东莞嘉实多TRIBOL GR 100-2 PD

嘉实多Molub-Alloy 1000 HT (之前名为 Molub-Alloy 1000) 极高温润滑脂是基于全合成基础油，加入适用于高温的固体润滑颗粒调合而成的润滑脂。Molub-Alloy 1000 HT其全合成基础油具有挥发性低，挥发后残留物少，高粘度指数以及在高温下膜强度高等特点。全合成基础油和独特的稠化剂调和而成，为这种脂在高温下的长期使用提供了物理稳定特性。Molub-Alloy 1000 HT比传统的高温润滑脂更加柔软。Molub-Alloy 1000 HT中使用的高粘度全合成基础油在高温下比矿物基础油具有更好的润滑Viscogen KL 130产品说明。东莞嘉实多TRIBOL GR 100-2 PD

嘉实多Optitemp LG 2是一款以聚-α-烯烃为基础油的全合成锂基润滑脂，专为低温工况和常温条件下的高速轴承设计。该产品与塑料和弹性体材料具有很好的兼容性，因此特别适用于汽车门锁气缸和门锁机构，以及速度因子ndm小于106的高速轴承。此外，嘉实多Optitemp LG 2也适用于低温工况下滚动和滑动轴承、离合器轴承和轮毂单元的长周期润滑或终身润滑。 同时，嘉实多Optitemp LG 2还是一款高性能轴承脂，也适用于高温和重载的轴承，能够在高温高负载的工作环境下提供优异的润滑效果，因此被普遍应用于汽车、工业和航空航天领域。 需要注意的是，嘉实多Optitemp LG 2的具体应用需要根据实际的工作环境和设备要求进行选择，以达到更佳的润滑效果。同时，在使用过程中，也需要遵循相关的操作规范和安全指南，确保润滑脂的正确使用和设备的正常运行。中山嘉实多Braycote 2115-2润滑脂嘉实多Optileb GT 460润滑油的应用领域。

嘉实多Optigear Synthetic RO 150系列是高性能合成齿轮油，专门用于轨道交通和机械工程应用（例如机器人）中所用的各类齿轮的润滑。Optigear Synthetic RO150 的突出特性为可在极端气候条件下长期使用。Optigear Synthetic RO 采用嘉实多微流变 (MFT) 塑性变形 (PD) 添加剂调合而成。当操作温度和负荷达到特定的激i活能量水平时，MFT PD 能实现表面粗糙度的微平滑而不会增加磨损，进而改善润滑性能。平滑表面可提供更好抗磨保护和极低的摩擦系数，特别是在承受极压、冲击负载、振动或低速条件下。MFT PD 有助于抵抗胶合和冲击负载，同时维持高负荷的承载能力，进而防止已受损齿轮上微点蚀的恶化。

碧欧润滑材料供应的嘉实多TribolGRCLS2（原名OlitCLS）是超级防水的高性能锂/钙基润滑脂。本产品抗磨，适合长期应用并可延长再润滑间隔。超级防水、防氢氧化钠强碱和防清洁剂的特性确保即便在恶*的环境条件下，本产品仍具有很高的操作可靠性。在渐进式集中润滑系统中，TribolGRCLS2易于泵送且甚至在350bar以上的操作高压下仍可保持润滑脂特性和长期稳定性。碧欧润滑材料供应的嘉实多TribolGRCLS2（原名OlitCLS）是超级防水的高性能锂/钙基润滑脂。本产品抗磨，适合长期应用并可延长再润滑间隔。超级防水、防氢氧化钠强碱和防清洁剂的特性确保即便在恶*的环境条件下，本产品仍具有很高的操作可靠性。在渐进式集中润滑系统中，TribolGRCLS2易于泵送且甚至在350bar以上的操作高压下仍可保持润滑脂特性和长期稳定性。嘉实多Optileb CH 150链条油适用于润滑由于一些原因可能直接接触食品的润滑点。

嘉实多Optigear BM 100是一款专为减少齿轮系统摩擦和磨损而设计的齿轮油。它采用微流变技术（Microflux Trans），这种技术可以极大地改善摩擦表面的光洁度，达到使用正常机加工工序和传统的极压滑润油所无法达到的程度。 在摩擦表面，MFT复合添加剂可以在摩擦发生之前，瞬间形成钝化膜，对齿轮表面进行保护。在一定的载荷级下，MFT添加剂在摩擦面上形成坚韧的保护层，极大地降低齿轮在运行时的磨损。同时，在重负荷的作用下，MFT复合添加剂的组分被激i活，并扩散到表面下，通过塑性变形改善摩擦面的摩擦特性。这种独特的物理-化学反应能够形成一层非消耗性光滑摩擦表面，从而提供前沿的防磨损保护和极低的摩擦系数。嘉实多 Braycote 2115-2系列润滑脂是一种具有极高热稳定性的高温合成轴承润滑脂。东莞嘉实多Optileb CH 1500 Spray

嘉实多 Optileb GR UF 00产品说明。东莞嘉实多TRIBOL GR 100-2 PD

嘉实多Tribol GR 100-1 PD系列（原名 Longtime PD系列）是一类含有高度精炼矿物油的锂基润滑脂，使用了 MFT 微流变 (Microflux Trans ) 添加剂技术。不管是极压、振动和冲击负载，还是高速、低速或变化的微平滑摩擦表面，MFT 添加剂技术均可提供比较好的抗磨保护和极低的摩擦系数。MFT添加剂组分会在高负载条件下激i活，进而通过塑性变形提升表面的摩擦特性。该有机反应产物成为摩擦聚合物系统的组成部分。与传统润滑剂不同，MFT 所形成的摩擦聚合物是一种长链化合物，具有出众的润滑能力和黏附性。这表明扩大了承载区面积，更易形成流体动压润滑膜。这种独特的物理化学反应可实现摩擦表面的非损耗微平滑。东莞嘉实多TRIBOL GR 100-2 PD