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    汽车“电动化、智能化、网联化、共享化”被称之为“汽车新四化”。“汽车新四化”被认为**着汽车产业未来发展趋势，被汽车行业和许多汽车企业所推崇。对汽车共享化非议颇多从“汽车新四化”概念提出到现在，已经过去五年多了，汽车电动化、网联化和智能化取得了实实在在的巨大进展，唯独汽车共享化非议颇多，在实践中也问题多多。**近几年国内流行的所谓共享汽车，实际上是移动互联网场景下的汽车租赁，并不是真正意义上的汽车共享。所谓共享，英文叫“share”。也就是张三的汽车，李四也可以用，李四的汽车，王五也可以用，资源共享。而国内的共享单车、共享汽车，实际上就是单车租赁或者汽车租赁，只不过把汽车租赁和移动互联网技术结合起来而已。有文章批评国内的共享汽车是“绿色概念包装下的资本游戏”。文章指出：在中国做共享汽车，跳不出重资产、重运营的藩篱。电动车分时共享指望通过口碑传播来实现场景催熟的愿望还没开始就已然破灭。被认为是共享汽车**业务的汽车分时租赁，目前在许多大城市已经销声匿迹。所谓汽车共享化，可能只是一个遥远的美好梦想。上汽集团**早提出汽车四化2015年上汽集团在一个研讨会上，提出了“汽车四化”的概念。上海汽车租赁找谁比较好？上海品质汽车租赁

    汽车租赁行业的媒体平台提供深度、及时、专业、的行业咨询打造专属于租赁人自己的圈子汽车租赁帮你合法节税租车界原创始发特约作者：张一兵企业经营活动的支出中，交通费的主要形式如下：1.即时发生的交通费，员工凭客运发票、租车发票等实报实销，有些可以计入对应业务项目的成本，在企业所得税项下税前抵扣。有些计入工资账目，员工交个人所得税。这类交通费的财税处理相对繁琐。2.交通补贴，作为员工福利随工资发放，需要员工支付所得税。3.员工使用私家车外出业务，企业对这部分费用的报销和入账都比较困难，通常是员工提供不同种类发票、财务人员编制相应的账目，就是所谓的做账，可能违反有关财务、税收政策和原则。如果合理利用汽车租赁方式安排交通费用，可以很好的解决交通费上述问题，并且通过节税降低企业税负。节税的主要路径1.减少税负支出。将支出尽可能根据所取得的发票和凭证，分别归入增值税抵扣或企业所得税抵扣，可以理解为尽可能降低纳税基数。012.增加营业外收入即退税或补贴。合理规划纳税项目，让某些指标符合某些政策，获得税收减免、退税、补贴。02我们按照以上节税路径。 黄浦区质量汽车租赁批发价格上海汽车租赁哪家价格便宜！

    更改车身颜色或者车辆外形的；提供或出售用于车辆交易、登记的相关证明、凭证的。虽然法律很明确，但租赁企业都知道，如果不是警察抓现行，以刑事案件为由寻求公安解决汽车租赁诈骗问题往往不是佳途径。02非刑事立案解决汽车租赁诈骗途径欠缺显然易见，刑事立案解决汽车租赁诈骗的力度有限，事实上纵容了汽车租赁诈骗的产生，因为诈骗犯罪可能被洗白为民事纠纷。1998年高人民法院、高人民检察院、公安部、国家工商行政管理局颁布的机动车案件的规定》，认定“在非法的机动车交易场所和销售单位购买的、以明显低于市场价格购买机动车的”属于明知是赃车而购买，也以收购赃物罪定罪处罚。而以该“规定”为基础2007年颁布的“解释”从“明知”部分剔除了这两个内容。也就是说在非合法的机动车交易场所购车、以低于市场价格购车不属于刑事犯罪而属于民法中的“善意取得”。徐副局长指出除刑事立案外，解决汽车租赁诈骗问题的另一个途径是行政管理，准确的讲包括民事诉讼、仲裁、自力救济，但我国以物权为**的非刑事立案取回被非法占有车辆的途径还比较狭隘，汽车租赁企业维护合法权益的手段有限。

