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连续弧焊法是在焊接过程中电弧持续燃烧，不熄灭弧光，采取小的坡口间隙，开始时，使用较小的焊接电流，总是保持短弧连续焊接的一种技术。这种技术的基本要素：焊条引弧后，先把电弧压到小程度，并在还始焊接处，采用小齿距的锯齿形运条法，横向摆动焊条，这时的目的是对焊接构件进行预热。并且尽力把焊条送往根部，做焊条的击穿动作，待听到“卟”的一声时，焊件形成溶孔，此时马上将电弧转移到任意一个坡口面位置，然后在坡口面之间用一定的焊条角度，操作似停非停的小动作，时间大概为2s左右，使电弧将两边坡口根部融化，将焊条提高1～2mm，用小齿距的锯齿形方式摆动焊条，使电弧一边在溶化孔前边，一边往前实施焊接。实施焊接时，保证把焊条中心对准熔池的前边与母材结合处，使每一个新熔池与前面生成的熔池部分重叠。在灭弧时，慢慢地将焊条往熔池后方的右侧或者左侧稍带一下，并将焊条提高、灭弧。在做接头焊接时，开始是在距离弧坑10～15mm处引燃电弧，用常规的运条速度行进到弧坑的1/2处，将焊条向下压，等听到“卟”的一个声音时，稍微作一个1～2s地微小摆动，再把焊条提高1～2mm，让它在熔化熔孔前边的同时，往前运条实施焊接。 熔化极气体保护焊，等离子焊等焊接电源组成一套环缝自动焊接系统。南京传动轴焊接配件
MZ—100型埋弧自动焊机是根据电弧电压自动调节原理设计的变速送丝式埋弧自动焊机。它在焊接过程中自动调节灵敏度较高，而且调节焊丝给送速度和焊接速度较方便，可使用交流和直流焊接电源，主要用于水平位置或水平面倾斜不大于10°的位置的各种坡口的对接、搭接和角接焊缝的焊接，并可借助滚轮胎架焊接筒形焊件的内、外环缝。MZ—1000型埋弧自动焊机主要由MZT—1000型焊接小车和MZP—1000型控制箱及焊接电源组成。（1）MZT——1000型焊接小车由机头、控制盘、焊丝盘、焊剂漏斗和台车等部分组成。机头的功能是给送焊丝，它由一台直流电动机、减速机构和给送轮组成，焊丝从滚轮中送出，经过导电嘴进入焊接区。控制盘和焊丝盘安装在焊接小车的横臂一端，控制盘上有用来调节小车行走速度和焊丝给送速度的电流表和电压表，以及控制焊丝上下的按钮、电流调节按钮等。焊剂漏斗功能是将焊剂经软管撒在焊丝周围。台车由直流电动机通过减速箱和离合器驱动。为适应不同形式的焊缝，焊接小车可在一定的方位上转动。 四川传动轴焊接价格在接头的两面（侧）施焊的焊接。
当一根焊条焊完，或中途停焊而需要熄弧时，一定注意作收弧动作，焊条不能突然离开熔池，以免产生冷缩孔及火口裂纹，收弧的方法有3种：第1种为补充熔滴收弧方法，即收弧时在熔池前方做一个熔孔，然后灭弧，并向熔池尾部送2～3滴铁液，主要目的是减慢池的冷却速度。避免出现冷缩孔，该种收弧方法适用于酸皮焊条。第2种叫衰减收弧法，即：要收弧时，多给一些铁液，并做一个熔孔，然后把焊条引至坡口边缘处熄弧，并沿焊缝往回点焊2-3点即可。这样收弧处焊肉较低，为热接头带来方便（接头一般不用修磨），此法收弧一般不易产生冷缩孔，可用于酸皮焊条，在焊接生产中常用此法，以利于接头。第3种方法叫回焊收弧法，收弧时焊条向坡口边缘回焊5～10㎜（即向焊接反方向坡口边缘回焊收弧），然后熄弧，该种收弧方法适用于碱皮焊条。
