福建大规模铝碳化硼产品介绍

乌克兰切尔诺贝利核电站准备建造乏燃料**贮存设施：在5月15日乌克兰核电公司声明中，Nedashkovsky说这次访问确认了Holtec公司的高质生产基地，以及向CSFSF项目传输专业技术的能力。他指出，该设施将用于储存来自乌克兰尼斯基核电站、罗夫诺核电站和南乌克兰核电站的已用核燃料（乏燃料）。他说：“我们对所看到的一切感到很高兴。美国专业人士为我们制造的设备每部分的质量充分表示乌克兰将拥有世界上**现代且安全的乏燃料贮存设施。”随着我国核电行业的发展和乏燃料运输储存自主国产化的需求，B4C/AL复合材料收到越来越多重视。福建大规模铝碳化硼产品介绍

我司工艺方法可制备碳化硼含量高达75%的铝碳化硼，极大地提高了中子防护能力，属国内*有的，行业内粉末冶金法制备的铝碳化硼体分≤50%。

目前，行业内铝碳化硼适用华龙一号，三代及二代核电，满足AP1000、CAP1000、CAP1400堆型核电站对产品的要求。

铝碳化硼具有的材料特性包括：轻质、耐磨热中子吸收截面高吸收中子的能量范围宽。

杭州陶飞仑新材料有限公司生产铝碳化硼的工艺流程包括：碳化硼预制件成型、烧结、机加、浸渗、机加、检验、入库。

福建标准铝碳化硼生产厂家基于B4C/Al较低的热膨胀系数，较高的疲劳极限和良好的抗冲击能力。

金属基复合材料把金属良好的韧性、延展性、容易成形和强度高的优点与陶瓷的高硬度耐烧蚀和重量轻的优点结合在一起，形成一种崭新的材料。它既克服了陶瓷的脆性和不能抗弹丸多次打击的缺点，又弥补了金属硬度不够和较重的缺点，具有优良的抗弹性能。人们可以根据需要，制造出金属和陶瓷成分无限变化的金属基复合材料。在多数金属基复合材料中，陶瓷都是作为增强物，含量按体积通常在30%以下。在有些复合材料中，陶瓷含量高达80%。比如，美国空军飞机C-130的防弹装甲是用铝/碳化硼复合材料制造的。按体积，铝的含量约25%-30%，碳化硼的含量约70%-75%，这种装甲的密度*2.6克/cm³，能够使每架C-130飞机的重量减轻约1365kg，但装甲的防弹性能却比迄今使用的铝/碳化硅和铝/氧化铝装甲复合材料高。

在国内外常用的众多防弹陶瓷材料中，碳化硼（B4C）由于密度比较低，弹性模量较高，硬度高，使其成为***装甲和空间领域材料方面炙手可热的良好选择，目前已广泛应用于防弹衣、防弹装甲、武装直升机以及警、民用特种车辆等防护领域。目前碳化硼防弹材料主要通过烧结法制备。纯碳化硼在烧结过程中通常存在烧结温度高、烧结后所得陶瓷致密度低，断裂韧性较差等问题。工业上一般采用无压烧结、热压烧结、热等静压烧结、放电等离子烧结等技术烧结碳化硼。碳化硼弥散在铝或者铝合金基体中形成的复合材料。

铝碳化硼制备方法；原位合成技术作为一种新兴的B4C增强铝基复合材料的制备方法，其原理是将某些可以和铝元素产生化学反应的物质投入至熔融的铝合金中，并在合金基体中生成若干增强相，直接对合金进行强化。由于通过化学放映生成的增强颗粒与合金计提结合强度更高，因此通过此方法制备的复合材料能活获得良好的强化效果。此方法制备过程较为复杂，制备工艺成本难以合理控制，*适用于实验室制备已经航空航天耗材的制备，难以大批量规模化生产。铝碳化硼主要应用于核电站乏燃料的储存、运输等领域。福建大规模铝碳化硼产品介绍

杭州陶飞仑生产的铝碳化硼力学性能优。福建大规模铝碳化硼产品介绍

2014年以来，某研究所先后为核电重大专项《核燃料组件运输容器设计制造技术项目》、《高温气冷堆核燃料元件运输、贮存容器设计与制造技术及运输过程技术研究项目》两个项目的样机提供了多批次B4C/Al板材，率先实现了B4C/Al中子吸收材料的国产化供货。2014年5月供货的中子吸收板用于国家科技重大专项及中核集团科技专项“龙舟-CNSC 乏燃料运输容器研制”项目中原型样机，近日该样机在西安核设备有限公司通过了验收。杭州陶飞仑新材料有限公司生产铝碳化硼中碳化硼含量高达75%，极大地提高了中子防护能力。福建大规模铝碳化硼产品介绍

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