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印尼这几年的政策平稳的形势下,越来越多的物流公司涉入印尼线路。在没有货源和客户群体的情况下,玩的就是低价收货抢占市场。低价收到货后很难是自己来完成订舱装柜,基本上是找同行互相拼柜。低价的背后隐藏的风险很大,一直忘不了2017年的“大红灯事件”,当年多少家物流公司倒闭跑路,经过当年事件的物流公司是深有体会,不少物流公司至今提起印尼线还心有余悸,直言印尼的货不敢接,太难了,运气好就多赚点,运气不好碰到卡关就是血本无归,多年努力付之东流。
个人总结市面上低价收货有一下几点:
一低价抢占市场。刚涉入印尼线路,没有稳定客户,低价收货抢占市场,获取客户,这是每个行业的常规手段;
二货物类别敏感货当普货申报。印尼海关的货物清关对货物分类是很明确,小家电需要SNI,钢铁,木制品需要配额,化妆品,食品等需要BPOM。
三物流公司货量不稳定。很多刚开始做印尼线路的物流公司都是货量不稳定,但是为了稳定客户,保证出货装柜时效,有时亏损的情况下也要装柜。这个时候就也会采取低价的方法大量揽货。如果不低价收货,柜子装不满,就是直接的运输成本的问题,也可以理解为是在止损。 巨豹印尼专线物流,付海运价格,享空运时效,666!一手庄家印尼双清印度尼西亚双清
同样是发印尼的货物,为什么费用不同?首先我们要先了解印尼的清关政策;就同我们国家的进口货物征税一样,也是看货物类别,有时遇到特殊时期也会进行临时调控。物流公司在制定海运费用的时候也是参考印尼海关的清关政策,根据不同货物类别的进口关税高低+公司的运营服务成本来定。
一般的做印尼专线物流公司对外的报价都不会太高,现在物流市场也是内卷,你报高价就收不到货物,这个大家都懂。
还有你要了解一点,印尼是万岛之国,货物到达印尼仓库后,末端的派送费用也是要考虑的。不同地址派送费用不同。如果在雅加达周边地区还好,交通比较方便,如果遇到跨岛或者收货地址比较偏僻,派送过程是比较折腾和漫长的。我们中国人有一个思维:不结合当地的实情,喜欢以我们中国的物流速度来对比国外。 印度尼西亚印尼双清货代公司巨豹物流,经济实惠的物流方案,帮助您降低运输成本。
在印尼,海关分为红灯海关和绿灯海关。如果某种出口货物在印尼海关红灯的话,海关就比较注重保护本地生产该种货物的企业。那么出口企业出口货物到印尼的时候,就会遇到较为严格的海关措施。小编建议小伙伴们采用如下应对策略在成交、发货前,请务必与印尼当地客商沟通,当地的海关新政策如何,该类产品是否会遇到清关阻碍。如有需要,还要结合有实力的目的港代理和海关关系的装柜要求进行装箱。如果印尼客商没有相应的进口权,或者具备进口权但资质较浅,一般更容易被查验。因此,可采用DDP操作,即采用一些资质较好的进口抬头代理完成通关。无论是DDP还是DDU操作,建议和要求在订舱时向船公司申请14daysfreetimeofdetention(14天免柜期),这样即使清关所需时间较往常长些,也可不产生或减少柜租。
巨豹物流印尼专线主营印尼门到门派送,印尼双清关专线,公司在印度尼西亚的雅加达设有办公室和仓库,为客户提供从中国到印尼的头程运输、清关、缴税、门到门,DDP等全套国际物流服务。客户只需要把货物送到我们仓库即可,随后的报关、退税、清关、运输,直至将货物派送到门,均交由我司为您全权办理,这样降低了的人力成本。
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