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未来5-10年哪些制冷剂将成为主流？

随着我们进一步逐步淘汰含氟气体，低和极低GWP选项的增长正在加快，如果您还没有使用它们，那么您应该计划在未来的新安装中使用这些产品。R-1234yf当今公认的极低GWP明星！R-1234yf主要用于汽车市场，但在其他RACHP应用中也在稳步增长。R-1234ze广泛应用于大型冷水机应用，而R-1233zd则填补了长期空缺的低压冷水机需求。R-290和R-1270等高度易燃的A3安全级制冷剂继续主导小型整体系统市场，在冷水机组市场取得一定进展，并有望成为即将增长的热泵市场的热门选择。还有R-744和R-717。尽管在处理非常高压或毒性增加的制冷剂方面存在技术挑战，但这两种技术都已成熟并持续增长。 我们致力于为客户提供优异品质的制冷剂产品和贴心的服务。空调 氟利昂 漏

为什么HFO制冷剂是冷水机组的未来之一？（上海泛赋化工科技有限公司）

根据迄今为止所看到的证据，HFO将在未来几年成为冷水机组的新主流制冷剂。在过去十年左右的时间里，HFC制冷剂为用于空调和过程冷却的冷水机组提供了安全高效的选择。然而，由于氢氟碳化合物的全球变暖潜力很高，现在人们对氢氟碳化合物的未来存在严重疑问。对于那些对八十年代的CFC危机记忆犹新的人来说，对目前的情况有一种明显的似曾相识的感觉。然后，由于CFC对臭氧层的影响，CFC被扔进垃圾桶，并被危害性小得多的HCFC（例如R22）所取代。终端用户大量投资于基于HCFC的工厂和设备，作为新的“安全”选择。然而，不久之后，氟氯烃本身就被停运并被逐步淘汰，尽管它们对环境的影响有所减少，但对善意购买的设备的使用寿命造成了影响。氢氟碳化合物问题的解决方案当然是氢氟碳化合物，它的臭氧消耗潜值为零。于是，R134a、R410A和R407C等制冷剂成为空调行业选择的主流气体。正如当时一些人指出的那样，氢氟碳化合物的问题在于，虽然它们不会损害臭氧层，但其高全球变暖潜力是一个严重的致命弱点。这一弱点现在正威胁着它们作为制冷机和空调中选择使用的主流制冷剂的继续使用。 r32制冷剂gwpHFO制冷剂，在实际数据测试中，可以减少能源消耗，降低运行成本。

我们为什么要回收制冷剂？（上海泛赋化工科技有限公司）

回收制冷剂以防止其泄漏或扩散到大气中。所有类型的制冷剂都应在打开设备进行操作时或在处置设备期间进行回收。如果制冷剂排放到大气中，将会产生以下两种影响之一：

1.CFC/HCFC制冷剂中所含的氯会进入大气，对臭氧层造成损害。CFC/HCFC已被《蒙特利尔议定书》淘汰，但2015年仍有相当多的装置处于正常工作状态。如果您正在处理CFC/HCFC制冷剂，请确保回收尽可能多的制冷剂。CFC/HCFC在美国和世界各地都受到严格监控。

2.如果您使用HFC制冷剂，您会发现它们释放到大气中不会损害臭氧层，但会显着增加滞留在地球大气中的温室气体。这些温室气体对全球变暖有直接影响。HFC制冷剂是旧式含氯制冷剂的替代品，但人们发现HFC具有很大的全球变暖潜势(GWP)。会被HFO制冷剂或天然制冷剂取代。无论您使用哪种制冷剂，如果您不回收制冷剂，您都会严重破坏环境，并且违反环境保护法。因此，最佳实践始终是回收制冷剂并将其存储在回收钢瓶中。

极冷致AZ-20（R410A）在室温及大气压力下不可燃，但是高于大气压力时，与空气接触还是存在燃烧的可能性。因此，在使用过程中需要注意其可燃性标准能否满足各地的建筑法规及其他相关法规，避免发生安全事故。检漏工作也只能用极冷致AZ-20和氮气混合物进行，决不能使用空气、氧气或其他易氧化的气体。极冷致AZ-20（R410A）的使用需要遵循相关的安全规范和操作规程，确保其安全使用。同时，需要定期进行检查和维护，及时发现和处理潜在的安全隐患，保障工作场所的安全和稳定运行。霍尼韦尔制冷剂，未来，我们来。

欧盟含氟气体法规修订阶段（上海泛赋化工科技有限公司）

欧洲议会和理事会在三方谈判期间支持修订后的法规。议会关于在2050年之前完全淘汰氢氟碳化物(HFC)的立场，以实现到2050年实现气候中和的目标。氢氟碳化物和氢氟烯烃(HFO)的可行的无含氟气体替代品已经存在，并且持续的技术进步将进一步增强这些替代方案。逐步淘汰制冷系统中的含氟气体在制冷系统中采用天然制冷剂将减轻含氟气体（包括氢氟碳化合物和氢氟烯烃）对环境造成的危害。许多制造商提供各种利用二氧化碳和碳氢化合物等天然制冷剂的商用制冷系统，证明了其市场可行性和技术可行性。随着基加利协议下全球逐步淘汰含氟气体的势头增强，通过禁止制冷系统中使用含氟气体，欧洲市场可以巩固其地位，特别有利于欧洲中型制造商。并敦促在新的移动系统（包括运输制冷和移动空调）中迅速淘汰含氟气体 我们的团队由经验丰富的专业人士组成，能够为客户提供多方面的技术支持和解决方案。r32制冷剂gwp

HFO制冷剂可以辅助提高设备的可靠性和耐久性。空调 氟利昂 漏

根据ASHRAE34的分类标准，极冷致AZ-20属于A1安全类，即1个大气压下（101.3kPa），温度64°F（18°C）时不可燃。美国交通部（DOT）测试显示极冷致AZ-20没有燃烧极限，即不可燃（绿色标识）。此外，Underwriters'Laboratory（美国UL实验室）亦将极冷致AZ-20归入实际不可燃类。鉴于其不可燃的性质，Honeywell公司认为极冷致AZ-20能在标准的工业电气安装场合使用。所以在使用极冷致AZ-20或其他类似产品时，应重点考虑其可燃性标准能否满足各地的建筑法规及其他相关法规。空调 氟利昂 漏