美国电池连接器制造

    图9是图7的保证嵌合位置上的b-b剖视图。图10是图7的解除位置上的a-a剖视图。图11是图7的解除位置上的b-b剖视图。图12是从图7的解除位置向动作停止位置转移时的a-a剖视图。图13是从图7的解除位置向动作停止位置转移时的a-a剖视图。图14是图7的动作停止位置上的图7的a-a剖视图。图15是图7的动作停止位置上的图7的b-b剖视图。图16是从图7的动作停止位置到脱离动作中的a-a剖视图。图17是从图7的动作停止位置到脱离动作中的b-b剖视图。图18是从图7的动作停止位置到脱离动作中的a-a剖视图。图19是图7的脱离动作完成后的a-a剖视图。具体实施方式<实施方式>参照图1至图19对实施方式进行说明。如图8所示，本实施方式中的连接器1具备第1壳体10、安装于第1壳体10的cpa闩锁30、以及与第1壳体10嵌合的第2壳体50。在以后的说明中，将第1壳体10和第2壳体50的相互的嵌合面侧作为前方，将图8中的z方向作为上方。如图5、图6所示，第1壳体10是阴侧壳体，具备在前方开口的第1前方开口部11、在后方开口的第1后方开口部12、以及锁臂13。在第1壳体10开口设置有两个第1腔20，虽然未图示，但是在各自中插入有阴侧的第1端子。如图3、图4、图8所示，锁臂13形成在前后方向长的形状。汇博连接器的外观做的比较好。美国电池连接器制造

    具备形成长方形框状的第1框状部14、第1按压部15、基端部16以及第1锁定部17。在此，图8至图19所示的锁臂13的剖面线和第1壳体10的剖面线不同，但是锁臂13和第1壳体10为一体，为了让容易观看而设为不同的剖面线。基端部16从第1框状部14的下表面向下方突出地设置，与第1后方开口部12的上表面相连。第1按压部15形成方形，设置于第1框状部14的后方部。第1锁定部17设置于第1框状部14的前端部。如图12所示，锁臂13能够以基端部16为支点呈跷跷板状弹性移位，当使第1按压部15向下方移位时，第1锁定部17向上方移位。在第1前方开口部11的上表面与第1后方开口部12的上表面之间，如图3所示，设置有限制后述的cpa闩锁30向前方移动的限制壁18。如图8、图9所示，在第1后方开口部12的上表面中附近设置有向上方突出的突起部19。如图11所示，突起部19与后述的cpa闩锁30抵接，为了限制cpa闩锁30向下方移位而设置。如图1、图2所示，cpa闩锁30形成在前后方向长的形状，具备形成方形的cpa闩锁主体部37、形成门形的闩锁框状部31、闩锁按压部32、限制移位部34以及cpa臂38。如图1、图2所示，闩锁按压部32形成方形，从cpa闩锁主体部37的后方部向上方突出地设置。另外。广西电源连接器端子力争成为业界认同、客户推崇的新能源配套产品企业先驱。

    第三定位孔29和第二定位孔28大小形状相同且呈180°对称。第三定位孔29的中心、定位卡槽25中心以及柱形体二2中心轴线在同一平面内，该平面设定为平面b。固定卡槽26的中心和柱形体二2中心轴线所在的平面设定为平面c，平面c和平面b相互垂直。使用时，新能源汽车母端接口快接高压连接器，与公端接口配合卡接使用，柱形体二2上的一圈限位卡槽22能够与公端接口上的凸起相配合，起到定位限位作用，柱形体二2上凸圈23上的定位卡槽25和固定卡槽26，能够进一步固定公端和母端的连接效果，防止母端和公端相对转动或偏转，保证装配精度，一定位孔12和第二定位孔28内可以插入定位件，进行锁定，前后锁定位置一致，提高配合度，第三定位孔29插入定位件，能够进一步提高锁定效果，防止松动，连接便捷，安装稳固，效率高，可靠性高。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

