印尼专线包税到门印尼双清自主清关行

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1.印尼海运直航，直接送货到门.

2.接受散货的拼箱业务，为客户节约运费.

3.为客户提供船名航次，开航、到港、清关动态等信息.

4.提供全程的运输服务，包括包装、装卸、报关、海运、单证制作等,经济快捷,安全可靠.

5.包办中国出口一切手续装柜、出口、报关与清关、派送.

6.您只需要提供货物清单和收发人资料即可，全程服务，高效的报关能力，保证您货物的通关率.

7.提供免费咨询.确保所托运是目的地国家允许进口的货品.

8.目的地清关完后会在1-2天内派送，请确保收货人电话畅通，如有特殊原因收货人不能及时收货请提前跟我方协商。 无论是报关还是订舱，我们都会为客户提供专业的支持和解决方案。

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  印尼这几年的政策平稳的形势下，越来越多的物流公司涉入印尼线路。在没有货源和客户群体的情况下，玩的就是低价收货抢占市场。低价收到货后很难是自己来完成订舱装柜，基本上是找同行互相拼柜。低价的背后隐藏的风险很大，一直忘不了2017年的“大红灯事件”，当年多少家物流公司倒闭跑路，经过当年事件的物流公司是深有体会，不少物流公司至今提起印尼线还心有余悸，直言印尼的货不敢接，太难了，运气好就多赚点，运气不好碰到卡关就是血本无归，多年努力付之东流。

  个人总结市面上低价收货有一下几点：

一低价抢占市场。刚涉入印尼线路，没有稳定客户，低价收货抢占市场，获取客户，这是每个行业的常规手段；

二货物类别敏感货当普货申报。印尼海关的货物清关对货物分类是很明确，小家电需要SNI,钢铁，木制品需要配额，化妆品，食品等需要BPOM。

三物流公司货量不稳定。很多刚开始做印尼线路的物流公司都是货量不稳定，但是为了稳定客户，保证出货装柜时效，有时亏损的情况下也要装柜。这个时候就也会采取低价的方法大量揽货。如果不低价收货，柜子装不满，就是直接的运输成本的问题，也可以理解为是在止损。  印尼专线包税到门印尼双清自主清关行