牡丹江国产共振破碎机

我公司自主研发生产的共振破碎机，性能稳定，破碎效果好。共振破碎原理：通过调节锤头的振动频率接近水泥板的固有频率，锤头与水泥板产生共振从而达到破碎的效果。共振破碎机技术参数功率：600HP工作频率：45-75HZ工作振幅：20mm破碎头宽度：220mm~280mm工作效率：2000㎡/d破碎时浮动距离：100mm整机整机重量：32000kg整机外型尺寸：7000mm*2600mm*2550mm破碎层呈现：水泥板块表层5公分处的粒径小且松散，粒径小于7.5公分，下层粒径比较大,介于10-23公分，呈斜向裂缝状态，且与路面形成30-60度夹角，结构松而不散。了解共振碎石化施工技术？共振破碎机是如何工作的？效果怎么样？牡丹江国产共振破碎机

共振碎石化是一种旧水泥混凝土路面的破碎利用技术,主要由共振破碎机破碎混凝土路面、补强稳定共振碎石化结构、正确设计路面加铺层三个主要部分组成。该技术是通过共振原理,使旧水泥混凝土路面板与破碎机械产生共振,将旧水泥混凝土路面破碎成上层相互嵌挤,下层相互嵌锁的水泥混凝土碎石粒料层,破碎后的碎石形状相邻互补、粒径较小,形成相互嵌挤的稳定结构,解决了原水泥混凝土路面板在裂缝、接缝处的水平及竖向位移,消除了原有板块裂缝向上反射的应力,该层的强度和刚度高于级配碎石,同时对旧路地基的影响也较小,是目前解决水泥混凝土路面加铺容易出现反射裂缝问题的有效手段。吉安附近共振破碎机共振碎石化后，形成上层相对松散的碎石和下层嵌锁咬合的块石构成的结构层。

JSL-600型共振破碎机针对国内公路特性，采用破碎头侧置，可以实现旧水泥混凝土路面的全断面、无死角共振碎石化施工，可破碎到道路边缘，不留死角，共振碎石化施工中不需要其它设备辅助破碎，保证了路面结构的统一性。JSL-600共振破碎机采用3X分体式振动破碎系统，通过合理的布置振动系统各部分组成，提高振动系统的整体稳定性，降低振动系统的故障率，实现共振频率45~65Hz，提高施工效率和施工质量。共振破碎机是我司自主研发生产。

共振碎石化后对破碎层碾压1、按照试验路段确定的施工技术参数进行碾压，施工中，可根据实际情况微调施工技术参数。需要对施工技术参数作出较大调整时，需按规定程序报批。2、采用振动压路机碾压时相邻碾压带应重叠100mm～200mm的碾压宽度，折回时应先停止振动；采用轮胎压路机碾压时相邻碾压带应重叠1/3～1/2的碾压宽度。3、对路面边缘、加宽及港湾式停车带等大型压路机难于碾压的部位，宜采用自重1～2t的小型振动压路机或振动夯板作补充碾压。4、宜在次和第三次碾压之间洒水，以碎石化层表面湿润为宜，方便控制扬尘并增加碾压密实效果。5、碾压完成后，宜尽快进行下一道工序，防止雨水渗入和扬尘。6、直线和不设超高的平曲线段，由两侧路肩开始向路中心碾压；设超高的平曲线段，由内侧路肩向外侧路肩进行碾压。江西共振破碎机破碎效果怎么样？江西共振碎石化寻求合作，自有设备价格优势。

共振碎石化施工-共振破碎试振(1)同路况的施工段落大面积施工前,应分别选择具有代表性的不小于50m长度的旧水泥混凝土路面作为试振区，确定与旧路面路况相匹配的共振破碎机初始试验工艺参数：振动频率40-50(Hz)振幅20(mm)锤迹横向净距50-80(mm)行进速度3.0-4.0(km/h)(2)对试振区板块分别采用不同的共振碎石施工工艺参数。应通过观察和挖试坑观测破碎效果,如果破碎后路表呈现出均匀的鳞片状,则破碎效果较好。试坑距路肩距离应为2.0~2.5m,试坑直径不小于1m,试振长度50~100m,公路等级高、里程长则取高值。反之则取低值。(3)开挖试坑后,清理表面2cm左右碎屑至嵌挤层顶,观察裂缝情况,粒径尺寸符合质量验收要求时记录设备参数。若发现检查坑处碎石化层颗粒尺寸不满足碎石化要求,应另开挖一处检查坑;若仍不满足要求,则试振区的施工参数不满足要求,仔细检查分析并调整施工参数后,另觅一试振区试振至满足要求为止。新型共振破碎机共振碎石化施工设备 旧地再生利用 节能环保。吉安共振破碎机厂家供应

共振破碎机破碎完即压，压后即铺，铺完即放”的施工组织方式，特殊情况下可采取“碎完即放，放后再铺“。牡丹江国产共振破碎机

广州巨创建筑工程有限公司拥有共振破碎机十几台设备。共振碎石化是旧水泥混凝土路面“白改黑”的解决方案，JSL600共振破碎机是我司自主研发生产，该设备能够高效环保节约高质地处理旧混凝土路面“白改黑”工程，并解决反射裂缝问题，该设备的工作效果，利用该设备进行碎石化施工。有着其他工艺所不具备的诸多技优势，不对基础及公共设施产生任何影响，设备施工也十分方便，只需封闭单侧车道，对交通影响很小。“共振碎石化工艺”是当前能有效解决加铺路面反射裂缝问题的技术。牡丹江国产共振破碎机

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