TO DOOR印尼双清印尼专线物流

时间:2024年05月21日 来源:

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   中国到印尼海运的双清关到门。中国出口报关到印尼进口清关全由我司操作,到印尼包双清关,包税,雅加达市区包送货到门。时效:每天装柜,8--15天左右到印尼,偏远地区另算。(从开船日算起到客户收到货物时间)雅加达内可有车队送货到门服务,外省,外市货物安排走印尼当地物流货运。交与我司的商品,请一定要在每件上贴上我给您的唛头号,以免在运输中混乱,丢件。货已发出时,请电话通知,以便我司安排提货或收货。客人只需将装箱清单和货物价值交由我司即可。接收货物:包包皮具、手机配件、五金配件、机器器械、手机LCD屏幕、蓝牙耳机音响、家具家电玩具文具等,操作简单,流程便捷,省钱、省时、省心。

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  印尼这几年的政策平稳的形势下,越来越多的物流公司涉入印尼线路。在没有货源和客户群体的情况下,玩的就是低价收货抢占市场。低价收到货后很难是自己来完成订舱装柜,基本上是找同行互相拼柜。低价的背后隐藏的风险很大,一直忘不了2017年的“大红灯事件”,当年多少家物流公司倒闭跑路,经过当年事件的物流公司是深有体会,不少物流公司至今提起印尼线还心有余悸,直言印尼的货不敢接,太难了,运气好就多赚点,运气不好碰到卡关就是血本无归,多年努力付之东流。

  个人总结市面上低价收货有一下几点:

一低价抢占市场。刚涉入印尼线路,没有稳定客户,低价收货抢占市场,获取客户,这是每个行业的常规手段;

二货物类别敏感货当普货申报。印尼海关的货物清关对货物分类是很明确,小家电需要SNI,钢铁,木制品需要配额,化妆品,食品等需要BPOM。

三物流公司货量不稳定。很多刚开始做印尼线路的物流公司都是货量不稳定,但是为了稳定客户,保证出货装柜时效,有时亏损的情况下也要装柜。这个时候就也会采取低价的方法大量揽货。如果不低价收货,柜子装不满,就是直接的运输成本的问题,也可以理解为是在止损。  TO DOOR印尼双清印尼专线物流

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