚智能总经理耿涛博士为研修班作《人工智能与水上无人驾驶》专题报告;下午，研修班现场参观了小豚智能研发基地，了解无人船相关技术与产品研发应用情况。耿涛博士作《人工智能与水上无人驾驶》专题报告，讲述无人艇发展历程并结合广东省人工智能当前应用现状与发展提出见解，小豚智能副总王贻辉向研修班学员介绍无人船**功能部件、无人船巡逻执勤（远程操控）应用场景等。全自主无人艇关键技术研究创新团队获批广东省创新团队，随后在工研院的引进下，到松山湖开启创业之旅。四川船舶智能化改造

船舶智能化改造，正以其深远的影响力，带领着航运业走向革新的新纪元。在科技的推动下，传统船舶的局限性日益显现，而智能化改造则为航运业带来了前所未有的发展机遇。通过集成先进的人工智能、物联网和大数据技术，智能化船舶得以更精确地感知外部环境，预测潜在风险，并作出快速而准确的响应。这不仅明显提升了船舶的安全性和运营效率，更在降低成本、优化资源配置等方面展现出巨大的潜力。随着智能化改造的深入推进，航运业将迎来更加高效、环保、智能的新时代，为全球经济发展注入新的活力。一体化船舶智能化改造修理小豚船舶智能化改造，实现了多尺度多种类船舶的无人化快速部署。

无人船艇可以用于海洋探测和科学研究，包括对海洋污染物的监测、对海洋生态系统的调查、对海洋地质地貌的勘测等。由于无人船艇具有高效率、高精度、高可靠性等优点，因此在海洋科学研究中具有广泛的应用前景。海上运输和物流无人船艇也可以用于海上运输和物流，例如在海上运输货物、海上救援等场景中。相比传统船只，无人船艇具有更高的自主性和智能化，可以更好地适应复杂的环境和条件，提高运输和物流的效率和安全性。海洋能源的开发和利用海洋能源的开发和利用是未来发展的重要方向之一，而无人船艇可以在这方面发挥重要作用。

小豚智能在交流会上发布了自主研制的“智能船舶辅助驾驶系统CYBERPILOT”，该系统能为船舶提供一个智能化的船舶交互和驾驶平台，包括执行层、控制层、规划层、感知层、人机交互系统等。并且具备了模块化部署能力，通过搭配不同的模块可构成标配和高配的系统。本着“创新，务实，开放，担当”的企业文化，结合公司与时俱进的管理和创新理念，“助力全球无人（船）智能技术，让人类生活更美好！”。如今，走进小豚智能的办公新址，办公区域整洁宽阔，墙上挂满了许许多多的奖杯和专利证书，展示厅摆放的全自主无人艇和安防系列产品引人注目。当前，该公司自主研发的无人艇平台系列产品和技术已在安防、船舶、教育等领域得到广泛应用。其中，多款功能部件填补了国内无人技术领域空白。创新资源助力***布局无人技术前沿领域据了解，公司目前已顺利完成天使轮融资，今年计划实现营业额达一千万元。无人船艇接下来，公司将继续引入技术人才，扩大团队规模，同时围绕功能领域进行研发，加快布局无人机、无人车等无人技术前沿领域。船舶智能化改造积极进行海洋科技创新，尤其在无人船这样的细分领域创新，令人印象深刻。

出席本次活动的嘉宾有：广东省智能机器人研究院人才培训服务中心运营总监黄泽坤、广东华中科技大学工业技术研究院科创服务中心负责人黄木香、特邀嘉宾东莞小豚智能技术有限公司总经理耿涛博士在会上为大家带来《人工智能与无人自主驾驶》主题分享，新佰人机器人、福海、中创盈科、中科熙澜、辉杰、明星服装、塑翔模塑、曼顿科技、三人行智造装备等30多家企业负责人参加了本次活动，船舶智能化改造广智院和工研院的相关负责人和同事热情地接待了大家。 船舶智能化改造，小豚智能利用混合式通讯和智能化控制等技术手段，构建船舶数据流动的基础架构。河北区集成船舶智能化改造

耿博士围绕人工智能的和无人自主驾驶在船泊方面的应用情况向展开了详细的介绍，船舶智能化改造。四川船舶智能化改造

船舶智能化改造在提升航运安全方面发挥着重要作用。传统的船舶管理模式往往依赖于人工操作和经验判断，存在着较大的安全隐患。而智能化改造通过引入先进的自主导航、智能避碰和自动监控技术，使得船舶能够更加精确地感知外部环境，预测潜在风险，并作出快速响应。这些技术的应用不仅提高了船舶的航行安全性，也降低了人为因素导致的安全事故风险。同时，智能化改造还能够加强对船舶设备的实时监控和维护，及时发现并处理设备故障，确保船舶的安全运行。这些安全保障措施为航运业提供了更加可靠的运输服务，增强了行业的信誉和竞争力。四川船舶智能化改造