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选择压缩机润滑油，霍尼韦尔建议使用压缩机生产商推荐的润滑油。即使同为某一类型的油，相互之间的差异也很大，不能相互换用，对于润滑油的粘度以及品牌应向压缩机生产商咨询。另外，还需要排出机内残留的润滑油，许多小型的全封闭式压缩机没有排油槽，因此必须将压缩机从系统中焊下，才能清洗机内的残留的润滑油。压缩机的吸气管是较好的排油口，采用这种方法，可以排尽压缩机内95% 的润滑油。另外，还可以使用一种小型的手动泵，将吸油管插入压缩机内，就可将润滑油抽出，而且这种方法无需将压缩机从系统中焊下。霍尼韦尔冷媒能够满足人们对经济的需求。hfo冷媒

连锁超市美食城率先安装霍尼韦尔 Solstice N71 制冷剂

Solstice N71 是霍尼韦尔开发的基于氢氟烯烃 (HFO) 技术的低全球升温潜能值 (GWP)、不消耗臭氧层、不易燃的制冷剂。该解决方案针对超市、冷藏仓库、工业过程制冷、溜冰场以及便利店和药店的使用进行了优化。霍尼韦尔与 Hussmann、艾默生和丹佛斯合作协助 Food City 进行安装。

Solstice N71 是超市行业一款 GWP 低于 150 的不可燃 HFO 制冷剂混合物，适用于中温应用的新设备。该解决方案使中温商用制冷系统的能效比二氧化碳 (CO2) 提高 30%，与 R-404A 相比提高 13%。[1]它可以在各种系统架构中使用，并且不需要精英的维修技能，从而提供较低的总拥有成本。 Solstice N71 也不在高压下运行，这降低了系统故障和意外相关费用的风险。

霍尼韦尔在十多年前就预见到需要较低全球升温潜能值的解决方案来应对气候变化，因此已为其 Solstice 技术的研究、开发和新产能投资超过 10 亿美元。该产品线可帮助客户在不浪费终端产品性能的情况下降低温室气体排放并提高能源效率，包括用于车辆、商业和住宅空调应用、热泵的制冷剂；绝缘用发泡剂；气溶胶推进剂；清洁溶液的溶剂；并正在评估其在计量吸入器中的使用。 河南霍尼韦尔冷媒霍尼韦尔制冷剂具有良好的耐久性和稳定性，能够为客户提供长期的使用价值。

虽然极冷致407C在1个大气压下不可燃，但在高于大气压力时仍存在燃烧的可能性。因此，在使用极冷致407C或其他类似产品时，应重点考虑其可燃性标准是否能够满足各地的建筑法规及其他相关法规。此外，避免极冷致407C接触高温和活泼金属也是非常重要的。只有在正确使用和储存的情况下，才能确保极冷致407C的安全使用。极冷致407C冷媒的气体粘度为 0.0310（lbm/ft hr）12.82 a（μPa • sec），空气中的燃烧极限浓度不可燃*，臭氧破坏潜能（ODP） 0.00，ASHRAE安全等级A1，纯度为99.7%，含水量（质量百分比） 0.0010，高沸点残留物（体积百分比） 0.01，氯化物含量（质量百分比） 0.0001，酸度（质量百分比） 0.0001

在进行极冷致407C冷媒的充注之前，必须先清洗系统。其中一个重要的步骤是测量排出润滑油的体积。这个步骤非常重要，因为它可以告诉我们系统内的矿物油是否已经被抽出。如果被抽出的矿物油的体积与压缩机生产商推荐的新润滑油的加入量相差不多，那么说明系统内的矿物油基本被抽出了。这个量将作为下一步加油量的参考值。必须要记住在加入新润滑油之前，绝大部分的矿物油应该都排尽了。对于大型系统来说，应该从多处抽取润滑油，特别是蒸发器的下部，润滑油在此处非常容易累积。HFO冷媒可以用于制造各种类型的商业制冷设备。

维护极冷致407C存储区的日常安全可靠，在购买检漏仪之前，需要考虑检测极限、灵敏度和检测物质的选择性。物质的选择性包括全类型检测仪、卤素检测仪和复合检测仪。全类型检测仪可以检测多种冷媒，而卤素检测仪只能检测氟利昂等卤素冷媒。复合检测仪可以同时检测多种制冷剂和其他气体。一般来说，检漏仪的复杂性和成本随其检测范围的增加而增加。因此，在购买检漏仪时需要根据实际需要选择适合的型号。在进行检漏之前，可以在冷媒中加入少量的荧光燃料，以帮助检测泄漏。HFO冷媒可以减少冷水机组的能源消耗。江苏600A冷媒厂家

HFO冷媒可以减少医疗制冷设备的能源消耗。hfo冷媒

极冷致407C是一种适用于采用容积式压缩机的冷冻机组的HCFC-22替代方案。然而，由于极冷致407C是一种非共沸混合物，相变过程存在温度滑移，因此不能采用满液式换热器作为蒸发器。极冷致407C还可以用于中温商业冷冻系统的HCFC-22替代，包括超市陈列柜和冷库。这使得极冷致407C成为商用冷冻领域的理想替代品。极冷致407C是一种性能接近HCFC-22的环保冷媒，可以直接替换现有的HCFC-22系统。它适用于家用和轻型商用空调领域、容积式压缩机的冷冻机组和中温商业冷冻系统。hfo冷媒