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    每组之间应留有供人员疏散用的间隔，间隔不小于2．5m。4．5非机动车停车库(场)交通设计4．5．1非机动车停车库(场)应设在城市道路红线以外，不宜设在交叉路口附近。当车位数在300辆以上时，其出入口不宜少于2个。出入口净宽不宜小于2．0m，多层停车库或地下停车库在人行台阶旁应设置供非机动车推行的斜坡，坡度不宜大于20％，斜坡宽度不应小于30．0cm。当人车共用斜坡时，斜坡坡度不宜大于15％。4．5．2非机动车停车方式应以出入方便为原则，主要停车方式有垂直式和斜列式两种，并应符合图4．5．2的规定。参数设置见表4．5．2。图4．5．2非机动车停车方式4．5．3非机动车停车净空高度不应小于2．0m。表4．5．2非机动车停车库设计参数4．5．4公共建筑吸引的非机动车停车场地应在主体建筑用地范围内设置，宜设在主体建筑人流出入口旁，建筑后退红线部分的硬地或沿城市道路人行道外停放，其停车场地标高宜与人行道一致，不得占用城市道路。4．5．5内部工作人员的非机动车停车，其场地宜与吸引的外来非机动车场地分开设置，并宜停放在车库或车棚内。4．5．6非机动车停车可采用停车架，其停车面积按车架形式分别计算。4．5．7非机动车停放宜分段设置，每段长度不宜大于20．0m。短工期与追赶进度，将造成施工工序难以得到优化，这样将为市政工。价格低的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的费用

    将转筒20插入固定杆14外壁表面存放，并在相对应位置的标记牌26上备注图纸的名称，便于对图纸的寻找，当需要临时查阅图纸时，按照标记牌26上的备注快速找到图纸，取出卷有对应图纸的转筒20，将转筒20放置在的套筒1之间，通过的弹簧5的弹力作用挤压的挡板4从而固定转筒20，将图纸展开平铺在门体27表面，通过磁铁2的磁力作用将图纸固定在门体27表面或者限位条3表面，以方便快捷的临时查看图纸，在图纸长期存放的过程中，若柜体22内部空气湿度过高时，湿度传感器36及时检测出并将检测出的信号传递至单片机35，单片机35启动电机10工作从而带动风扇8转动，在通孔15的作用下加速柜体22内部的空气流动速率进而通过内部装有氯化钙和硅胶的干燥剂13进行过滤干燥，当干燥剂13需要更换时，可通过转动转盘11带动靠近干燥剂13一端的除湿箱12朝向柜体22正面，通过把手取出干燥剂13进行更换，便于对干燥剂13的更换和对空气的除湿处理从而便于保存图纸。对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的。价格低的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的费用都会出现安全管控不到位的问题，有很多安全管理空白区，影响着生。

    表5．2．3办公楼停车位指标单位机动车非机动车一类区域二类区域三类区域内部外部车位/每100m2建筑面积下限上限下限下限5．2．4商业场所停车位指标不应小于表5．2．4的规定。表5．2．4商业场所停车位指标类别单位机动车非机动车一类区域二类区域三类区域内部外部零售商场车位/每100m2建筑面积超级市场、批发市场车位/每100m2建筑面积注：1．百货商场、零售型商店、便利店、单独设立的专卖店归为零售商场，总建筑面积小于500m2的小型商店、便利店可不配建停车位。2．大卖场、超市等大规模、集中型商品交易场所归为超级市场。3．对商业建筑面积无法标定的，按营业面积加30％计。5．2．5体育场馆按表5．2．5-1分类，其停车位指标不应小于表5．2．5-2的规定。表5．2．5-1体育场馆的分类类别容量规模（座位数）体育场体育馆一类≥15000≥4000二类＜15000＜4000三类娱乐性体育设施表5．2．5-2体育场馆停车位指标类别机动车非机动车内部外部一类停车位/每百座*二类停车位/每百座*三类停车位/每百座*注：带*表示内部非机动车停车数按职工总人数的30％计算。5．2．6影(剧)院停车位指标不应小于表5．2．6的规定。表5．2．6影。

    全国民用建筑工程设计技术措施节能专篇电气1总则，在民用建筑工程电气设计工作中，大力推广和实施节能方针，编制《全国民用建筑工程设计技术措施——节能专篇》以下简称《节能专篇》。《节能专篇》适用于新建、改（扩）建的民用建筑工程电气设计；对于工业企业建筑工程的节能设计，应结合其工程实际，可参考使用。《节能专篇》中的“电气”篇，重点介绍建筑电气工程的系统配置、设备选择、电气控制的节能措施。内容包括：供配电系统的负荷计算、供电质量要求、设备选择；电气照明设计与控制；建筑物的暖通空调系统、给排水系统、电动机、电梯、门窗等设备的控制；计量仪表及其控制管理；可再生能源的利用等部分。对传统的常用节能措施进行了汇总、深化，并编入了成熟的和经过实践证明比较成熟的新节能技术；适当介绍了行之有效的新设备、新装置及其推荐做法、使用说明和建议，供建筑电气设计、施工及有关人员参照使用。：在充分满足、完善建筑物功能要求的前提下，减少能源消耗，提高能源利用率，而不是简化建筑物的功能要求，降低其功能标准。节能的途径之一是合理配置建筑设备，并对其进行有效、科学的的控制与管理。步发展奠定基础。道路沿线发展区规划主要为商贸、居住、物流服务。

