扬州正规磨合试验台生产厂家

    本实用新型涉及汽车零部件加工设备技术领域，特别涉及一种车桥总成磨合试验台支撑装置。背景技术：在汽车零部件加工装配过程中，车桥总成在装配之前需要先进行磨合试验，试验时需要将车桥总成的传动轴与试验台上的驱动电机对应连接，不同规格型号的车桥总成的中心高度不同，但试验台上的驱动电机是位置固定、高度固定的，因此需要将车桥总成支撑到对应的高度，才能将其与驱动电机连接。同时，由于整体重心朝向驱动电机方向有所倾斜，车桥总成与支撑台接触的板簧座也是朝向驱动电机方向倾斜的，这就需要支撑台的顶部斜面也同样是一个斜面，不同规格型号的车桥总成的这一倾斜角度不同。在现有的设备中，在试验台两侧设置支撑台，通过相应高度的底座将车桥总成支撑起来，当试验的车桥总成规格型号不同时，需要更换不同高度、不同倾斜角度的底座，但是底座重量较大，拆卸不便，更换起来费时费力。技术实现要素：针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种车桥总成磨合试验台支撑装置，能够方便调节支撑台的高度和倾斜角度，以适应不同规格型号的车桥总成进行磨合试验。为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：设计一种车桥总成磨合试验台支撑装置。磨合试验台的知识点。扬州正规磨合试验台生产厂家

    包括对称设置在工作台两侧的支撑台，设置在所述支撑台上的固定底座，以及设置在所述固定底座上方的活动底板，在所述固定底座与活动底板之间设有均匀分布的支撑弹簧；在所述支撑台上位于所述固定底座前后两侧的位置分别设有高度调节机构，所述高度调节机构包括竖直设置在支撑台上的丝杆、设置在支撑台的台面下方的步进电机，以及套装在所述丝杆上的丝杆螺母，所述丝杆下端穿过所述支撑台的台面并与所述步进电机的输出轴对应连接，所述丝杆与支撑台的台面之间通过轴承连接；所述丝杆螺母与活动底板的对应侧壁之间通过转轴转动连接。该车桥总成磨合试验台支撑装置在使用时，将车桥总成两侧的板簧座对应放置在两侧活动底板上，通过步进电机带动丝杆转动，使丝杆螺母上下移动，以调节活动底板的高度，同时将重心倾斜一侧的丝杆螺母调到比另一侧低，使活动底板呈相应的倾斜角度，即可将车桥总成支撑到对应驱动电机的高度，同时又将活动底板的上表面调节到与板簧座倾斜角度相同，使两侧的板簧座稳定支撑。对于不同规格型号的车桥总成，其高度差值一般在20-25mm之间，因此在活动底板和固定底座之间设置具有足够伸缩量的支撑弹簧，即可实现足够的高度调节量。无锡口碑好磨合试验台生产厂家PLC的组成和原理是什么？

我们都知道刚刚生产出的新车由于各部件之间的配合尚未达到比较好,很难使汽车的性能发挥出来。因此，新车一般都需要进行一定距离的磨合。以前由于设备技术条件限制，新车的磨合都是在公路上进行，这不但浪费大量的人力和财力而且影响了交通，无形中增加了汽车的成本。随着汽车行驶速度的提高和道路行车密度的增加，在公路上进行磨合新车的做法越来越不适应社会发展的需要。因此，室内台架试验法越来越多的被采用。台试法所使用的磨合设备称为磨合试验台，它虽然固定在室内，但可以作为移动的路面来近似的模拟汽车实际行驶过程。由于磨合试验台具有迅速准确安全经济不受外界自然条件的限制以及试验重复性好等优点，因而以成为发展的方向，并在国内外得到了***的应用。

磨合试验台机械部分设计2.2电动机的选择在一个传动系统中，一台合适的电动机是极为重要的。电动机的选择主要是容量的选择。如果电动机的容量选小了，一方面不能充分发挥机械设备的能力，使效率降低。另一方面，如果电动机经常在过载下运行，会使它过早损坏，同时还可能出现启动困难,经受不起冲击负载等故障。如果电动机的容量选大了，则不但使设备投资费用增加，而且由于电动机经常在轻载下运行，运行效率和功率因数（对异步电机而言）都会下降。双滚筒实验台的选择。

    具有以下有益效果:采用车桥磨合试验台对车桥进行磨合试验，**提升了磨合试验的效率，方便了人工的操作。[0019]本发明与现有技术相比，还具有以下有益效果:试验效果也得到改善和提升，试验操作标准化、模块化，试验数据更加准确规范。【附图说明】[0020]图1是本发明实施例所述的一种车桥磨合试验台的结构示意图；[0021]图中:[0022]1、控制系统；2、动力系统；3、万向节；4、主传动轴；5、机座；6、B轮测功机；7、B轮传动轴；8、待试验车桥；9、桥体夹具；10、A轮传动轴；11、A轮测功机；12、控制面板；13、电流调节模块。【具体实施方式】[0023]下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明发明，但不用来限制本发明的范围。[0024]实施例[0025]如图1所示，本发明所述的一种车桥磨合试验台，包括控制系统1，动力系统2，万向节3，主传动轴4，机座5，B轮测功机6，B轮传动轴7，待试验车桥8，桥体夹具9，A轮传动轴10，A轮测功机11，控制面板12，电流调节模块13，所述的控制系统I外连接有控制面板2并通过控制面板2上的相应按钮进行操控，动力系统3通过万向节3连接有主传动轴4为整个系统提供驱动力。江苏伟博磨合试验台如何？苏州本地磨合试验台设备

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磨合试验台以连续滚动的滚筒代替汽车实际行驶时的路面。由于其实验条件和路试时不完全相同，在试验台上实验时，汽车是静止不动的，因而无空气阻力和前轮滚动阻力。但试验台本身的传动机构却消耗一部分能量，此外，轮胎在滚简上的附着条件与其在路面上的附着条件也不完全相同。由于轮胎接触点和支撑面上分配特性及比压值不同，附着系数和滚动阻力也不一样，因而在设计滚筒式试验台时必须考虑以上因素，使其尽可能的与道路条见相近。扬州正规磨合试验台生产厂家