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由于直流电机电枢电路的电阻和电感很小，转子有一定的机械惯性，所以电机通电时，电枢速度和起动初期对应的反电动势都很小，起动电流很大。较大可达额定电流的15~20倍。该电流会对电网造成干扰，对机组造成机械冲击，并对换向器产生火花。因此，直接合闸起动只适用于功率不超过4kW的电机（起动电流为额定电流的6到8倍），为了达到它的起动电流，我们可以怎样做呢？为了降低直流电机的启动电流，电枢电路中经常串联专门设计的可变电阻。在启动过程中，随着速度的增加，及时逐步短路各段电阻，从而将启动电流设置在一定的允许值内。这种起动方法称为串联电阻起动，非常简单、轻便，广泛应用于各种中小型直流电机中。但是，它不适用于电机、大中型直流电机，因为它们在启动过程中能耗较大，启动频繁。但对于一些特殊需求，比如城市电车虽然经常启动，但为了简化设备，减轻重量，便于操作维护，通常采用串联电阻启动方式。淄博诚铖创惠电子有限公司以高质量的产品，满足广大新老用户的需求。潍坊齿轮电机调速电源哪家先进

直流电动机的原理大家都知道，不过是通电导体在磁场中受力，为了让导体转起来，需要不断的改变电流方向，因为如果不改变电流方向，导体只能转半圈，所以，对于直流电动机来讲，换向器是极为重要的。成也换向器，败也换向器。因为有换向器，在结构确定的情况下，直流电动机转子的受力就是由电流和磁场强度决定的。磁场强度与励磁有关，励磁可以单独控制，所以直流电动机的转矩就直接与电流相关了有换向器就有电刷，电刷和换向器是直接接触的，长期磨损，同时在换向的时候有巨大的电流变化，非常容易产生火花，然后电刷和换向器就在火花中倍受煎熬，煎的轻点还可以，重了就完蛋了。所以，换向器和电刷限制了直流电动机的容量和速度，使得直流电动机的调速遇到了瓶颈。景德镇调速电机调速电源批发淄博诚铖创惠电子有限公司——以发展求壮大，就一定会赢得更好的明天。

为直流电机模块，直流电机电枢两端反并联二极管D1作为续流回路，电枢串联平波电抗器Ls保持电流连续，励磁线圈接240V直流电源以他励方式为电机提供恒定的磁通，由表6的模块参数表可知，电机电枢电阻Ra为0.5Ω，电枢电感La为0.01H，励磁绕组电阻Rf为240Ω，励磁电感为Lf为0，电枢绕组与励磁绕组的互感Laf为1.23H，转动惯量J为0.05kg·m2。该模块为直流电机的主回路。为速度与电流反馈模块，由电枢端取得电枢电流与转子转速，输出信号为速度反馈信号wm与电流反馈信号Ia。该模块的功能为获得电机转速反馈量与电枢电流反馈量以形成负反馈控制。

积分系数Ki的影响：改变速度PI调节器的积分系数Ki，分别进行仿真，得到波形如下，图17为Ki=0.16时的波形，图18为Ki=8时的电压波形，图19为Ki=32时的电压波形，图20为Ki=100时的电压波形。可以看出，Ki太小的时候，积分作用比较弱，稳态误差减小得比较慢，Ki=8时，转速在1.8s时达到稳定，消除稳态误差，Ki=16时，转速在1.75s的时候就达到了稳定，Ki=32时，转速在1.7s的时候就达到了稳定。如果Ki过小，可能会导致稳态误差难以消除，Ki=0.16时，达到稳态时，转速只有150rad/s，有10rad/s的稳态误差。但是Ki太大会导致系统容易振荡而使得系统不稳定，Ki=8或16时，系统没有振荡现象，Ki=32时系统已经出现振荡，在Ki=100时振荡很明显，所以Ki也不是越大越好。淄博诚铖创惠电子有限公司—创新发展，努力拼搏。

定子调压调速方法：改变电动机的定子电压时，从而获得不同转速。由于电动机的转矩与电压平方成正比，因此转矩下降很多，其调速范围较小，使一般笼型电动机难以应用。为了扩大调速范围，调压调速应采用转子电阻值大的笼型电动机，如调压调速用的力矩电动机，或者在绕线式电动机上串联频敏电阻。电磁调速电动机调速方法：电磁调速电动机由笼型电动机、电磁转差离合器和直流励磁电源。直流励磁电源功率较小，通常由单相半波或全波晶闸管整流器组成，改变晶闸管的导通角，可以改变励磁电流的大小。液力耦合器调速方法：液力耦合器是一种液力传动装置，一般由泵轮和涡轮组成，当泵轮在原动机带动下旋转时，处于其中的液体受叶片推动而旋转，在离心力作用下沿着泵轮外环进入涡轮时，就在同一转向上给涡轮叶片以推力，使其带动生产机械运转。通过不同的液力（润滑油和涡轮）达到调速。直流电机调速器，还是诚铖靠得住。PWM直流电机调速电源厂家批发

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改变KP与KI的数值无法完全消除速度的超调量。由于直流电机的速度给定值为一阶跃信号，在阶跃给定的作用下，由于给定信号变化得太突然，而直流电机的转速响应得比较慢，在刚开始时给定速度与反馈速度差别太大，导致ST反应过度，在加速阶段PI调节器蜕化为限幅器，输出限幅值，电机以比较大转矩和比较大加速度进行加速，在Δun=ug-ufn比较小，在限幅范围以内，ST开始作PI调节时，速度已经出现了超调。所以要减小或者消除超调量，可以从减小给定信号的变化速度入手，将阶跃信号改为斜坡信号，使得给定信号的变化比较缓慢，不至于使得ST反应过度而出现超调，可以看出速度变化基本上没有超调量，而且速度基本上同步速度给定信号。将速度给定信号改成斜坡信号之后也可以看出，ST反应比较平缓，电流调节器LT的输出并没有达到ST的限幅值30A，所以在整个速度调节的过程中，ST一直都在做PI调节，没有成为限幅器，整个起动过程都处于速度、电流双闭环的调节之中，刚开始转矩没有达到比较大，加速度也没有达到比较大，避免了原来以阶跃信号为给定时候的一段比较长时间以比较大转矩和比较大加速度加速的过程，可以避免速度出现超调。将Y轴放大之后，可以看出已经消除了速度超调量。潍坊齿轮电机调速电源哪家先进

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