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针对空调领域，兼具不可燃性和低GWP的R410A替代制冷剂SOLSTICE®N41（R-466A）制冷剂在多场景中的应用：家用分体式空调、家用单元式空调、屋顶式空调、机房精密空调、多联机、冷水机组等。N41(R-466A)制冷剂给客户带来的优势： 使用时更容易更安全，具体表现在：安全和生产力是***诉求、保护品牌声誉、保证每一环节的安全：制造，运输，安装，使用。先行者的优势表现在：短期内即可提供该解决方案、无需额外的管控、对任何的法规变化均能快速应对。更低的转换成本表现在：无需额外设备来管控风险、无需更改现有的运输条件。无需变更现有的商业模式表现在：依然能够维持现有的售后市场、建筑内部无需额外的安全设备、经销商能够更容易和更安全地进行销售和安装。制冷剂的主要作用是在制冷循环中传递热量。无锡制冷剂联系电话

欧盟：含氟气体法规：针对特定应用，到2020年，HFC制冷剂GWP值必须低于2500。到2022年，HFC制冷剂GWP值必须低于150。从2015到2030年逐步淘汰HFC制冷剂。汽车空调指令：制冷剂GWP值小于150。已征收HFC税的国家：丹麦（2001），挪威（2003），斯洛文尼亚（2009），西班牙（2014）;拟征收HFC税的国家：法国，波兰及瑞典。韩国：通过***等方式鼓励汽车空调HFC制冷剂更新换代。日本：经济产业省METI制定HFC法规以限定汽车空调，家用空调和商业制冷所使用的制冷剂的GWP上限值（2015年至2025年陆续实施）。中国：进出口散装HFC制冷剂需申请进出口许可证。浙江霍尼韦尔制冷剂制冷剂的回收和处理需要进行科学研究和技术创新。

在当今的经济形势下，一味追随潮流将难以为继。汽车公司必须**于不断变化的环境法规，同时为消费者提供超出其预期需求的高性价比的产品，未来才有成长。如今，汽车工业正承受着多方压力，迫切需要减少汽车产品对环境的影响。近几年来，**意欲加大汽车和货车的减排力度，汽车工业因此将会面临诸多技术挑战。无论在亚洲、欧盟还是美国，各方面压力都在促使新技术的应用，来帮助降低车辆对环境的影响。使用HFO-1234yf汽车空调制冷剂是一种可行的技术途径，汽车制造商可藉此来帮助实现减排这一目标。无论新的环保标准是否已在您当地实行，在不久的将来，它们必将***推行。

存储和处理 Genetron 245fa 应存放在凉爽而通风的位置。该材料只能存储于经核准的钢瓶内。若要将该材料存储于任何非原有钢瓶内，请提前向霍尼韦尔的技术服务部咨询，以确保新容器满足所有安全要求。另外，应保护该容器及其配件免受任何物理损坏。不得让该容器经受冲压、跌落，暴露于明火、过度受热或接受阳光直射。用毕及容器空置时，应将容器阀门关紧。不得在高于大气压的条件下Genetron 245fa 与空气或氧气混合。若要在应用中加压，建议采用氮气。制冷剂的替代品需要更高的技术和成本。

霍尼韦尔N15（R-515B）具有更低的运营成本。对于80-100℃需求的终端用户来说，使用R515B制冷系统可以实现更高的能效，减少能源消耗，降低运营成本。相比于传统的R134a替代方案，R515B能够提供更加经济高效的解决方案，为用户带来更大的经济效益。它能够满足终端用户对于高温水的需求，为用户带来更加环保和经济高效的解决方案。上海泛赋化工科技有限公司作为R515B的供应商，将继续致力于推广更加环保和高效的产品，为客户提供更好的解决方案。汽车冷媒也叫骑着空调制冷剂。南通大金制冷剂批发

制冷剂的替代品包括天然气和二氧化碳等。无锡制冷剂联系电话

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