    在可选的实施方式中，在所述好纵梁连接板和所述第二纵梁连接板之间连接有加强筋。第二方面，本实用新型实施例提供一种卡车型混合动力车，包括前述实施方式中任一项所述的高压配电盒安装托架，其中，所述横梁连接部以能够拆装的方式连接于所述卡车型混合动力车的底盘横梁上；所述纵梁连接部以能够拆装的方式连接于所述卡车型混合动力车的底盘纵梁上。本实用新型实施例能够实现如下有益效果：本实用新型实施例的好方面提供了一种高压配电盒安装托架，该高压配电盒安装托架包括承托部、横梁连接部和纵梁连接部；承托部具有承托空间，承托空间用于承托高压配电盒；横梁连接部连接于承托部的一端，配置成能够以可拆装的方式连接于卡车的底盘横梁；纵梁连接部连接于承托部的另一端，配置成能够以可拆装的方式连接于卡车的底盘纵梁。本实用新型实施例中，通过横梁连接部和纵梁连接部可将承托部连接于卡车底盘的横梁和纵梁，再通过将高压配电盒(pdu)安装于承托部的u字形承托空间内即可实现将高压配电盒(pdu)安装于卡车上的功能，本实用新型实施例提供的高压配电盒安装托架缓解了现有技术中存在的高压配电盒(pdu)无法安装于卡车的技术问题，使混合动力车可应用于卡车车型。光伏储能也会用连接器。

    西安苏熔电器有限公司位于中国熔断器之都--古城西安，坐落于西安市高新区丈八五路的现代企业中心，主营新能源汽车熔断器、MSD维修开关熔断器、PDU高压配电盒熔断器、PACK电池包熔断器、新能源低速车熔断器、充电桩熔断器、储能熔断器、快速高压熔断器、快速熔断器、熔断器选型、西安苏熔、低压熔断器、快速直流熔断器、熔断器厂家等，我们拥有千余平生产制造厂房，是由原西安熔断器厂（2006年被美国库柏巴斯曼CooperBussmann收购）的技术骨干团队，根据现在企业经营理念组建的股份制企业公司。公司自主研制的新能源行业新型熔断器产品广泛应用于：新能源汽车电池包PACK、新能源汽车高压配电箱PDU、新能源汽车维修开关MSD、新能源汽车空调、新能源汽车充电桩站、新能源储能以及低速电动车的电路保护等新兴领域，电压从80VDC到1000VDC，电流从5A到2000A，可根据客户需求制定产品。国内外好的客户有很多。深圳进口连接器价格

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    而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、产品或设备固有的其它步骤或单元。根据本实用新型其中一实施例，提供了一种高压配电盒的实施例。该实施例可以在电动车辆中执行。电动车辆的上装通过高压配电盒与底盘的动力电池连接。电动车辆可以包括但不限于：环卫车和冷藏车。图1是根据本实用新型其中一实施例的电动车辆的局部结构示意图，如图1所示，该电动车辆包括：车辆上装(图中未示出)和车辆底盘2，其中，高压配电盒1设于车辆上装，且高压配电盒1通过预设配电接口连接至车辆底盘。通过为车辆底盘配置高压配电接口，可以使得高压配电盒兼容不同类型电动车辆的车辆底盘。图2是根据本实用新型其中一实施例的电动车辆的高压配电盒的结构示意图，如图2所示，该高压配电盒包括：预充回路11、上装控制器12、油泵电机控制器13、气泵电机控制器14、油泵电机15、气泵电机16、主接触器111以及用于存储数据的存储器(图中未示出)。预充回路11，用于产生上装母线电压；上装控制器12，与预充回路相连接，用于将上装母线电压与动力电池电压进行比对，控制上装高压配电。可选地，上述高压配电盒还可以包括用于通信功能的传输设备。主接触器111，与上装电机的容性负载相连接。美国电池连接器制造

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