安徽标准铝碳化硼发展趋势

在直升机上的应用方面，英国航天金属基复合材料公司采用高能球磨粉末冶金法制备除了高刚度、耐疲劳的碳化硅颗粒增强铝基复合材料，用该种材料制造的直升机旋翼系统连接用模锻件，已成功地用于欧直公司生产的N4及EC-120新型直升机，其应用效果：与铝合金相比，构件的刚度提高约30%，寿命提高约5%；与钛合金相比，构件重量下降约25%。

碳纤维是纤维状的碳素材料，含碳量在90%以上，力学性能优异，具有低密度、耐高温、耐腐蚀、耐摩擦、导电导热性、电磁屏蔽性等优良性能，被广泛应用于***及民用工业的各个领域。碳纤维复合材料主要有碳纤维增强树脂基复合材料和碳-碳复合材料。 杭州陶飞仑公司采用先进生产技术，可大批量生产高体分铝碳化硼复合材料。安徽标准铝碳化硼发展趋势

所研制的复合材料的特点是：B4C颗粒的平均粒度在亚微米范围内，形貌近似球形，均匀分布在铝基体中并且与基体形成了良好的界面结合等。17vol %B4Cp/AI6061的屈服强度为415MPa，抗拉强度为470MPa，比常规粉末冶金法复合材料的屈服强度和抗拉强度分别提高69%和70%；23vol% B4Cp/Al2024复合材料的抗拉强度可达560MPa以上，弹性模量高达126GPa，这些性能数值已接近或达到国外先进水平。本项目开发的复合材料制各技术成功地解决了颗粒分布均匀性和界面结合问题，可制备出高性能、高质量的复合材料，采用该技术可制备和开发出结构级、仪表级和光学级复合材料零部件，在航空、航天、**领域具有广阔的应用前景。河北多功能铝碳化硼产业化杭州陶飞仑生产的铝碳化硼力学性能优。

碳化硼**早是在1858年被发现的，然后英国的Joly在1883年制备核认定了B3C，法国的Moissan在1894年制备和认定了B6C。化学计量分子式为B4C的化合物知道1934年方被认知。目前接受的碳化硼晶格属于空间点阵，晶格常数a=0.519nm,c=1.212nm。其结构可以描述成立方原胞点阵在空间对角面方向延伸，在每一个角上形成相对规则的空间二十面体，平行与空间对角线，由三个硼原子与相邻的二十面互相链接组成线性链。因此，单位晶胞含有12个二十面**置，三个位置处于线性链上。

铝碳化硼中子吸收材料主要由两相组成：铝合金作为基体，而碳化硼作为功能相均匀的分布在基体中：不同的铝合金由于其物理、力学性能、抗腐蚀性能的不同，可以根据不同应用场合选用；碳化硼的含量直接核热中子吸收能力强弱有很大的关系，所以其质量分数对于产品哟很重要的i意义。碳化硼粉末中的硼元素有两种同位素硼11和硼10，在自然界硼10的风度（指两种同位素的原子百分含量或重量百分含量）基本上是固定的。由于产地不同略有不同。碳化硼-铝复合材料在中子防护装置、装甲材料和特殊用途防护方面得到了广泛应用。

碳化硼陶瓷具有高硬度、高熔点、低密度的特点，将其与金属铝基复合材料能克服自身缺陷，使其得到更***的应用。碳化硼陶瓷是一种具有优良性能的特种陶瓷，如高熔点（2450℃）、高硬度、高模量、密度小（2.52g/cm3）、耐磨性好、耐酸碱性强，但其本身所具有的缺陷，如低断裂韧性、过高的烧结稳定、抗氧化能力较差以及对金属稳定性较差等，限制了其在工业上的广泛应用。而金属次啊了具有优良的导电、导热性能以及高延展性且易加工的特点，将两者进行复合可同时发挥两者的优势。

B4C/Al兼具金属和陶瓷的双重优势，并且可根据不同需求来设计其组分配比，用于装甲防护等。江苏铝碳化硼结构设计

作为中子吸收材料是B4C/Al**主要的应用领域。安徽标准铝碳化硼发展趋势

总体来说，热压烧结制备碳化硼陶瓷具有以下优势：（1）热压时，由于粉料处于热塑性状态，形变阻力小，易于塑性流动和致密化，所需的成型压力*为冷压法的1/10；（2）由于同时加温、加压，有助于粉末颗粒的接触和扩散、流动等传质过程，降低烧结温度和缩短烧结时间，抑制了晶粒的长大；（3）热压法容易获得接近理论密度、气孔率接近于零的烧结体，容易得到细晶粒的组织，易得到具有良好机械性能、电学性能的产品；（4）能生产形状较符合要求、尺寸较精确的产品；（5）粉末粒度、硬度对热压过程影响小，适合压制硬而脆的材料。安徽标准铝碳化硼发展趋势

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