干变电阻

    步骤s103：设置变压器整体的固定约束。在步骤s103中，由于本发明是针对变压器在公路运输下的变压器机械振动仿真，而在公路运输过程中，是需要对变压器整体进行约束，即固定约束，可参考图2，通过固定约束，能够防止变压器在运输过程中脱落或移位，而在仿真中为了更加真实的反应变压器整体在公路运输过程中的安装形式，因此，需要在建立的模型中设置变压器整体的固定约束。步骤s104：设置变压器各部件的材料属性。在步骤s104中，设置变压器各部件的材料属性，是因为不同材料在不同的运输工况下，以及在不同的装配方式，会产生不一样的应力，因此，需要根据变压器各部件的材料建立与之对应的材料属性。步骤s105：模拟公路运输的随机振动工况。在步骤s105中，公路运输是变压器的主要运输途径，而在公路运输过程中，由于公路路况不一样，变压器在运输过程中会受到来自不同方向的力，即会产生随机振动，而在不同方向力的作用下，变压器则会产生不同的应力大小。步骤s106：根据所述随机振动的仿真输出，计算应力大小，评估可靠性。在步骤s106中，通过模拟公路运输的随机振动工况的仿真输出，能够计算出应力大小，再通过应力大小就能够去评估出变压器各部件的可靠性。干变使用的方法视频讲解。干变电阻

    所述模拟公路运输的随机振动工况中，在所述分别从x、y、z三个方向施加随机振动激励后，还包括：有限元求解器optistruct中设置多核运算，并提交randomvibration求解。推荐的，所述根据所述随机振动的仿真输出，计算应力大小，评估可靠性，包括：在后处理软件hyperview中分别从x、y、z三个方向上查看1σ应力的大小和分布的位置；根据随机振动理论公式计算出3σ应力的大小，对比变压器各部件材料的抗拉强度，评估变压器各部件的可靠性。由上述内容可知，本发明公开了一种公路运输工况下的干式变压器机械振动仿真分析方法，通过建立变压器及整装外壳的模型；设置所述变压器整体的装配关系；设置变压器整体的固定约束；设置变压器各部件的材料属性；模拟公路运输的随机振动工况；根据所述随机振动的仿真输出，计算应力大小，评估可靠性。通过上述公开的公路运输工况下的变压器机械振动仿真分析方法，利用有限元仿真软件hyperworks**大程度上模拟了变压器的结构尺寸、装配关系及固定形式，保证了网格质量，提高了求解效率；从概率统计学角度出发，选取相应的公路运输机械环境条件模拟运载车辆所受的路面颠簸，完成了变压器的随机振动仿真，通过仿真得到应力响应概率统计值。干变电阻报废的干变应该怎么处理？

    所述连接杆的底端通过螺栓固定有压板，所述压板的底部外壁上焊接有第二弹簧，所述第二弹簧的底端与所述缓冲腔之间焊接固定；所述第二减震结构的上方设有 减震结构，所述 减震结构的上方设有安装板，所述安装板的顶部外壁靠近四角处均开设有安装孔，所述 减震结构包括固定板，所述固定板的顶部外壁靠近中心位置处开设有***圆孔，所述固定板的顶部外壁靠近两侧处均焊接有  弹簧，所述 弹簧的顶端与所述安装板之间紧密焊接，所述固定板与所述底板之间靠近两侧处均焊接固定有支撑柱。推荐的，所述连接杆的顶端穿过所述***圆孔与所述安装板之间通过螺栓固定连接。推荐的，所述底座的底部外壁上通过螺栓固定有橡胶垫。推荐的，所述筒体与所述底板之间通过螺栓固定连接，所述筒体的顶部与所述固定板之间紧密焊接。推荐的，所述定位栓与所述定位孔之间螺纹连接。推荐的，所述滑块嵌设在所述滑槽内且与所述滑槽之间滑动连接。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该干式变压器预埋式减震结构，通过滑块、滑槽、底板、定位栓和定位孔之间的相互配合设置，通过滑块在滑槽内滑动，可对两个底板之间的距离进行调节，从而可对两个安装板之间距离进行调节。

    对比材料的机械强度属性，判断出变压器在公路运输过程中**可能发生机械强度失效的结构，解决了瞬态冲击仿真不能模拟出路面颠簸的随机性的问题，并且能在产品研发阶段提前评估变压器在公路运输工况下的可靠性，优化出**可靠的产品结构。附图说明为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图**是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图1为本发明实施例提供的一种公路运输工况下的干式变压器机械振动仿真分析方法流程图；图2为本发明实施例提供的变压器固定约束示意图；图3为本发明实施例提供的根据所述随机振动的仿真输出，计算应力大小，评估可靠性的流程图；图4为本发明提供的x方向变压器1σ应力图；图5为本发明提供的x方向线圈1σ应力图；图6为本发明提供的x方向夹件1σ应力图；图7为本发明提供的x方向铜排1σ应力图；图8为本发明提供的x方向支撑架1σ应力图；图9为本发明提供的x方向平板小车1σ应力图；图10为本发明提供的x方向底座1σ应力图；图11为本发明提供的y方向变压器1σ应力图。干变存放的条件及注意事项。

    筒体60与底板2之间通过螺栓固定连接，筒体60的顶部与固定板50之间紧密焊接，使筒体60与底板2和固定板5之间连接的更稳固。除此之外，定位栓22与定位孔20之间螺纹连接，定位栓22为螺栓，定位孔20为螺纹孔，通过定位栓22可将底板2稳定的固定在底座1上。需要说明的是，滑块21嵌设在滑槽10内且与滑槽10之间滑动连接，通过拧松定位栓22，推动底板2使得滑块21在滑槽10内滑动，可对两个底板2之间的距离进行调节，从而便于对不同大小的干式变压器进行安装。本实施例的干式变压器预埋式减震结构在使用时，先根据干式变压器的大小，通过拧松定位栓22，推动底板2使得滑块21在滑槽10内滑动，可对两个底板2之间的距离调到合适位置，再拧紧定位栓22，使底板2稳定的固定在该底座1上，然后可将干式变压器通过螺栓固定在安装板4上，当干式变压器自身工作产生震动时，可带动安装板4震动，使得安装板4挤压***弹簧501，通过***弹簧501可起到减震的效果，通过安装板4可带动连接杆62和压板63下移，从而使压板63挤压第二弹簧61，从而进一步的起到了减震作用，可很好的保护干式变压器。以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解。干变的使用步骤及使用动作要领？干变电阻

分类干变一般有几种？哪种比较好用？干变电阻

    对夹件与上铁轭之间缝隙清理时，当电机正转，第三连杆向上转动，从而使得第二连杆带动滑块于滑槽中向左滑动，滑块上端***连杆转动配合，拉动升降装置从缝隙中拉出，储存盒两侧的清洁板上的刷毛对缝隙内壁积累的灰尘进行刮除清理，当电机反转时，第三连杆向下转动，从而使得***连杆与第二连杆转动配合，使得升降装置落回缝隙中，进行存储尘埃，达到了便于人工对缝隙进行清理，避免了尘埃的堆积，有效的刮除了缝隙内壁堆积的尘埃，且降低了安全隐患的优点。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的局部剖析结构示意图；图3为本实用新型的辅助机构右视结构示意图；图4为本实用新型的辅助机构结构示意图；图5为本实用新型的升降装置结构示意图。干变电阻

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