    应当从获取被骗车辆的第三方入手铲除汽车租赁诈骗存在的基础“保护野生动物没有买卖就没有杀害”。汽车租赁是诈骗分子眼中的野生动物，它需要保护。和对野生动物的保护一样，“没有买卖，就没有杀害”，打击汽车租赁诈骗，应当从获得被骗车辆的第三方入手，让其无法从被骗车辆的非法买卖中获利，甚至因此而遭受损失。对汽车租赁诈骗中的“合同纠纷”与“合同诈骗”、“善意取得”与“买赃收赃”界定不清，客观上增加了对诈骗和买卖、收售租赁车辆等犯罪行为打击的难度。直接从受让方收回被骗租赁车辆返还汽车租赁企业，是预防汽车诈骗有效的办法。这样一是可以尽快取回租赁车辆减少损失，避免因租赁车辆被多次转手法律关系复杂而久拖不决。二是让非法受让租赁车辆的第三方承担相应的法律诉讼责任和成本，使其无法通过占有租赁车辆获利甚至因此遭受损失，切断诈骗租赁车辆销售的利益输送链，消除汽车租赁诈骗滋生的基础。建议依据《中华人民千一百七十七条实施细则和配套规则，在刑侦规程中确定“汽车租赁企业可以方式向非法占有租赁车辆的第三方行使租赁车辆的所有权，自助取回车辆，发生纠纷时公安部门应予必要协助；如租赁企业未涉及犯罪。 华京汽车服务非常好。

    现提出以下指导意见。《指导意见》第四部分鼓励分时租赁发展，对什么是分时租赁进行了界定。分时租赁，俗称汽车共享，是以分钟或小时等为计价单位，利用移动互联网、全球定位等信息技术构建网络服务平台，为用户提供自助式车辆预定、车辆取还、费用结算为主要方式的小微型客车租赁服务，是传统小微型客车租赁在服务模式、技术、管理上的创新，改善了用户体验，为城市出行提供了一种新的选择，有助于减少个人购车意愿，一定程度上缓解城市私人小汽车保有量快速增长趋势以及对道路和停车资源的占用。从两部门的指导意见来看，汽车共享概念只是一个俗称，并非一个严谨的概念。国家**新发布的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，只提汽车电动化、智能化和网联化，根本不提共享化。2020年10月***办公厅印发《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》。《规划》***章***节指出：当前，全球新一轮科技**和产业变革蓬勃发展，汽车与能源、交通、信息通信等领域有关技术加速融合，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势。国办文件提出，电动化、网联化、智能化成为汽车产业的发展潮流和趋势，根本没有提到共享化是发展潮流和趋势。有媒体解读说。华京汽车服务怎么样？上海品质汽车租赁

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    当时的“汽车四化”定义为“电动化、智能化、电商化、共享化”。2017年4月，在上汽集团举办的前瞻技术论坛上，上汽对“汽车四化”进行了优化，提出“电动化、智能化、网联化、共享化”的“汽车新四化”。从未来汽车技术和应用发展趋势来看，电动化是基础，网联化是条件，智能化是关键，而共享化是趋势。根据百度百科的解释，所谓汽车共享，是指许多人合用一辆车，即开车人对车辆只有使用权，而没有所有权，类似于在租车行里短时间包车。汽车共享一般是通过某个公司来协调车辆，并负责车辆的保险和停放等问题。这种方式不仅可以省钱，而且有助于缓解交通堵塞，以及公路的磨损，减少空气污染，降低对能量的依赖性，发展前景极为广阔。百度百科这个解释看来也是不完整、不**的。国办文件不提汽车共享化目前官方文件中**早出现“共享汽车”字样的，是2017年交通运输部和住房城乡建设部共同出台的《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》。两部门指出：小微型客车租赁是满足人民**个性化出行、商务活动、公务活动和旅游休闲等需求的交通服务方式。为促进新形势下小微型客车租赁的健康发展，推动移动互联网与小微型客车租赁的融合发展，更好满足人民**多层次出行需求。上海品质汽车租赁

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