河北ZOK27方法

航发/燃机压气机的定期清洗，是航发/燃机日常维护保养的基本的但是非常重要的项目之一。用排放水样透明度目视比较和电导率测试方法判断清洗和漂洗完成度，可以保证清洗效果的完成度，及时压气机内污垢、腐蚀物质、杂质，恢复压气机效率，恢复和保持航发/燃机动力持续输出水平，为用户争取比较大运行效益。

均严格按OEM厂商清洗操作手册规定进行，整个清洗程序进程主要包括清洗和漂洗，科学道理和知识点可以研究参考洗衣机上的程序进程。 ZOK 27获得了UEC/OAK的认可。河北ZOK27方法

在500米以下，影响航发和燃机的主要是直径0.5-1.0毫米粗沙砾和直径0.125-0.25毫米的细沙。在1500米附近，是直径0.05-0.005毫米的粉沙，对应PM50-PM5。到3000米，是直径小于0.005的黏粒，即所谓的气溶胶。飞机从地面起飞到3000米范围内，发动机都会吸入这些沙砾、细沙、粉沙、黏粒-气溶胶。可见沙尘暴对飞行安全、发动机运行安全的严重影响，并将导致各种机件和电气大小故障。

曾经有报道美国空军基地遭遇沙尘暴袭击 7架F-35 战机一起吃土 据说称的修复需要一年 中国台湾ZOK27售价ZOK 27燃机清洗剂是用燃机发电厂的。

在线“热”洗与离线“冷”洗相比如何？在线清洗('HOT'Washing)在燃气轮机运行和负载下进行。它在离线清洗后保持压缩机效率，比较大限度地减少功率损失。在线清洁还延长了停机之间的运行时间。在线清洁一般建议每三天到每周一次。操作和当地环境因素将决定合适的洗涤方式。离线清洗（'COLD'Washing）在发动机关闭时执行。恢复最大功率和效率。离线清洁比在线清洁更彻底，因为通过发动机的清洁溶液量更大，清洁剂工作的停留（浸泡）时间也更长。一般建议每年进行三到四次离线清洁。操作和当地环境因素将决定合适的洗涤方式。

另外我们还推荐了异丙醇IsoPropylAlcohol(IPA)，它无毒，但高度易燃，有效率低，比甲醇更贵。我们不建议使用乙二醇EthyleneGlycol，因为它会在叶片上留下粘性沉积物，并且在热降解后可能形成乙醇酸Glycollicacid，这会侵蚀涡轮材料。然而，ZOK27和ZOKmx都与这种材料兼容，如果发动机制造商推荐使用乙二醇作为防冻剂，它可能会被使用。

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是否需要防腐？ZOK27包含一个单独的腐蚀抑制剂包来控制腐蚀。在标准(20%)稀释率下可实现比较大性能。在清洁过程中，腐蚀抑制剂包覆在叶片表面上，保护它们免受腐蚀。通过使用ZOK27进行离线清洗，然后在启动器上进行未燃烧的旋转以去除多余的清洗液，可以实现比较好的腐蚀保护。理想情况下，应在进气口和涡轮排气口处安装毛坯。工业燃气轮机的海上运营商发现，他们可以在停机前用ZOK27清洗发动机，然后离开，无需使用脱水液。如果发动机停机超过一周，操作员只需再给它一次ZOK27清洗，不是再次清洗，而是“更新”ZOK27的腐蚀抑制效果。 ZOK 27 获得了KONGSBERG DRESSER POWER的认可。云南ZOK27价格咨询

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相当有性能效果，英美双军标认证：美**部试验实测TypeII-99%清洗效能，英空军72小时试验实测腐蚀抑制效果，英海军试验实测10天腐蚀抑制效果的ZOK航发燃机清洗剂产品。理论上，压气机对航发燃机运行效率及功率输出有60%以上的影响。由中国及全球各国**、航空、发电、以及油气四大行业四十一年的实际使用证明，使用ZOK航发燃机清洗剂获得牛劲十足的经济效益。使用ZOK航发燃机清洗剂定期维护清洗保养，运行记录输出功率有效恢复率达到12%以上。持续保持强劲动力带来经济效益。河北ZOK27方法

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