珠海Molub-Alloy Paste White T嘉实多

嘉实多Optigear Synthetic RO 150系列是高性能合成齿轮油，专门用于轨道交通和机械工程应用（例如机器人）中所用的各类齿轮的润滑。Optigear Synthetic RO150 的突出特性为可在极端气候条件下长期使用。Optigear Synthetic RO 采用嘉实多微流变 (MFT) 塑性变形 (PD) 添加剂调合而成。当操作温度和负荷达到特定的j活能量水平时，MFT PD 能实现表面粗糙度的微平滑而不会增加磨损，进而改善润滑性能。平滑表面可提供z佳抗磨保护和极低的摩擦系数，特别是在承受极压、冲击负载、振动或低速条件下。MFT PD 有助于抵抗胶合和冲击负载，同时维持高负荷的承载能力，进而防止已受损齿轮上微点蚀的恶化。CASTROL VISCOLEB 1500 SPRAY 嘉实多全合成链条油适应食品和饮料行业的要求。珠海Molub-Alloy Paste White T嘉实多

嘉实多Optigear Synthetic RO 150是一种高性能的合成齿轮油，专门用于轨道交通和机械工程应用（例如机器人）中所用的各类齿轮。这款齿轮油的主要特点包括其出色的化学和热稳定性、高粘度指数以及良好的水溶性，同时它还能与金属和弹性体更常用的机械结构兼容。在润滑性能方面，它采用了嘉实多微流变（MFT）塑性变形（PD）添加剂配制而成，能够在操作温度和负荷达到特定能量水平时，实现表面粗糙度的微平滑，而不会增加磨损，进而改善润滑性能。这种平滑的表面不但提供了抗磨保护，还具有极低的摩擦系数，特别是在承受极压、冲击负载、振动或低速条件下。中山嘉实多Tribol GR 3020/1000-00 PD润滑脂Optileb CH 280产品说明。

嘉实多Tribol GR 4020/220-2 PD是一种高性能的轴承润滑脂，专为中高负荷滑动轴承和减摩擦轴承的重负荷应用而设计。这种润滑脂不但能够满足设备在极端工作条件下的润滑需求，还能有效延长轴承的使用寿命。 此外，嘉实多Tribol GR 4020/220-2 PD还具备多项优异特性。首先，它采用先进的添加剂技术，能够明显降低摩擦和温度，同时减少噪音，提高轴承的承载能力。其次，该润滑脂具有出色的防水性能，即使在有水存在的情况下，也能保持润滑脂膜在润滑表面的稳定性。此外，它还具有良好的机械稳定性和粘附性，能够在使用过程中保持粘稠度，提供长效保护并减少消耗量。 在连续工作温度高达150℃/302°F的环境下，嘉实多Tribol GR 4020/220-2 PD仍能表现出色，满足设备连续工作的润滑需求。同时，为了确保轴承的润滑脂不会变硬，建议制定合适的补加周期，确保润滑脂的及时补充。

嘉实多Viscogen KL 300 Spray是一款热稳定的合成高温润滑油，设计用于在极端环境下的高温润滑。其使用矿物油或一般的合成油作为基础油，避免了因使用这些基础油而导致的磨损、碳化以及产生残渣的问题。该产品具有良好的粘附性能，呈现透明状，无味，并且其添加剂不含金属和硅，这有助于提高负荷能力和防磨损性能。嘉实多Viscogen KL 300 Spray可以在高达200℃的温度下使用，主要取决于其自身的粘度。嘉实多Viscogen KL 300 Spray具有一系列明显的性能特点。它有助于减少前期跑合周期，适用于终身润滑。同时，它还具有明显的承载能力，并能明显减少摩擦系数，从而达到节能效果。在高负荷时，它表现出适宜的抗磨性能，并有助于减少噪音等级。此外，该产品还具有优异的防锈性能，能在很大程度上防止摩擦腐蚀嘉实多 Optigear synthetic RO 150产品说明。

嘉实多Brayco 599 是一款专门设计的合成型，呈深琥珀色的防锈剂浓缩液。应用场合Brayco 599 是一款专i用添加剂，适用于使用 MIL-PRF- 23699 润滑油的涡轮发动机和直升机传动系统。当设备打算储存时，应在换油后立刻将 Brayco 599 添加到油箱中，尤其是储存位置为高湿度和盐雾环境。该款浓缩液只能在有限时间内使用，不可超过 25 个小时。 请查阅发动机制造商的说明书，以确定具体发动机型号的使用建议和/或限制条件。Brayco 599 用于 MIL-PRF-23699 合成涡轮油中，以 10-15% 的体积比进行添加，供储存之用。该产品符合通用电气（GE）飞机发动机集团规范 D50TF6-S1 的各项要求。嘉实多 Braycote 2115-2产品说明。东莞Tribol GR CLS 2嘉实多

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嘉实多Tribol GR 100-0 PD系列润滑油主要是一类含有高度精炼矿物油的锂基润滑脂，使用了 MFT 微流变 (Microflux Trans ) 添加剂技术。不管是极压、振动和冲击负载，还是高速、低速或变化的微平滑摩擦表面，MFT 添加剂技术均可提供比较好的抗磨保护和极低的摩擦系数。MFT添加剂组分会在高负载条件下激i活，进而通过塑性变形提升表面的摩擦特性。该有机反应产物成为摩擦聚合物系统的组成部分。与传统润滑剂不同，MFT 所形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有出众的润滑能力和黏附性。这表明扩大了承载区面积，更易形成流体动压润滑膜。这种独特的物理化学反应可实现摩擦表面的非损耗微平滑。珠海Molub-Alloy Paste White T嘉实多