汕尾POM板

POM板原料聚甲醛(英文：polyformaldehyde，缩写为POM)，热塑性结晶聚合物，被誉为“超钢”或者“赛钢”，又称聚氧亚甲基。它是继聚酰胺之后又一种综合性能优良的工程塑料，具有高的力学性能，如强度、模量、耐磨性、韧性、耐疲劳性和抗蠕变性，还具有优良的电绝缘性、耐溶剂性和可加工性，是五大通用工程塑料之一。POM共性：高结晶、高刚性、强度、自润滑、抗疲劳强度、耐化学品、抗蠕变性能、低吸水性、尺寸稳定性。--------------------东莞市明德塑胶制品有限公司POM板已经成功应用于电子电气、机械、汽车、建材、农业等行业，作为制造轴承、齿轮、汽车仪表板、泵叶。汕尾POM板

在POM板的加工中加入石墨、F4、二硫化钼、润滑油及低分子量PE等，可提高其润滑性能。例如，在POM中加入5份F4，可降低摩擦因数60%，耐磨性提高1～2倍。再如，在POM中加入液体润滑油，可大幅度提高耐磨性和PV值。为提高由油的分散效果，需加入炭黑、氢氧化铝硫酸钡、乙丙橡胶等吸油载体。加入5%油POM的摩擦性提高72%，PV值可达3.9MPa·m/s（纯POM为0.213MPa·m/s），为其他工程塑料的3～20倍。根据不同的使用场景产品需要有不同的性能的增强。中山均聚POM板数控加工是用来加工POM板的常用工艺之一，而且POM板优良的材料性能使其非常适合数控加工。

POM板具有加工成型装配简便、生产成本低廉、材料性能与金属相近等特点，可用于滑动和滚动机械部件上，主要包括齿凸轮、轴承、杠杆、滑轮、扣链轮和轴衬等。近年来，随着国内汽车产业的发展，其对工程塑料的需求量也逐年增加，而工程塑料中，聚甲醛产品又占了很大的比例。因此，随着我国汽车工业进程的加快，汽车工业将是未来导电的POM板产品增长很快的领域之一和很大的潜在市场。加快开发高性能汽车特别的聚甲醛产品，不仅可以拓展POM产品的应用领域，而且可以促进汽车产业的大力发展，由于聚甲醛及其改性产品自身的特点，非常适合制造汽车用汽车泵、汽化器、输油管、动力阀、节轴承、马达齿轮、曲柄、把手、仪表板、汽车窗升降机装置、电开关、安全带扣、轴套、齿轮、滑块等部件。因该类产品对金属磨耗小，减少了润滑油用量，并延长了部件的使用寿命，因此可以替代铜、锌等金属。POM聚甲醛及其改性产品在汽车各部位的应用，可以看出，聚甲醛及其改性产品应用在燃油、门、电气、安全等系统中。

POM板共聚板和POM板均聚板在力学性能上：共聚甲醛强度、刚度高，弹性好，减磨耐磨性好。其力学性能优良，比强度可达50.5MPa，比刚度可达2650MPa，与金属非常接近。POM的力学性能随温度变化小，共聚POM比均聚POM的变化稍大一点。POM的冲击强度较高，但常规冲击不及ABS和PC；POM对缺口敏感，有缺口可使冲击强度降落90%之多。POM的疲倦强度非常突出，10交变载荷作用后，疲倦强度可达35MPa，而PA和PC只有28MPa，POM的蠕变性与PA类似，在20℃、21MPa、3000h时只有2.3%，而且受温度的影响很小。POM的摩擦因数小，耐磨性好（POM>PA66>PA6>ABS>HPVC>PS>PC），极限PV值很大，自光滑性好。POM制品对磨时，高载荷作用时易产生相似尖叫的噪声。POM的高结晶程度导致它有相当高的收缩率，可高达到2%~3.5%。对于各种不同的增强型材料有不同的收缩率。

POM板共聚甲醛板和POM板均聚甲醛板根据其原料上的不同，区别主要有以下几点：成份：均聚甲醛由纯甲醛在BF3络合物的催化下聚合而成，共聚甲醛由三聚甲醛与二氧戊环开环聚合而得密度：均聚POM的密度为1.43g/cm3,而共聚pom为1.41g/cm3;熔点：均聚POM为175℃，共聚为160℃。性能：均聚物资料具有很好的延展强度、抗疲倦强度，机械强度较共聚甲醛约高10%～20%，结晶度也略高但不易于加工。---------------------------------------------东莞市明德塑胶制品有限公司POM不同的生产工艺可以制造出不同种类的均聚甲醛和共聚甲醛。广州靠谱的POM板

POM板抗拉强度为7000-9000 PSI，坚硬，并具有很强的韧性，密度小于金属。适用于需要承受重压的轻量化零件。汕尾POM板

在环境性能方面，POM均聚板和POM共聚板也存在着差别：POM板均聚甲醛板不耐强碱和氧化剂，对烯酸及弱酸有一定的稳定性。POM板共聚甲醛板的耐溶剂性良好，可耐烃类、醇类、醛类、醚类、汽油、光滑油及弱碱等，并可在高温下坚持相当的化学稳定性。吸水性小，尺寸稳定性好。均聚甲醛的耐候性不好，长期在紫外线作用下，力学性能降落，外表发作粉化和龟裂。但在成型性方面，POM都属于结晶料,熔融范围窄，熔融和凝固快，料温稍低于熔融温度即发作结晶。活动性中等。吸湿小，可不经枯燥处置。汕尾POM板