浙江航空清洗剂闪点要求
本品能在钢铁表面,形成中量级锌系磷化膜的化学药剂,该磷化微晶膜具有优良的防锈性能,对后续的喷漆、切削液静电粉末涂料和阴极电泳漆有很好的附着力和成倍的提高涂层的耐腐蚀能力.
特点:
膜层较薄、结晶细致,特别适合薄板工件涂装前的磷化.
对磷化有强酸、强碱处理的适应性好.
3处理中产生的淤渣较少.
喷淋法和浸泡法都适用磷化液.
使用的药剂:
LH-21配槽液 CJ-10促进剂 ZH-10中和剂
标准处理工序:
脱脂→水洗→酸洗→中和→水洗→表调→磷化→水洗→钝化→烘干 航空清洗剂要符合BOMBARDIER BAPS 180-001标准。浙江航空清洗剂闪点要求
主要用于清洗波音、空客生产的飞机外表、轮子、整流罩、排气管、舱盖等所有外表面的油污、焦化物、烟尘、燃烧不完全的燃料、沉积的碳粉等各种污物；
还可用于各种国产飞机、及运输机、直升机的清洗；
也可用于其它铝、铝合金制品及其他机械维修时，金属零部件的清洗。
本品适应于超声波清洗机清洗,是国产及进口超声波清洗机理想的配套产品.
使用方法：
与一般水基型清洗剂相同，根据飞机的不同部位、不同污浊程度选择10％至30％的比例先用水稀释，然后均匀喷洒或涂刷到需要清洗的部位，建议保持5至10分钟，再用水冲洗干净即可。对污垢比较严重的部位，可选择本品直接喷刷擦洗，较后用水冲洗。（注意：（必须在清洗液干燥前加以清洗）
河北航空清洗剂fds166航空清洗剂执行GENERAL ELECTRIC相关标准。
本品适用于钢制工件、不锈钢件、铝制品等防锈清洗及防变色清洗．本品具有较强的清洗和一定钢铁防锈性，对铝件清洗则有较好的光亮度及防白斑作用．本品具有较强的分散性，对清洗研磨膏尤其有效．
－、性能指标：
１．外观：白色粉剂
２．１％浓度总碱度：４±０．５
３．溶解度：１５g/100ml(25℃)时
二．工艺参数：
１．浓度：１．５－５％
２．方式：浸渍或超声波水浴
３．温度：０-６０℃
４．时间３－１０分钟（根据不同工艺而定）
三．使用方法：
１．配槽：槽中放清水，按量投料，搅拌溶解后，即可使用；
２．添加：随着使用，槽液脱脂性下降脱脂剂，及时添加本品即可继续使用．
四．报废方法：
使用日久，本品效果会下降**终老化．槽液老化后，添加量多，但效果并不理想，此时添加变得不经济，应该报废，报废排放前需要中和和滤去沉渣方可排放．
五．包装与贮存：
本品塑料编织袋包装，每袋有２５㎏，贮存于阴凉干燥的地方．
六．产品有效期：
自出厂之日起二年内有效．
金属轴承清洗剂工艺： 目前多数公司采用煤油清洗轴承产品，其主要弊端是清洗成本相对较高且不能达到环保要求，车间存在安全隐患较多，不符合车间洁净要求。建议采用水基清洗剂清洗轴承工件相对煤油清洗比较好。以中性或弱碱性为主。其主要清洗原理是利用表面活性剂的乳化、渗透、分散与抗再沉积能力对油污脏污进行清洗。其主要清洗特点是：a、对动植油有很好的清洗能力，对矿物油也有很好的清洗作用。适用面很广。b、对金属基体没有任何化学影响，可用黑色金属与有色金属。c、由于活性物的渗透力很强，对一些结构体、盲孔、死角等都能清洗得很彻底航空清洗剂要符合BOEING-5763标准。
符合波音 D6－17487T，SAE AMS 1526C，SAE AMS 1550B，SAE AMS 1530C 的技术要求；
外观：无色至黄色透明液体；
比重（20℃）：1.035±0.015g/ml；
pH 值（25℃/原液）：9.2-10.2；
使用方法:
与一般水基型清洗剂相同，根据飞机的不同部位、不同污浊程度可选择 9％-10%的比例用水稀释，然后均匀喷洒或涂刷到需要清洗的部位，建议保持 3 至 10 分钟，再清理干净即可。针对效果再确定稀释比例。对污垢比较严重的部位，可选择本品直接喷刷擦洗，较后整体清理干净。
包装及储存：
本品为 25kg 塑料桶包装。宜存放于阴凉干燥处；避免阳光直接 照射，避免挤压，勿与强腐蚀物品混放。可由汽车等一般运输工具运 输操作。 飞机清洗剂符合MESSIER-GOODRICH相关标准。山东磁通航空清洗剂
航空清洗剂要满足AMS1537B的标准。浙江航空清洗剂闪点要求
“黃袍”表面油污的形成，是机械运作过程中产生热量，使机械润滑油受热膨胀后溢出和挥发，或部件生产中所需的拉伸油、润滑油在制造过程中挥发后，在空气中冷却后吸附在机械设备上，经长时间氧化后紧密吸附在机械设备表面层上形成难溶黄色斑痕，其分子结构比较牢固，俗称＂黄袍＂难以被清洗。
“黄袍”涉及到钢铁、机械、汽车制造业、船舶制造业、零件加工、机电设备、工业、农业机械、机修维护等行业，机械设备表面黄袍一直是这些企业多年来难以解决的难题。
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