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近日，经中国工程咨询协会评价认定和国家发改委批准，我公司喜获市政公用工程、公路、水运（含港口工程）三项甲级咨询资信证书。甲级咨询资信证书的取得，是行业主管部门对我公司工作和综合实力的肯定，将使我公司在相关领域得到进一步扩展，业务范围得到进一步延伸，也为公司的进一步发展奠定了更为坚实的基础。我们将再接再厉，为中国的工程建设作出更大的贡献。近日，经中国工程咨询协会评价认定和国家发改委批准，我公司喜获市政公用工程、公路、水运（含港口工程）三项甲级咨询资信证书。甲级咨询资信证书的取得，是行业主管部门对我公司工作和综合实力的肯定，将使我公司在相关领域得到进一步扩展，业务范围得到进一步延伸，也为公司的进一步发展奠定了更为坚实的基础。我们将再接再厉，为中国的工程建设作出更大的贡献。水利甲级设计院合作加盟办理分公司的流程-科欣设计。山西市政 甲级院

本案长湖申航道长兴段全长24.2公里，用地红线设计范围面积约52万平方米，其中包括帅家村水上服务站和吕山水上服务站以及临港产业带展示点和文化展示节点，其余为航道沿线的绿化景观提升设计。本案的设计理念为“溪行三步曲”，主要通过生态科技文化、诗画文化和鱼米水乡文化来阐述设计理念，设计主题为箬溪古畔罨画行，帝乡之里合溪情。设计目标是打造一条属于长兴特有的箬溪文化、鱼米水乡文化的水上绿廊。景观结构为“一轴三曲多点”，“一轴”指水上绿轴，“三曲”为指生态科技文化、诗画文化和鱼米水乡文化，“多点”指沿岸景观节点。黑龙江建筑甲级院甲级建筑设计院，诚邀加盟**，开设分院。

人员方面，要求企业具备初级以上专业技术职称并且从事工程勘察设计人员不少于500人，具备高级职称的人员不少于200人，不少于5个注册专业，注册人数不少于40人。同时主要技术负责人应当至少具有本科以上学历和15年以上设计经验，具备注册执业资格或高级职称，主持过不少于2项大型工程项目。技术方面，要求企业拥有不少于３项与设计相关的**，同时在近10年获得过不少于5项**奖项或省级一等奖。企业管理方面，需要企业拥有不少于10000平方米建筑面积的固定办公场所，同时有完善的技术装备。企业的质量、安全和档案管理制度完善，具备承担项目需要的组织机构和管理体系。

公司喜获三项2022年度杭州市勘察设计行业***成果奖1.盐经北二路道路工程南起321省道与盐仓大河路平交口，北至规划四路，是盐仓大河路的北延道路，按城市次干道标准设计，设计速度为40Km/h，红线宽度30m。为丰富设计元素，加入了海洋性城市特有的贝壳元素作为侧石的亮点，为道路增添了独具特色的风格。2.塘永线道路环境综合改造提升工程，全长4.60km，道路红线标准段宽度32m，设计时速40km/h。工程以道路照明灯杆作为各类杆件归并整合的载体，在道路上连续、均匀和密集布设。同时，对各类箱体、地下管线、电力和视频监控设施等进行集约化设计，共建共享，互联互通，做到“多杆合一、多箱合一和多头合一”，并合理预留一定的管孔、荷载和接口等，以满足未来发展需求。项目完成后塘永线将成为具有塘下文化形象的城市交通大道。
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    在原先国家体制下，平台公有制的设计单位一般都是后缀结尾名为**设计院，几乎都是事业单位或者国企，但是在国有经济改变后是全国的很多设计院变更为有限公司的设计院，比如“中国建筑设计研究院、”“清华大学建筑设计研究院有限公司”、“东南大学建筑设计研究院有限公司”等等，都是由国有企业重组或者改制，一般情况下是设计院由平台或者事业单位改制成的大家所有制企业或国企或者事业单位的全资子公司，设计院在注册名称上就会加有“院有限公司”字眼，有的非公有制的设计院单位有的本身就是自然人法人或者股份制的成分，但一般非公有公司注册词尾含有设计院的较少，设计院大部分都有国企成分或者一定的依靠关系存在。所谓的个人事务所和设计院的区别不是模式，而是资质，跟工作、设计、运作模式无关，有的设计院结尾公司现在包括了一些特殊的非公有制企业，比如万达商业设计院、清建华元设计院、上海绿地设计院、恒大建筑设计院等等，运营模式有些不同，但不是一般企业可以注册带有“设计院”字眼的有限公司。 科欣设计水利甲级设计院，全国范围内加盟设立分公司，分院合作！江西甲级院电话

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中设科欣设计集团有限公司设计案例：湖州中景国际金属物流园交割区工程项目名称：湖州中景国际金属物流园交割区工程项目单位：湖州中景国际金属物流园发展有限公司项目地点：本工程位于湖州经济开发区杨家埠片区，杭湖锡线旄儿港航段北岸，104国道新的跨线桥西侧。项目概况：湖州中景国际金属物流园主要以港口为依托建设黑色及有色金属交易市场和物流枢纽。整个物流园总用地规模约855亩，其中交割区占地约503亩，另建设占地约352亩的生活和商务配套区。物流园交割区总的年吞吐量600万吨，其中码头年吞吐量360万吨，主要货种为黑色金属和有色金属。整个园区共布置300吨级（兼靠500吨级）泊位12个（其中黑色金属6个泊位，有色金属6个泊位），水工结构按1000吨级预留。后方陆域建设相应的交割仓库、吊装车间、加工车间和相关配套设施。项目总投资约5.9亿。山西市政 甲级院

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