山西共振破碎机方案

共振破碎机采用高频共振技术，通过调节液压泵的流量及压力，从而调节振动箱的振幅、频率及打击力度，不同路面根据现场效果及施工要求，采用不同的频率及打击力度，满足所有路段的破碎要求。破碎的同时混凝土内部会产生斜向裂纹，由于冲击力较小，裂纹只扩展到边界，不会损害路基。我司自主研发的共振破碎机特点：1、可前进破碎，可后退破碎，振幅小，有效控制扬尘；2、破碎后的碎石粒径范围为2.5㎝~23㎝；3、施工效率高，共振破碎机可达2000-3000平方米/天；4、由于其工作点很窄，在道路施工时，可单车道施工，不用封闭全部交通；5、破碎深度可控制，不冲击路基，保证路基下的管线设施完好无损。共振碎石化施工方案;高频率低振幅的共振破碎机应用于市政道路;山西共振破碎机方案

我司JSL600型共振破碎机在不同路面可根据现场效果及施工要求，采用不同的频率及打击力度，满足所有路段的破碎要求。破碎的同时混凝土内部会产生斜向裂纹，由于冲击力较小，裂纹只扩展到边界，不会损害路基，可做到全断面整体化破碎,可破碎到道路边沿,不留边角,不需要其他的辅助设备协助破碎；我司先后参与了湖北、浙江、江西、湖南、广西、四川、黑龙江等地的国省道干线、县乡道路等众多的道路项目,拥有丰富的施工经验，配备专业的操作人员。单台共振破碎机的生产率2000-3000m2/班组，根据施工情况可调节为两个班组或增加设备台数。国内共振破碎机答疑解惑共振碎石化施工标准;共振破碎机厂家价格;共振碎石化施工方案;

经共振破碎机处理后的水泥路面碎石层，粒径主要在3cm-23cm之间，上层粒径较小，一般在7.5cm以下，相对松散，类似于级配碎石，起到应力释放作用，下层粒径集中在7.5-23cm，块状，且处于斜向咬合状态，破裂角度在30°-45°范围，相互嵌锁，裂而不散，有较高的剩余强度。作为基层使用时，既有柔性基层抗干缩、抗温缩、抗反射裂缝，抗疲劳等优点，又有半刚性基层承载能力大，刚度大，弯沉小，模量高等特点，能有效解决水泥路面“白改黑”工程中经常出现的反射裂缝现象，是一种的沥青路面基层材料。

共振碎石化发生在整个水泥板块厚度范围内，能使板块较均匀地分裂，通过微调共振破碎机的振动频率，改变振动的力度，可使破碎后的碎块尺寸达到3～23cm的较理想尺寸，破碎后的粒度上部较小，下部较大。这样的结构带来了很大好处，首先是小粒度可更好地消除反射裂缝，同时下部的较大的粒度提高了路基的承载能力；其次是上部小粒度有利于路面渗水的横向排除，下部的大粒度又可起到阻止渗水向下渗透的作用。优势有:1、不冲击路基，保证路基下的管线设施完好无损；2、钢筋混凝土中的钢筋完全与混凝土剥离；3、破碎后的碎石尺寸理想、均匀；4、破碎深度大、施工效率高；5、噪音小，不扰民；6、振动影响小，施工适应范围大。共振破碎机适用于国道、省道、县道、乡道以及周边有建筑物或地下有管道的城市道路白改黑改造。

共振碎石化技术是通过共振原理,使旧水泥混凝土路面板与破碎机械产生共振,将旧水泥混凝土路面破碎成上层相互嵌挤,下层相互嵌锁的水泥混凝土碎石粒料层,破碎后的碎石形状相邻互补、粒径较小,形成相互嵌挤的稳定结构,解决了原水泥混凝土路面板在裂缝、接缝处的水平及竖向位移,消除了原有板块裂缝向上反射的应力,该层的强度和刚度高于级配碎石,同时对旧路地基的影响也较小,是目前解决水泥混凝土路面加铺容易出现反射裂缝问题的有效手段。共振碎石化是一种旧水泥混凝土路面的破碎利用技术,主要由共振破碎机破碎混凝土路面、补强稳定共振碎石化结构、正确设计路面加铺层三个主要部分组成。目前国内市场上共振破碎机采用的都是设备租赁、施工形式合作，配备专业团队配合施工。国内共振破碎机答疑解惑

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共振碎石化施工的其他要求(1)共振破碎机施工及沥青加铺施工必须加强计划管理、施工管理及经济核算,确保碎石化及加铺工作按照计划实施。(2)必须制订技术安全措施和文明施工方案,严格执行安全操作规程,确保安全、文明施工,施工必须符合环境保护的要求。(3)加铺后的路面应能满足交通需求,路面结构应具有足够的承载力,同时应满足平整性、抗滑性、耐久性等路用性能要求。(4)应定期对路面进行跟踪调查，收集数据资料，为今后修正施工参数、施工方案、加铺层设计提供依据。山西共振破碎机方案

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