淮北共轨喷油器试验台报价

直观

直接观察测试效果

清断可见的雾化效果

直观察孔是否杜塞

通过压力表观察喷油器是否泄压

可靠

设备安全可靠

工业级触摸屏，嵌入式操作系统，模块化设计，适应各种苛刻的维修环境。

国内外**品牌元器件，全部采用全新部件

**级研发团队，高标准生产质量控制

简单

操作简单

选择对应波形后即可驱动喷油器电磁阀

既可手动加压也可自动加压，简单方便

伟博共轨喷油器雾化试验台

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伟博共轨喷油器雾化试验台电动泵内部有博世CP1H高压油泵,当需要电动供油时,踩下脚踏开关即可自动供油,不需要手动加压。概述WABT218设计用来测试喷油器,对喷油器进行功能定性,如喷油器的泄漏、喷孔的堵塞以及喷油器的高速漏油。技术规格测试周期:2min;电源电压:AC220V、50H。压力范围:0-400bar。过滤精度:10m。喷油频率:1-15Hz脉宽范围:100-9999us油箱大小:比较大1.5L高压油管:比较大承受压力600bar:技术规格测试周期:2min电源电压:AC220V、50HZ压力范围:0~400bar过滤精度:10m。喷油频率:1~15Hz。脉宽范围:100~9999us。油箱大小:比较大1.5L。高压油管:比较大承受压力600bar。技术规格体积:长*宽*高=650*520*700重量:80KG电源电压:AC440V、50H。压力范围:0~400bar过滤精度:510μm。油箱大小:25L。高压油管:比较大承受压力600bar日照咨询喷油器试验台价格支持高速电磁阀式共轨喷油器的同时，并且支持第三代高压共轨技术的压电晶体共轨喷油器。

    共轨喷油器试验台共轨喷油器试验台，即IAT-CRSIII（IATCommonRailSystemIII）高压共轨系统控制仪的功能是模仿柴油机ECU（EngineControlUnit），同时提供博世、德尔福、西门子等共轨系统控制信号，驱动高压共轨油泵和高压共轨喷油器进行工作，驱动信号参数用户可以根据自己的实际情况进行设置，并可分组进行保存，便于维修人员对高压共轨系统的工作状态进行判断和维修。中文名共轨喷油器试验台外文名IATCommonRailSystemIII功能高压共轨系统控制仪的功能优点可分组进行保存目录1产品特点2关于安全3使用保养共轨喷油器试验台产品特点编辑1、支持高速电磁阀式共轨喷油器的同时，并且支持第三代高压共轨技术的压电晶体共轨喷油器；2、6通道共轨喷油器；3、支持多种轨压传感器；4、智能PID算法，压力控制更精确；5、软硬件二方面的短路保护，机器更可靠；6、多种语方选择，中文/英文/俄文；7、安全防护设计，防止操作人员误操作，使用更安全。共轨喷油器试验台关于安全编辑为确保安全操作，请遵循以下各项规则：1、在操作控制仪过程中，操作人员应该佩戴安全防护眼镜；2、使用插座并进行可靠接地。本控制仪电源线为三线插头，与标准三线插座连接，请确保可靠接地。

近年来，共轨喷油器试验台随着环保、节能降耗观念的发展而不断地完善创新。试验台设备的存在为很多检测工作的有序进行提供着支持和帮助，是很多企业生产中信赖认可的存在。坐落于江苏省无锡惠山经济开发区风电产业园的江苏伟博智能装备科技有限公司顺应社会发展需求创立，该企业是一家提供共轨系统整体解决方案的技术研发类****。伟博科技根据自身发展及市场开拓需要，于2012年底，先后组建四大事业部：智能制造装备事业部、动力总成标定事业部、物联互通系统事业部、精密配件运营事业部。四大事业部的组建，预示着以伟博科技为事业平台载体筹建已经初具雏形。南京共轨喷油器试验台厂家推荐哪家，推荐江苏伟博智能装备科技有限公司。

专注柴油喷射系统解决方案---康明斯,博世,电装,德尔福,卡特彼勒设备供应商现有维修方法1.更换新喷油器成本较高,新的喷油器总成一支比较低也需要1000元左右,一组喷油器需要数千元成本较高。2拆解喷油器比较复杂,维修难度高,对人员要求较高3拆解喷油器维修会有资源浪费,大多数喷油器故障并不是喷油器本身故障,只是因为喷油器内部杂质卡堵,而更换下来的零部件不能二次利用,会造成资源浪费。4拆解喷油器维修浪费人力,喷油器结构复杂,拆解时需要专门工具,拆解人员需要专业培训,一般一组喷油器需要1-2小时左右来维修,耗时较长,造成人力成本投入较大。5拆解喷油器维修容易造成二次故障喷油器结构较复杂,拆解过的喷油器会因为拆解人员技术掌握程度不同,零部件质量问题等因素导致喷油器二次维修的概率**提高。浙江共轨喷油器试验台推荐哪家，推荐江苏伟博智能装备科技有限公司。连云港共轨喷油器试验台生产商

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    想省心又想要一定的驾驶乐趣，那就选AT变速箱。（2）无级变速器：传动比在一定的数值范围内可连续变化，多采用锥形轮带传动来完成动力输出。（3）综合式变速器：是由液力变矩器和行星齿轮式变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在大值与小值之间的几个间断的范围内做无级变化。2变速箱按变速器操纵方式分类（1）强制操纵式变速器：1、MT手动变速箱MT的英文全称是manualtranission。中文意思是手动变速器，也称手动挡。即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合位置，改变传动比，从而达到变速的目的。踩下离合时，方可拨得动变速杆。如果驾驶者技术好，装手动变速器的汽车在加速、超车时比自动变速车快，也省油。MT变速箱是目前使用主广的变速器。未来手动变速箱的发展趋势是挡位不断提高，以使发动机的转矩和转速更好地匹配汽车复杂的工况需求。淮北共轨喷油器试验台报价

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