鸡西共振破碎机销售厂家

共振碎石化技术概念共振碎石化技术是一种新型水泥路面破碎技术，改变了原来液压破碎锤头、多锤头破碎机、风镐等依靠“蛮力”且噪声大、效率低的水泥板块破碎手段，采用共振方式，通过共振体调幅、调频后，将振动能量传递给破碎锤头，使得锤头的振动频率达到水泥面板的固有频率，从而使水泥板块因共振效应迅速开裂。经共振碎石化后的旧水泥路面板块碎石层，具有良好的结构强度、扩散荷载能力、水稳性和抗冻性，可直接作为高等级公路路面的基层使用。共振破碎机是什么设备？用于什么行业？鸡西共振破碎机销售厂家

共振破碎机是共振碎石化技术的设备,该设备独特的共振技术可以持续产生高频低幅的能量，通过破碎锤头传递到水泥混凝土板块里产生振动谐波，振动锤头以高频低振进行小能量的破碎，在路面层内产生均匀裂纹，并随着振动迅速有规律地扩展而得到破碎。共振破碎的破碎方式优于强力击碎或碾碎。共振破碎设备利用振动体带动工作锤头探动，锤头与路面接触，通过调节锤头的振动频率，使其接近水泥混凝土面板的固有频率，引起水泥混凝土面板在锤头下局部范围内产生共振，使混凝土内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减小而崩溃，即可将水泥混凝土面板击碎。水泥面板的固有频率根据材质及厚度的差别,频率范围大概在40-70Hz之间。舟山共振破碎机共振碎石化后，形成上层相对松散的碎石和下层嵌锁咬合的块石构成的结构层。

所谓共振碎石化就是利用共振破碎机设备，将原有的旧水泥混凝土路面彻底打碎，完全消除原路面存在的病害，释放面板下空洞的隐患，将打碎的水泥混凝土面板再生利用直接作为基层或底基层，再加铺新的面板。破碎后的水泥路面粒径自上而下逐渐増大，上部下部颗粒之间形成嵌挤结构，有效强化路基，经撒布乳化沥青稳定后，在结构上不再刚性板块而成为了似沥青碎石基层的柔性基层，有效防止“白改黑"后的反射裂缝产生， 延长路面的使用寿命。

共振碎石化技术是旧水泥混凝土路面中的扛把子，“白加黑”、“白改黑”的较大问题是反射裂缝。国内外研究表明，针对该问题目前较成功的做法是采用旧水泥混凝土路面共振碎石化技术。该技术是将水泥混凝土面板，通过共振破碎机设备一次性破碎为碎块柔性结构，因破碎后颗粒粒径小，力学模式趋于级配碎石，因而将其命名为碎石化；共振碎石化施工前，应对破碎车道路表洒水，以防止破碎时扬尘，污染环境。按照先外侧车道及路肩，后内侧车道的顺序，每次间隔20cm进行往返破碎。同时，两幅破碎操作面要保证15mm左右的施工搭接宽度。共振碎石化设备--共振破碎机（JSL600型）整机功率600HP，总重达32吨，整车尺寸7m*2.6m*2.55m,JSL600型共振破碎机振动频率在45-60Hz之间，甚至高于60Hz，共振振幅在10-20mm。共振破碎机破碎完即压，压后即铺，铺完即放”的施工组织方式，特殊情况下可采取“碎完即放，放后再铺“。

共振碎石化施工，是采用共振破碎机对旧水泥路面板块进行破碎、碾压、散布乳化沥青透油层、摊铺沥青砼、碾压成型，能将路面挖除的旧料进行有效利用，并把“翻挖、搬运、清理、铺设基层”等多道工序简化为一道工序，对交通影响较小，施工速度快、改造周期短且节能环保。共振碎石化技术这种“碎完即压，压后即铺，铺完即放”的简便的施工方式，特殊情况下甚至可采取“碎完即放，放后再铺”的方式，改造施工用时短，对交通干扰小，社会成本低。共振碎石化新工艺技术，能循环利用路面旧料，具有工期短、实施方便、节能环保、对交通影响小等优点。浙江国内共振破碎机

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共振碎石化施工简便、效率高，交通组织灵活共振碎石化施工的主要设备有共振破碎机、洒水车、压路机等，设备使用种类少，通用性高，方便施工机械组织管理，减少机械成本支出。同时，共振碎石化施工由于施工机械少，作业区分段灵活，利于施工现场交通组织，减小施工过往道路通行影响。共振碎石化技术施工效率高，速度快，而且经破碎后的碎石层，无需养护期，可直接进入透层、封层、面层等加铺层施工，施工工序可以无缝衔接，提高了公路路面维修效率，符合快速施工、快速开放交通的公路运营维护理念，适用于在交通流量大、开放交通要求高的路段应用。鸡西共振破碎机销售厂家

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