(一)坡口形式根据坡口的形状，坡口分成I形(不开坡口)、V形、Y形、双Y形、U形、双U形、单边V形、双单边Y形、J形等各种坡口形式。V形和Y形坡口的加工和施焊方便(不必翻转焊件)，但焊后容易产生角变形。双Y形坡口是在V形坡口的基础上发展的。当焊件厚度增大时，采用双Y形代替V形坡口，在同样厚度下，可减少焊缝金属量约1/2，并且可对称施焊，焊后的残余变形较小。缺点是焊接过程中要翻转焊件，在筒形焊件的内部施焊，使劳动条件变差。U形坡口的填充金属量在焊件厚度相同的条件下比V形坡口小得多，但这种坡口的加工较复杂。(二)坡口的几何尺寸(1)坡口面待焊件上的坡口表面叫坡口面。(2)坡口面角度和坡口角度待加工坡口的端面与坡口面之间的夹角叫坡口面角度，两坡口面之间的夹角叫坡口角度，见图1—12。(3)根部间隙焊前在接头根部之间预留的空隙叫根部间隙，见图1—12。其作用在于打底焊时能保证根部焊透。根部间隙又叫装配间隙。(4)钝边焊件开坡口时，沿焊件接头坡口根部的端面直边部分叫钝边，见图1—12。钝边的作用是防止根部烧穿。(5)根部半径在J形、U形坡口底部的圆角半径叫根部半径(见图1—12)。它的作用是增大坡口根部的空间，以便焊透根部。 焊接自动化是指在没有人工直接参与的情况下，采用能自动调节、检测、加工的设备进行自动控制。
点固焊不仅能保证焊接间隙而且具有一定的抗变形能力，但是要考虑点固焊焊点的数量、尺寸以及焊点间距。对于薄板变形来说，不适当的点固焊工艺有可能在焊接之前就产生相当大的焊接残余应力，对随后的焊接残余应力积累带来影响。点焊尺寸过小，可能导致焊接过程中产生接头开裂使焊接间隙得不到保证，如果过大，可能导致焊道背面未熔透而影响接头的完整性。点固焊的顺序、焊点间距的合理选择也相当重要，其影响结果在许多文献中都有描述。应尽量减少焊接装配过程中引起的应力，如果该应力超过临界变形应力就可能产生变形。焊接热输入对焊接残余应力和变形的影响已经为大家所公认，所以在保证焊缝成形良好的情况下，尽可能采用小的焊接热输入，从而保证焊接应力和变形均较小。控制焊接热输入包括焊接电流、电弧电压、焊接速度的合理选择，对于，还要考虑三元或四元保护气体的配比。，抵抗弯曲变形的性能降低，这也是薄板焊接变形控制困难的主要原因。 等离子弧焊时，在电极与焊件之间建立的等离子弧。四川盘类焊接价格
为保证焊机上的焊枪随罐体表面的几何尺寸变化而变化。南京传动轴焊接配件
进入21世纪由于国外汽车巨头的不断涌入，汽车行业迅猛发展，我国汽车行业的机器人安装台数迅速增加，2002、2003、2004年每年都有近千台的数量增长。估计我国目前焊接机器人的安装台数在4000台左右。汽车行业焊接机器人所占的比例会进一步提高。目前在我国应用的机器人主要分日系、欧系和国产三种。日系中主要有安川、OTC、松下、FANUC、越、川崎等公司的产品。欧系中主要有德国的KUKA、CLOOS、瑞典的ABB、意大利的COMAU及奥地利的IGM公司。目前在我国虽然已经具有自主知识产权的焊接机器人系列产品，但却不能批量生产，形成规模，有以下几个主要原因：国内机器人价格没有优势。近10年来，进口机器人的价格大幅度降低，从每台7-8万美元降低到2-3万美元，使我国自行制造的普通工业机器人在价格上很难与之竞争。特别是我国在研制机器人的初期，没有同步发展相应的零部件产业，如伺服电机、减速机等需要进口，使价格难以降低，所以机器人生产成本降不下来;我国焊接装备水平与国外还存在很大差距，这一点也间接影响了国内机器人的发展。对于机器人的比较大用户—-汽车白车身生产厂来说，目前几乎所有的装备都来从国外引进，国产机器人几乎找不到表演的舞台。 南京传动轴焊接配件