珠海嘉实多Optigear synthetic RO 150

嘉实多Castrol Tribol OG 500-0采用理化稳定性能较优的矿物油，辅以特殊的粘附剂，由复合铝皂稠化制成。TGOA添加剂包通过高负载和相应的温度引发的化学物理反应来激I活。这样可以使表面更加平滑，而不会产生磨损。因此，表面粗糙度被降低，而不损失表面材料本身。TGOA添加剂的效果相当于微观层面的轧制加工。表面粗糙度逐渐趋于均匀平滑。由于承载面积增大，使齿面可承受的实际载荷也增大，降低摩擦。如果由于冲击负荷或断断续续的运行状态导致表面粗糙峰重新出现，TGOA添加剂会自动被重新激I活，表面粗糙度再次趋于平滑，同时润滑效果得到优化。嘉实多 Molub-Alloy 1000 HT产品说明。珠海嘉实多Optigear synthetic RO 150

嘉实多Tribol GR CLS 000（以前称为OLITCLS000）是一种基于锂/钙极度防水高性能半流体润滑脂。在优i秀低温行为的组合优异的流变性能以确保一个较宽范围的应用程序。TRIBOL GR CL S000润滑脂具有出色的防腐蚀保护以及洗涤剂高电阻和烧碱。嘉实多Viscogen KL 130 系列是热稳定的合成润滑油，专为在恶劣环境下的高温润滑而设计，在这些环境中，使用矿物油或传统合成油会导致过度磨损、碳化和残留物形成。根据粘度的不同，它们可以在+240°C/+464°F的温度下使用。visicgen KL由基础流体开发而成，其形成特别粘附，透明和无味的润滑膜，以及不含固体，金属或硅的添加剂系统，可增强承载能力和磨损保护。珠海嘉实多Optileb GT 220 嘉实多 Alphasyn T 46产品说明。

嘉实多OptigearSynthetic800/150   220   320   460   680   1000   1500  2200齿轮油，Castrol Optigear Synthetic 800 100  150  220  320   460  680   1000    1500    2200（原名Tribol800）是一种性能的全合成齿轮油，专为在室温到更高温度(>80℃/176℉)下运行的高负荷齿轮、轴套和轴承润滑而研发。经过设计，可延长操作温度和储油器温度异常偏高时润滑油和机器部件的使用寿命。Castrol Optigear Synthetic 800/100，嘉实多Optigear Synthetic800/100合成齿轮油采用PAG基础合成油调配而成，具备性能特征。CastrolOptigearSynthetic 800/150嘉实多Optigear Synthetic800/150合成齿轮油具有良好的化学稳定性和热稳定性、高粘度指数及水溶性，并可与机械设备*常用的金属和弹性材料兼容。抑制剂进一步增强了合成基础油与生俱来的抗氧化性。嘉实多Castrol Optigear Synthetic  800/220嘉实多Optigear  Synthetic  800/220合成齿轮油即使在有水的环境中也能提供高效的腐蚀保护。另外，多种添加剂协同作用，实现了抗磨和极压(EP)性能。

嘉实多Tribol CH 290/220（原名 Tribol 290 系列）链条油使用质优合成油配制而成。本品适用于汽车和金属平板印刷行业的高温烤漆炉中的输送带链条及开式滚轮轴承润滑。嘉实多Tribol CH 290/220 采用水溶性合成基础油，这种基础油以天然润滑性、良好的挥发性及化学和热稳定性而著称。先进的添加剂配方可在边界润滑条件下提供额外的抗磨 (AW) 和耐极压 (EP) 特性，能够抵御冲击负载和极端烘炉温度。应用场合：嘉实多Tribol CH 290 可以润滑与水基涂料和涂层的兼容性至关重要的任何链条和开式滚轮轴承。推荐在 150°C (302°F) 至 220°C (28°F) 的烘炉温度条件下使用嘉实多 Tribol CH 290。温度升高时，增加再涂覆次数而非涂覆数量。嘉实多Tribol CH 290 适用于汽车生产线，一般包括使用烘炉进行阴极电沉积、水基喷涂（涂层）、干燥和固化。这些操作通常包括将架空移动输送带上的零件浸泡在浴液中。滴落的润滑剂会对生产和工艺池造成污染。但是，如果嘉实多Tribol CH 290 滴落进水基工艺池液，则会自行溶解分散，从而防止污染物堆积或是影响涂层或电沉积。Tribol GR 100-0 PD产品说明。

嘉实多Optigear  BM 100系列齿轮油是含有微流变复合添加剂（MFT）的无固体添加剂的齿轮油。其设计旨在降低磨合期及正常运行时由于齿面疲劳、点蚀、剥落、划擦、刮痕或不平整造成的表面磨损。微流变技术（Microflux Trans）添加剂能极大改善摩擦表面光洁度，达到使用正常的机加工工序和传统的极压滑润油所无法达到的程度。在摩擦表面，极化的MFT复合添加剂可在摩擦发生之前，就在摩擦表面上瞬间形成钝化膜。在一定的载荷级下，MFT添加剂可在摩擦面上形成坚韧的保护层。在重负荷的作用下，MFT复合添加剂的组分被激i活，并扩散到表面下，通过塑性变形改善摩擦面的摩擦特性。有机反应产物成为摩擦聚合物体系的一部分。不同于传统润滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有良好的润滑性和粘附性，使得负荷承载区域得到改善，并且形成的流体动力润滑膜更容易保持。这种独特的物理—化学反应属于嘉实多特有技术，可形成一层非消耗性光滑摩擦表面。MFT复合添加剂技术即使在极端的压力、振动、冲击载荷、高速或低速运行、或可变工况下均可提供一i流的防磨损保护和极低的摩擦系数。Optileb GT 460产品说明。惠州嘉实多Tribol GR 400-2 PD

Tribol GR 100-00 PD产品说明。珠海嘉实多Optigear synthetic RO 150

嘉实多Optigear BM 150系列齿轮油是含有微流变复合添加剂（MFT）的无固体添加剂的齿轮油。其设计旨在降低磨合期及正常运行时由于齿面疲劳、点蚀、剥落、划擦、刮痕或不平整造成的表面磨损。微流变技术（Microflux Trans）添加剂能极大改善摩擦表面光洁度，达到使用正常的机加工工序和传统的极压滑润油所无法达到的程度。在摩擦表面，极化的MFT复合添加剂可在摩擦发生之前，就在摩擦表面上瞬间形成钝化膜。在一定的载荷级下，MFT添加剂可在摩擦面上形成坚韧的保护层。在重负荷的作用下，MFT复合添加剂的组分被激i活，并扩散到表面下，通过塑性变形改善摩擦面的摩擦特性。有机反应产物成为摩擦聚合物体系的一部分。不同于传统润滑油，MFT形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有良好的润滑性和粘附性，使得负荷承载区域得到改善，并且形成的流体动力润滑膜更容易保持。这种独特的物理—化学反应属于嘉实多特有技术，可形成一层非消耗性光滑摩擦表面。MFT复合添加剂技术即使在极端的压力、振动、冲击载荷、高速或低速运行、或可变工况下均可提供一i流的防磨损保护和极低的摩擦系数。Optigear BM系列齿轮油符合甚至超过DIN 51517 第 3 部分CLP和AGMA规范 9005-D94 有关极压齿轮油的要求。珠海嘉实多Optigear synthetic RO 150