广州标准盘片气囊

气垫悬浮装置的注意事项：1、每个气垫支承块的充气压力请勿超过0.45MPa。2、每个气垫支承块承受的重量尽可能均匀，且压在气垫支承块的中心，使气垫支承块不发生倾斜。3、至少3块气垫支承块组成。4、气垫支承块未承受重量或未完全承受重量时供气压力不宜过大，否则出现气垫支承块跳动现象，此时只要降低供气压力，即可正常。5、气垫支承块和地面接触的是气囊，气囊是橡胶件，一定要防止尖利物（如铁屑等）割破。6、当供气压力不足，气囊没有完全充气时，严禁强行推动。将导致气囊与铝板粘接处脱离或撕裂。7、气垫充气工作时，应确保压缩空气管道内没有水份。否则水份将使气垫无法移动，造成气囊破裂。气浮盘片/气垫工作时需要压缩空气，这可利用工厂内部的压缩空气系统，也可以使用单独的空气压缩机。广州标准盘片气囊

盘片气囊主要用于短距离搬运重物，如搬运大型变压器、重型设备等，也可用于船体对接、飞机装配等要求定位准确的场合。盘片气囊的柔软性保护被搬运物品不易受到损伤是精密仪器搬运的较佳选择。由控制器、支撑块、气囊等组成的一种结构简单、使用灵活方便的搬运设备。盘片气囊特别适用于不能承受震动、对平稳性要求很高的精密设备的搬运和位置调整，以及不能安装起吊设备场合下的搬运。囊膨胀形成圆环，空气从气囊中经小孔进入气室，在气室中建立起承载压力，并向四周泄气与地面形成非常薄的大约0.1mm的空气膜，因气膜摩擦阻力很小，所以可以用很小的推力就能实现重物的前进、旋转、定位，同时与地面的摩擦力小自然也就对地面起到很好的保护作用，不会损伤地面了。广州标准盘片气囊气浮盘片/气垫基座侧面上开设有主进气孔，储气腔通过主进气孔与外界连通。

浮平台车空气控制器连接气源，再通过气管与气垫模块相连接，接通过气源即可使用。气浮平台车需要充气来搬运大吨位的机械，由空气控制器控制气囊充气，当气囊充气时，会与地面之间产生一层很薄的空气膜，正是这层空气膜能让机械始终悬浮于地面，这时安装人员只需要很小的力，便可推动大吨位的机械，用于大型机械的安装，位置移动，方向调整都是十分的方便。防尘、防静电、无污染：气浮平台车采用清洁气源为动力。由于摩擦小，操作简单。物体不与地面接触，能很好地保护地面。利用气源，没有任何污染。盘片气囊比较适用地坪：聚氨酯地面、自流平地面、瓷砖地面、地板革地面、环氧地坪等。

盘片气囊，包括固定底板，设于所述固定底板下板面的气垫围裙，及设于所述固定底板上的悬浮风机和多个驱动风机;所述悬浮风机的出风口与所述气垫围裙连通;多个所述驱动风机的出风口沿多个方向设置，为所述气垫悬浮装置前进，后退，转向提供动力;所述固定底板上还设有用于控制可电控部件的智能控制器及供电电源。本实用新型的有益效果是:通过使用者身体倾斜实现气垫悬浮装置的推进或转向，科技感强，用户体验感好;转向方便，平稳性好，安全防撞，结构简单。气浮盘片/气垫的机动性很强。

盘片气囊的供气量过多会产生颤动；过少则气囊只能部分离地，移动阻力增大。气源可以是工厂的压缩空气系统或移动式空气压缩机组。气垫的阻力系数小，转向比较灵活，高度低，对地面的比压远小于轮式车辆，自重轻，构造简单，维修方便。例如，500吨的重物用气垫只需150～250公斤的力即可搬运或原地转动。为形成流动空气层托起重物所需的功率，每吨重物约为0.25～0.4千瓦。托起3吨重物的气垫本身只有40～50千克。但气垫因离地间隙很小，要求地面平整无缝，地面的宏观起伏和微观粗糙度都不允许超过规定值，否则会因漏气而导致能耗增大，甚至托不起重物。临时使用气垫时可在地面加铺钢板或橡胶带。气垫托起重物后地面坡度稍大即会自滑。盘片气囊应伸开平放，不得堆放，亦不得在气囊上堆压重物。广州标准盘片气囊

气浮盘片/气垫因为是以空气为动力，无污染源。广州标准盘片气囊

盘片气囊适用温度普遍在—10℃～+90℃的范围内，盘片气囊的原料不会发生变化。盘片气囊为桥梁、修建现场施工轻型化供给了必备的条件预应力空心板混凝土构件，由于选用盘片气囊，其分量比非预应力实心构件轻20%以上，因而减轻修建物上部构造的分量，能够使桩基缩短，跨径增大，现场施工简洁安全。盘片气囊施工技术简洁、安全、清洁运用盘片气囊，只用少数简略东西，无需特别技术。盘片气囊搬运技术的优势主要在以下方面：承载能力巨大，可达数百吨，乃至上千吨；移动时几乎没有摩擦，载荷浮在一层气体薄膜之上；负载可以沿360°中的任意方向转向、可以沿任何方向行走。广州标准盘片气囊

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