海南汽轮机滤芯

船舶用烛式滤芯产品用途主要用于柴油系统过滤，如柴油发电机系统。因船舶为柴油发电机，所以棒式滤芯多用在船舶上。因其自身所具有的灵活性，可根据客户需要，有针对性的生产加工；体积小，质量轻，安装方便；过滤面积大，阻力、压损小，可承受较大压力；采用进口不锈钢金属网，强度高，耐破损，可反复清洗使用；可以使用在进油系统前端。性能指标：过滤精度：20μm、25μm、30μm、40μm、80μm；工作压力（MAX）：1.6Mpa；工作介质：润滑油、液压油；工作温度：-30℃～+110℃；介质：润滑油、矿物油；常用材质：不锈钢方孔网、密纹网等金属网。聚结滤芯用在什么领域里？海南汽轮机滤芯

烛式滤芯主要用于油液过滤，由多根过滤滤芯和一根磁性滤芯组合而成，有效增加了过滤面积；以金属丝编织网为过滤介质；滤芯与固定盘采用螺栓固定或螺纹联接，安装、拆卸、清洗方便；适用于冶金、石化、机械制造、造纸、纺织、食品医药、生活、环保等涉及油液、水过滤处理的各个行业：原油、燃料油、柴油、煤油、汽油等过滤润滑油、液压油、机油、齿轮油等过滤；原水、污水、白水、中水等澄清过滤；强度高、寿命长、抗腐蚀性强、使用温度范围大、无材料脱离；过滤面积大、流量大、孔隙率高、渗透性好、纳污能力强、再用性强（可反复清洗）；同规格尺寸，Z系列（烛式滤芯）过滤面积为Y系列（圆柱形）过滤面积的3-4倍，有效延长了滤芯更换周期；火电及核电：气轮机、锅炉的润滑系统等的净化。轮船润滑系统上的净化过滤。冶金：用于轧钢机、连铸机液压系统的过滤及各种润滑设备的过滤。石化：炼油、化工生产过程中的产品及中间产品的分离及回收。汽轮机滤芯源头厂家聚结滤芯的作用及其工作原理是什么？

聚结分离器主要是为液-液分离设计的，它含两种滤芯，即：聚结滤芯和分离滤芯。比如在油品除水系统中，油品流入聚结分离器后，首先流经聚结滤芯，聚结滤芯滤除固体杂质，并将小的水滴聚结成较大的水珠。绝大部分聚结后的水珠可以靠自重从油中分离除去，沉降到集水槽中。然后油品又流过分离滤芯，由于分离滤芯具有良好的亲油憎水性，从而进一步分离水分，然后洁净，无水的油品流出聚结分离器。油品先由进口管进入过滤器壳体的下部，然后从外向内流过滤芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来，由排污阀放出，较小的颗粒被滤芯拦截。

不锈钢烧结网滤芯是一种由多层金属烧结网，采用多层不锈钢网经过特殊叠层压制，经真空烧结而成的具有强度高及整体钢性的一种过滤材料，过滤精度可达5um、耐温650℃。连接方式有226、222、螺纹、双口平通、单开口、拉杆、插入式、法兰式、快卡等。过滤方向有外进内出（细网在外）内进外出（细网在内），滤芯一般是外进内出；滤篮大多是内进外出。耐腐蚀以304或316不锈钢材质制成，多层式的滤材结构，以粗滤网包覆细滤网，能分层过滤污染流体，延长滤材的使用寿命。烧结网滤芯为何会堵塞以及如何维修保养？

定制滤芯需要多久更换一次？与使用的频率有关系，与原油的污染度有关系。一般情况下，液压油吸油滤芯的更换周期为每工作2000小时进行更换，液压回油滤芯的更换周期为首茨工作250小时更换，此后每工作500小时进行更换；工况环境比较恶劣，更换滤芯过于频繁会影响生产，建议定期抽取液压油样本送去检测油液清洁度，然后确定一个比较合理的更换周期。液压油滤芯的更换要根据介质、滤芯和液压系统使用工况来定，一般在液压系统设计时会在液压原理图上给出要求；堵了（滤油器进出口压差判断）就换。烧结滤芯哪里有卖的呢？江苏烛式滤芯

使用不锈钢滤芯过程中应该注意的问题？海南汽轮机滤芯

热电厂用冷却泵进油口滤芯是一款以不锈钢为滤层的旋装网式滤芯。具有承受压力大，初始压差低，过滤保留率高等优点。众所周知冷却泵进油口滤芯是非常重要的一个过滤元件，主要保护油泵的动力机构以及传动机构不受到过多的磨损。采用工程塑料作为端盖并采用好的熔铸技术，让滤层、骨架与端盖熔接成为整体。为了达到客户技术要求定制玻璃纤维滤料。油动机滤芯，油动机进口滤芯系列主要是用在火力发电厂的重要过滤产品，采用美国HV公司的玻璃纤维生产而成具有纳污能力强，过滤精度高，初始压差低的优点。能够在正常使用过程中实现1万小时的较高寿命。海南汽轮机滤芯