保爷防污车衣材质

作为隐形车衣结构的科技力量，保护车漆涂层（在贴上车后）位于膜的外侧，直接和外界接触，作用是防止外来污染物渗透、侵蚀。 在此基础上，保爷隐形车衣融入纳米自研涂层修复技术，让剐蹭，划痕都能轻松自修复，周全保护更安心。 隐形车衣结构的主体部分，位于涂层和胶层中间，提供良好的透光性、韧性，是防止车漆被剐蹭损坏、维持漆面本色的坚实屏障。目前市场上主要流行的车衣材质是TPU，而TPU又分为芳香族和脂肪族： 芳香族TPU发生黄变是其必然特性，原因是紫外线使其部分结构发生不可变的改变，其黄变程度达到40％－50％。 脂肪族TPU易发黄结构被去除，使其在长期紫外线的影响下能保持原有的透明度，黄变程度一般不超过10％。 保爷突破传统材料的局限，将纳米高分子改性技术，应用在与德国巴斯夫公司携手定制的TPU车衣膜上，保爷车衣基材均严选脂肪族聚己内酯，这是一种拥有高耐候，优异断裂拉伸、耐刺穿及耐黄变性能的材料，能为保爷车衣提供10年耐黄变的质保承诺，也十分契合专注漆面保护的品牌理念。 历经200多种环境、1000多场光伏级耐候性测试，确保产品性能稳定。保爷防污车衣材质

根据中国汽车工业协会发布数据显示，2021年中国市场汽车销量为280.2万辆，乘用汽车已走进千家万户，汽车后市场维护项目也在不断更新，人们对汽车的保养、保护、个性的追求也开始重视，比如基础的清洁、打蜡、再到现在的保护车漆的隐形车衣的选择。 过去十几年，国内汽车隐形车衣技术发展外起步较晚，产品力相比较下落后国外品牌，使得进口车衣膜成为了市场主流选择。而现在，伴随国内相关技术的不断深入，国产隐形车衣研发成果取得了巨大进步：其中，保爷车衣膜产品以TPU为基材，将自研纳米涂层修复技术融入产品，创造性的将光伏科技技术引入车漆保护领域，使得保爷相关产品在技术含量，使用体验，都已经达到业内更高水准，让国产车衣品牌更值得信赖： 相较于PVC材质较差拉升性，不易施工，容易黄变。保爷透明车衣膜与改色膜都选用了具有更强的韧性和抗污能力，耐磨性、不易黄变的进口TPU材质。 能有效对抗酸雨腐蚀、防氧化、抵抗各种气候对车漆的伤害。 保爷自研纳米多元修复涂层科技，在有效保护原厂原漆，剐蹭、磕碰带来的意外时候，还能轻松修复细微划痕。真正做到让保护车漆问题科学化、理想材质平价化、繁琐施工简单化。易清洁车衣品牌保爷隐形车衣采用自研纳米自修复涂层。

作为车主来说，选择TPU改色车衣贴膜之后可以满足对车身视觉效果的期望，凸显自身对个性的特别追求。其次，选择TPU改色车衣贴膜可以很上给汽车以良好的保护，在这一点上保爷车衣使用的更加的膜材料的应用可以更上保护汽车的原漆层不会受到损坏。 保爷车衣，专注发展，带给你焕然一新的保爷改色膜，内兼科技，外秀潮色，以性能为驱动内核，紧密贴合车身，多角度保护车身车漆不受损害，随心挑选的定制潮色，更能让你的靓车在旅途中一路闪耀。

