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作为苏州“丰字形”铁路线网的重要南北向大动脉，通苏嘉甬铁路自立项以来就颇受关注。根据苏州市地方铁路建设办公室消息：通苏嘉甬苏州段将于年底开工建设！

新建通苏嘉甬铁路线路起自南通市南通西站，与燕通铁路正线贯通，向南跨过长江后（利用沪通四线桥），经苏州市、嘉兴市后跨越杭州湾进入宁波市。

全长约332公里，其中苏州境内里程约117.3公里，在苏州境内将设张家港、常熟西、苏州北、苏州南四个站，设计时速350km/h。

通苏嘉甬铁路建成后，将结束苏州向北必须经过南京、向南必须经过上海的局面，为苏州对接北京、福建、广东等地提供更便捷的交通通道。 良好的环境为员工提供舒适的温度、照明等。扬州有口碑的写字楼驱动发展

吴江于公元909年建县，1992年撤县设市，2012年撤市设区，是享誉全国的“鱼米之乡”“丝绸之府”。全境拥有省级以上保护湖泊330个，京杭大运河纵贯南北，太浦河横穿东西，坐拥太湖岸线48公里，水域面积占比24.4%，自然湿地保护率达71.1%，是典型的江南水乡和吴文化发祥地之一。拥有同里、黎里、震泽3个中国历史文化名镇，苏州古典园林·退思园，大运河·运河古纤道列入世界文化遗产名录。涌现了柳亚子、费孝通、程开甲等一大批社会英才。无锡品质写字楼品牌电梯系统连接着楼内各个繁忙的工作区域。

作为长三角铁路网的骨干线路，沪苏湖铁路是连通上海、苏州吴江、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道。线路全长163.8公里，其中江苏段约52.156公里（全部位于吴江境内）。预计2024年建成通车。

八月下旬，在位于汾湖的中铁十九局集团沪苏湖铁路工程站前Ⅲ标吴江梁场，随着首榀箱梁成功架设，标志着沪苏湖铁路工程建设迈出了关键性的一步，线上工程施工进入新阶段。

沪苏湖铁路建成通车后，吴江汾湖到上海时间将大幅缩短，只要20分钟！同时，沪苏湖铁路将与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连，共同构筑起长三角城际快速铁路客运网络，强化上海对长三角**腹地的辐射功能，促进区域一体化高质量发展。

不断完善的交通设施，不仅为苏州人民的便利生活添砖加瓦，更是在长三角乃至全国各省市互联互通地图上锦上添花。步步高·稻谷深耕吴江，期待在沪苏同城化长三角一体化的大背景下，走向全国、创造美好明天。

在吴江区域内诸多古镇里，闻名遐迩的当属同里古镇，作为国家5A级旅游景区，它有着“东方小威尼斯”“漂浮水上的莲花”“醇正水乡、旧时江南”等美誉。河流、湖泊、小桥流水构成了绵延不绝的水网，古村、古桥、古塔传承着悠久的历史和文化，青砖小巷、花园茶座勾勒出诗情画意的水乡生活，千年古镇、世界同里，满足了人们对江南的一切想象……我们步步高·稻谷也在这样的一片土地上写下了自己的故事。这就是我要给朋友们介绍的稻谷人工智能产业园了。品质办公设施和先进的科技设备，助力企业高效运营和创新发展。

40年沧桑巨变。多年来，吴江在全国同类区域经济发展中始终处于前列。2022年，吴江区实现地区生产总值超过2300亿元，城镇化率超过75%。在2023年度全国综合实力榜单中，吴江区排名第七。如果把吴江40年来的经济发展比作一部大戏，主要的故事发源于小城镇，精彩的情节发生在小城镇。2022年，吴江农村居民人均可支配收入43551元，同比增长6%，城乡居民收入倍差缩小至1.82。在农村居民人均可支配收入中，工资性收入25229元，占比达58%。 交通便利的地理位置，使得商务往来更加便捷高效。南京智能写字楼行业

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1986年吴江一共有24个乡镇，1994年共辖23个镇。进入21世纪初，在三轮区划调整中有15个城镇被撤并，但不少仍有产业基础、人口聚集。近年来吴江区在苏州市支持下，支持被撤并乡镇的集镇发展，启动了老街综合改造项目，纳入美丽城镇建设范围。2023年，吴江区国土空间总体格局规划已基本稳定为“三核、两带联动、多点协同”。三核分别为东太湖生态旅游度假区（太湖新城）和吴江开发区形成的太湖东岸科技新城，汾湖高新区（黎里镇）和吴江高新区（盛泽镇）。一些受访者表示，由于以“带”以“核”带动片区发展的特征不断明朗，未来吴江单个城镇在形成发展特色同时，城镇化也将组团式向“区域城镇化”和“泛城镇化”演变。扬州有口碑的写字楼驱动发展