北京通用铝碳化硼联系人

2014年以来，某研究所先后为核电重大专项《核燃料组件运输容器设计制造技术项目》、《高温气冷堆核燃料元件运输、贮存容器设计与制造技术及运输过程技术研究项目》两个项目的样机提供了多批次B4C/Al板材，率先实现了B4C/Al中子吸收材料的国产化供货。2014年5月供货的中子吸收板用于国家科技重大专项及中核集团科技专项“龙舟-CNSC 乏燃料运输容器研制”项目中原型样机，近日该样机在西安核设备有限公司通过了验收。杭州陶飞仑新材料有限公司生产铝碳化硼中碳化硼含量高达75%，极大地提高了中子防护能力。铝与B4C颗粒复合后具备质量轻、韧性高、强度高等特点。北京通用铝碳化硼联系人

碳化硼**早是在1858年被发现的，然后英国的Joly在1883年制备核认定了B3C，法国的Moissan在1894年制备和认定了B6C。化学计量分子式为B4C的化合物知道1934年方被认知。目前接受的碳化硼晶格属于空间点阵，晶格常数a=0.519nm,c=1.212nm。其结构可以描述成立方原胞点阵在空间对角面方向延伸，在每一个角上形成相对规则的空间二十面体，平行与空间对角线，由三个硼原子与相邻的二十面互相链接组成线性链。因此，单位晶胞含有12个二十面**置，三个位置处于线性链上。 河南多功能铝碳化硼销售公司铝基碳化硼中子吸收材料是铝合金为基体，碳化硼陶瓷为增强相的复合材料。

近年来，某研究所与中国核电工程有限公司合作，在B4C/Al中子吸收材料制备、模拟环境服役性能考核以及全尺寸工程件研制等方面开展了攻关研究。攻克了大尺寸坯锭制备过程中界面调控难题，突破了高含量B4C/Al薄板的高效、高成品率轧制成型瓶颈，开发出适用于复合材料焊接的焊接工具与焊接工艺，打通了从材料研制到器件成型的全链条技术途径，为该材料的工程化应用奠定了坚实基础。现已研制出B4C含量为15~35wt%的系列中子吸收板材，并完成了加速腐蚀、高温老化、加速辐照及硼均匀性测试（中子吸收法）等实验考核，材料性能***达到或（如耐腐蚀性等）明显优于国外同类产品。

总体来说，热压烧结制备碳化硼陶瓷具有以下优势：（1）热压时，由于粉料处于热塑性状态，形变阻力小，易于塑性流动和致密化，所需的成型压力*为冷压法的1/10；（2）由于同时加温、加压，有助于粉末颗粒的接触和扩散、流动等传质过程，降低烧结温度和缩短烧结时间，抑制了晶粒的长大；（3）热压法容易获得接近理论密度、气孔率接近于零的烧结体，容易得到细晶粒的组织，易得到具有良好机械性能、电学性能的产品；（4）能生产形状较符合要求、尺寸较精确的产品；（5）粉末粒度、硬度对热压过程影响小，适合压制硬而脆的材料。一定含量的B4C/Al复合材料在***领域也极具潜力。

随着科学技术的进步，新材料的性能会不断得到提升或更多的先进材料不断地被研制出来，***飞机上会不断地应用更多的各种性能优异的先进材料，从而是飞机的各项性能进一步优化和提升。

由于钛合金和复合材料在飞机上应用的扩大，钢在飞机上用量有所减少，但是飞机的关键承力构件，仍采用超**度钢制造。

碳-碳复合材料是由碳纤维增强剂与碳基体组成的复合材料，强度高，抗热震性好，耐烧蚀性强，在***飞机上，主要用于超音速飞机的刹车片。 铝碳化硼主要作为一种燃料贮存格架用中子吸收材料。江西大规模铝碳化硼设计

目前B4C颗粒**主要的应用为颗粒增强金属基复合材料中的增强相。北京通用铝碳化硼联系人

对铝基碳化硼中子吸收材料成品主要检测的铝基体的化学成分、碳化硼质量分数、B10面密度要求进行了规定。铝基体和化学成分是材料力学性能和抗腐蚀性能有很大关系，所以采用GT/T20975进行检测。碳化硼质量分数是关系到中子吸收能力，规定了碳化硼含量偏差在±0.5%，目前还没有标准规定检测方法，不同设计院采用不同的方法，所以标准中规定了“成品碳化硼质量分数按供需双方协商确定的方法进行”。B10面密度是铝基碳化硼中子吸收板在使用寿命周期内吸收中子能力的重要评价。北京通用铝碳化硼联系人

杭州陶飞仑新材料有限公司主要经营范围是电子元器件，拥有一支专业技术团队和良好的市场口碑。公司业务分为铝碳化硅，铝碳化硼，铜碳化硅，碳化硅陶瓷等，目前不断进行创新和服务改进，为客户提供良好的产品和服务。公司注重以质量为中心，以服务为理念，秉持诚信为本的理念，打造电子元器件良好品牌。在社会各界的鼎力支持下，持续创新，不断铸造***服务体验，为客户成功提供坚实有力的支持。