汽车驾驶时意外剐蹭、飞沙走石的碰撞、酸雨鸟粪的腐蚀、恶劣气候的老化挑战、不当洗车的留痕伤害、劣质车衣的变黄留胶问题，这些都可能导致其车漆受损 所以，越来越多的车主开始了解并选择车衣膜，为爱车提供保护。 从PVC到TPU 车衣膜材质的进化之路 车衣膜的保护效果源于基材的选择，PVC材质一度成为车衣膜制作的主流选择，虽然有一定的保护车漆功能，但是不可修复，容易黄变，二次施工容易留胶，这些问题，都成为车主的二次烦恼。 在市场对于车衣膜更高的使用效果背景下，通过不断地实验和市场验证发现，TPU材质相比于PVC在车衣膜的使用效果上，不提供了更好的拉伸效果和防护效果，同时更耐腐蚀，持久不黄变，施工无残留等，都具有更好的表现。 因此，选择车衣膜，一定要注意辨别材质。 同样是TPU，效果可能却会天差地别，用于车衣膜基材的TPU材质分为两款：脂肪族TPU和芳香族TPU， 两者的主要差别在于，脂肪族TPU具有更稳定的耐黄变性能； 保爷透明车衣膜，采用全进口 脂肪族TPU基材，甄选更好的原材为车衣膜注入更强韧，更耐黄变，防护效果更好的原材。 同时，保爷车衣膜拥有自研纳米自修复涂层技术，也能帮助车衣膜在轻微剐蹭的情况迅速修复。保爷隐形车衣品牌匠心独运，以技术说话。

首先，隐形汽车的设计初衷是为了保护车漆，的车衣车衣就是为了防止剐蹭和腐蚀，保护原厂原漆，即使被撕开，也不会对车身产生任何的伤害。只有使用劣质的基材和劣质的胶水，才会对车漆造成损害 是什么原因撕下车衣伤害车漆呢？ 其实正规品质好的隐形车衣都选用脂肪族 TPU，具有的韧性，装贴后可使汽车漆面与空气隔绝，防酸雨、防氧化、抵抗划伤，持久保护漆面。不管鸟粪等自然腐蚀都可以被隔绝在车漆之外 TPU材质车衣对车漆是没有任何伤害的，撕掉也不会出现留胶情况。而PVC材质的劣质车衣，其膜表面没有光泽，材质也很硬，包边容易翘角，而且容易产生气泡和发黄，不但没有防护效果，而且会对车漆产生损伤，汽车在发生较大剐蹭之后撕除车衣的过程还容易对车漆造成二次伤害 背胶 隐形车衣的背胶应当使用低粘压敏胶，背胶不能过于粘，过粘的话，撕下来就有可能带下车漆。 同时，这种胶水也不能不粘，是要保证可以顺利粘合车漆，所以通常使用的都是低粘压敏胶，可以先用手摸一摸背胶粘度，脱手后，如果发现特别黏，那就说明一定不是好胶 清补漆 补漆后还没干透就贴膜，产生了不良影响，导致车身和车漆粘得不算牢固;同时，后喷漆的质量大多不如原厂漆，外力过大时就容易脱落保爷车衣涂层中特有的配方设计，轻松应对各种复杂污渍问题。保爷薄膜车衣便捷

打破国外技术垄断，创新带领中国车衣行业变革。保爷防污车衣材质

TPU材质介绍 TPU全称为热塑性聚氨酯弹性体，具有高韧性、高张力、耐老化等优良的物化性能。TPU基膜可以通过涂覆不同的功能层形成复合材料，可以更好的保护原厂车漆，让漆面保持持久靓丽。 TPU分为脂肪族TPU和芳香族TPU，虽然都是TPU，但是性能和价格还是有很大差别的。我们选择的TPU的原材料（聚己内酯H12MDI）属于真正的材料，全球紧缺，价格非常高，供应商极少。 脂肪族TPU不含苯坏，比较稳定，高亮度耐賞变，主要用于航空、光学镜片、医疗器具等对耐黄变要求比较高的领域，且紫外光照1500H后黄变指数低于10，价格较高。而芳香族TPU含苯环,不稳定,易黄变发乌，主要用于合成革、建材等产品，对耐黄性要求不高的领域，紫外光照1000H后黄变指数超出40，价格也相对便宜。保爷防污车衣材质

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