湖南科普馆设计

一个人每天制造的二氧化碳有多少：洗一次热水澡排放二氧化碳420g，烫一件衣服排放二氧化碳20g，丢1公斤垃圾排放二氧化碳2060g，搭电梯上下一层楼排放二氧化碳218g，使用1公斤木炭排放二氧化碳3700g，搭公交车1公里排放二氧化碳80g，搭高速列车1公里排放二氧化碳50g，用1立方米天然气排放二氧化碳2100g，每用1吨水排放二氧化碳194g，骑机动车1公里排放二氧化碳55g，开车耗油1升排放二氧化碳2700g，开冷气机1小时排放二氧化碳621g，看电视一小时排放二氧化碳96g，听音响1小时排放二氧化碳34g，开电扇1小时排放二氧化碳45g，用笔记本电脑1小时排放二氧化碳13g，开钨丝灯泡1小时排放二氧化碳41g。气象科普龙卷风是发生于直展云系底部和下垫面之间的直立空管状旋转气流，是一类局地尺度的剧烈天气现象。湖南科普馆设计

我们知道，声音是一种纵波，琴弦的振动是琴音产生的来源，但我们无法直接从琴弦的振动看到纵波的存在。本展品利用人眼的视觉暂留效应，在琴弦后方放置一个黑白条纹滚筒，这样琴弦的振动就会以近似正弦波的形式被展示出来了。声音以波的形式传播故称作声波.频率大于20000赫兹的声波称作超声波,频率小于20赫兹的声波称作次声波,频率在20000至20赫兹之间的声波就是我们人能够听见的声波.声波遇到障碍物会反弹回来形成回声,回声的速度和原声一样,人耳能分辨的回声必须与原声间隔0.1秒以上,即在空气中,障碍物离声源必须大于等于17米,人耳才能分辨出回声.频率大于20000赫兹的声波称作超声波,频率小于20赫兹的声波称作次声波,频率在20000至20赫兹之间的声波就是我们人能够听见的声波.湖南文博馆设计方案科普馆磁悬浮列车知识普及，磁悬浮列车的速度可达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快。

节约生活中的每一滴水，努力减少水污染。随着经济快速增长和人口不断增加，努力缓解资源不足的矛盾，不断改善生态环境，实现可持续发展，已经成为十分紧迫的任务。中国是世界12个贫水国家之一，淡水资源还不到世界人均水量的1/4，因此节约用水迫在眉睫。据统计，就按某市共1700万常住人口，有600多万户家庭来讲，如果每家每月节约1度电，一年全市就可节电6000万度，相当于一座小型发电厂的发电量;如果每家每月节约1吨水，一年全市就可节水6000万吨，相当于一座80万人城市一年的生活用水总量。时时刻刻注重节约用水，防止水污染，可以从下几个方面着手：推广使用节水型水阀和卫生洁具;用水完毕随手关闭水源，别让水空流;随时检查维修水龙头阻止滴漏;提倡一水多用，让水重复使用;节约用水，用洗菜、淘米水冲厕所、浇花;洗衣服使用无磷洗衣粉，减少污染;如果将漂洗的水留下来做下一批衣服洗涤水用，一次可以省下30-40升清水;慎用清洁剂，尽量用香皂，别让水源污染，时时告诫我们自己。

无色透明地膜：较广用于春季增温和蓄水保墒，此外，还可提高土壤微生物活性，对改良土壤、提高土壤有机质含量有一定作用。蓝色农膜：蓝色膜的主要特点是保温性能好，在弱光照射条件下，透光率高于普通膜，在强光照射条件下，透光率低于普通膜，保温性能良好。用于水稻育苗，苗壮、根多、成苗率高。用于蔬菜、花生和草莓等作物，能控制十字花科蔬菜的黑斑病菌生长，具有明显的增产和提高质量的作用。还可用于蔬菜、棉花、花生、草莓、马铃薯等作物覆盖栽培。红色地膜红色地膜比黑色地膜更能刺激作物生长，植物会利用更多的能量进行地上部分的光合作用。红色地膜能透射红光，同时可阻挡其它不利于作物生长的色光透过，因此使作物生长旺盛。实践证明，红色农膜能满足水稻、玉米、甜菜等对红光的需要，可使水稻秧苗生长旺盛，甜菜含糖量增加，胡萝卜长得大，韭菜叶宽肉厚、收获期提前。科普馆VR自行车，体验者带上VR眼镜，骑上自行车，行驶在城市道路上。

龙卷风是怎样形成的？龙卷风多发生在高温高湿的不稳定气团中。那里空气扰动得非常厉害，上下温度差相当悬殊。当地面上的温度约为30℃时，到8000米的高空时温度已降至-30℃。这种温度差使冷空气急剧下降，热空气迅速上升，上下层空气对流速度过快，从而形成许多小旋涡。当这些小旋涡逐渐扩大，再加上激烈的震荡，就容易形成大旋涡，成为袭击地面或海洋的风害。【风切变】快速移动的风于地表反方向的风之上，将下方的风一起卷入成为涡旋。【上升气流】由于太阳的照射升温，贴近地表的暖空气开始上升，将一部分水平涡旋提升到垂直位置【风暴】由上升气流创造出的较强的两个涡旋成为了风暴的中心。其他涡旋消失了。【超级单体】高空风使旋转上升气流倾斜，产生了中气旋，中气旋使得风暴可以持续增长。伴随着暖空气不断被吸进风暴中，并与冷下沉气流分离。科普馆直轨方轮车原理： 车轮是方的，让路面来适应方轮，这是一种逆向思维。湖北城市规划馆设计

科普馆VR虚拟单车拥有真实3D场景影像，通过投影或液晶屏等显示方式。湖南科普馆设计

常导电磁吸引式磁悬浮是电磁力主动控制悬浮，由车上常导电流产生的电磁吸引力，吸引轨道下方的导磁体，使列车浮起，再由直线电动机驱动前进。具体来说，就是对置于导轨下方的悬浮电磁铁线圈提供电流产生电磁场，使之与轨道上的铁磁性导轨相互作用，利用他们之间的电磁吸力，使列车悬浮至一定的高度。但由于电磁吸引力与气隙大小近似成平方反比的非线性关系——气隙减小会使电磁吸力增大，导致气隙进一步减小；而气隙增大则使电磁吸力减小，导致气隙进一步增大。湖南科普馆设计

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