    4．1．4道路边缘至建筑物、构筑物的的小距离应符合表4．1．4规定，兼做消防车道的内部道路与建筑外墙的距离不宜小于5m。表4．1．4道路边缘至建、构筑物的小距离注：小区路、组团路、宅间小路和公共建筑的主要道路、集散道路的边缘指路面边线；当住宅小区路或公共建筑主要道路设有人行便道时，其道路边缘指便道边线。4．1．5医院、学校等公共建筑基地的交通设计应注重建筑和交通的功能分区，避免车辆行驶和噪音对教室、病房等区域的干扰。4．1．6宾馆、酒店、娱乐场所、办公、商业、医院、学校等公共建筑和住宅建筑，宜在基地内部人流主出入口处设置出租车泊车位，并不宜占用道路红线。接送学生上、下学需要较多停车泊位的和中、小学和幼儿园等教育设施，应设置临时停车泊位。出租汽车泊位设置应符合《出租汽车站点设置规范》DG／TJ08-2108的要求。4．1．7宾馆、酒店、体育场馆、影(剧)院、展览馆、博物馆、会议中心、游览场所以及其他有明显大型客车停放需求的公共建筑，应按照本标准第4．4节、第5．1．3条的相关规定，在基地内规范设置大型客车车位，划设相关车位标线、标志。4．1．8建筑工程和停车库。旁站监督制度，做好每日的安全早班会，组织开展安全文明活动，规。价格低的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的费用

，形成多部门协同作业的智慧化安全管理平台，对作业现场安全生产。价格低的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的费用

    减少变压器能耗。4)优化变压器的经济运行方式：即的小损耗的运行方式。尤其是季节性负荷(如空调机组)或的设备(如体肯建筑的场地照明负荷)，可考虑设的变压器，以降低变压器损耗。5)合理选择线路路径：负荷线路尽量短，以降低线路损耗。．2负荷计算方法。民用建筑的电力负荷计算，基本上都采用单位指标法。需用系数法以及负荷密度法。负荷密度法主要适用于规划设计。方案设计阶段可采用单位指标法确定变压器的容量和台数。初步设计和施工图设计阶段则采用需用系数法。负荷计算的主要内容有：设备容量、计算容量、计算电流。设备容量：也称为安装容量，是用户安装的所有用电设备的额定容量或额定功率(设备铭牌数据)之和。计算容量：也称计算负荷、需要负荷，通常采用30min的大平均负荷，标志用户的的大用电功率。计算电流：是计算容量在额定电压下的电流，是选择配电变压器、导体，电器、计算电压偏差、功率损耗的依据，也可作为电能消耗量及无功功率补偿的计算依据。1．电位指标法，在方案设计阶段，为确定供电方案利选择变压器的容量及台数，通常采用单位指标法。根据目前的用电水平和装备标准，其指标见表．2—1。价格低的甲级工程设计资质公司合作加盟设立分公司的费用

中恒通达项目管理，2020-11-11正式启动，成立了甲级工程设计院可设分公司，甲级工程监理可设分公司，甲级工程造价可设分公司，甲级工程资信可设分公司等几大市场布局，应对行业变化，顺应市场趋势发展，在创新中寻求突破，进而提升建筑工程设计,工程监理,工程造价,工程咨询,工程设计的市场竞争力，把握市场机遇，推动建筑、建材产业的进步。中恒通达项目管理经营业绩遍布国内诸多地区地区，业务布局涵盖甲级工程设计院可设分公司，甲级工程监理可设分公司，甲级工程造价可设分公司，甲级工程资信可设分公司等板块。同时，企业针对用户，在甲级工程设计院可设分公司，甲级工程监理可设分公司，甲级工程造价可设分公司，甲级工程资信可设分公司等几大领域，提供更多、更丰富的建筑、建材产品，进一步为全国更多单位和企业提供更具针对性的建筑、建材服务。值得一提的是，中恒通达项目管理致力于为用户带去更为定向、专业的建筑、建材一体化解决方案，在有效降低用户成本的同时，更能凭借科学的技术让用户极大限度地挖掘建筑工程设计,工程监理,工程造价,工程咨询,工程设计的应用潜能。