广州比克力万向轮脚轮苏州代理商

时间:2024年01月15日 来源:

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blickle解决方案为了找到比较符合客户要求的解决方案,我们使用LH系列重型负载轮架结合各种Blickle单轮系列,开展了多种行驶测试。在关注成本的同时,Blickle开发出了优化版的POTH车轮系列,配置增强型尼龙轮芯、更大的滚珠轴承和98ShoreA模制聚氨酯胎面。此外,Blickle还加装了坚固的LH系列重型负载轮架与硬化轴承座,以实现比较好脚轮系统。Blickle匹配顶板配件的孔型,使脚轮便于客户安装,无需额外费用。与客户之前使用的铸铁脚轮相比,BlickleLH-POTH解决方案可在地板上更加平滑、轻松地运行。而且它在运行时也更加静音。结果通过使用增强型BlickleLH-POTH重型负载脚轮,客户可**减少脚轮磨损,降低后续成本,并省去地板维修的需要,从而***降低了成本。另外,从人机工程学的角度来看,新系统也要好得多。技术信息和产品优势LH-POTH125K-890621•增强型尼龙轮芯、更大的滚珠轴承、特殊硬度胎面•顶板配件上的孔型使其很容易切换到新版本•与前一代产品相比,噪音水平更低•磨损更少•操控性更好

德国比克力BLICKLE轻型单轮和脚轮系列产品介绍①轻型脚轮和单轮主要用于要求不超过280kg负载能力的应用。②它们的设计速度比较高可达3公里/小时,因此在室内使用更为频繁。TPA、VPA、POES、PATH、VSTH和POA系列是轻型系列。③有多种胎面可供选择,包括热塑性橡胶、实心橡胶、软橡胶、热塑性聚氨酯、Extrathane®或尼龙,它们都具有不同的特性。④轻型脚轮的典型应用是医疗设备、展示底座或大型餐饮场所的设备。导电版本在医疗应用中特别常见,以保护敏感设备免受放电。⑤出于这个原因,比克力提供所有轻型车轮的导电版本。另一方面,在商业厨房中,卫生可能是主要问题。因此,重要的是商业厨房中使用的脚轮不要在地板上留下任何痕迹。这就是为什么比克力的所有轻型脚轮都提供无标记版本的原因。四、德国比克力BLICKLE合成脚轮系列产品介绍比克力的合成脚轮具有现代而清晰的设计,并具有***的表面。包括医疗设备、运输系统、厨房设备和设计师家具。合成脚轮的光滑表面使其易于清洁,从而满足苛刻的清洁度和卫生要求。然而,比克力的合成脚轮不仅具有视觉吸引力-它们还有许多不同的版本以适应不同的应用。配件类型、紧凑型设计的低安装高度和各种制动系统。GH-BH-160*60-03 脚轮安装支架 GH-BH-200*60-03 BLICKLE刹车装置 GH-LK-160*60-03-FI价格GH-LK-200*60-03-FI。

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GTHN重型负载驱动轮,带轮毂键槽, 采用聚氨酯胎面 Blickle Extrathane®, 铸铁轮体Blickle重型负载驱动轮,带轮毂键槽,材质采用聚氨酯胎面 Blickle

SPKVSN

带轮毂键槽的轨道驱动单轮 采用全钢制成

VLEA

重型负载法兰轮 采用超级弹性实心橡胶轮胎, 带钢板轮辋

用于托盘搬运车、叉车和其它工业货车的单轮和脚轮

HTH

托盘搬运车滚轮 采用聚氨酯胎面 Blickle Extrathane®和钢制轮体


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HB

托盘搬运车滚轮 采用聚氨酯胎面 Blickle Besthane®和钢制轮体

HPO

托盘搬运车 尼龙滚轮

ALEV, ALST, ALTH, PO

托盘搬运车前轮

ALTH, GTH, VSTH

重型负载单轮,采用聚氨酯胎面 Blickle Extrathane®, 采用铝制、铸铁或钢制轮体

GB

重型负载单轮 采用聚氨酯胎面 Blickle Besthane®, 铸铁轮体

RTH, RB, REV

用于工业货车的 叉车单轮, 驱动单轮和滚轮

RTH, REV



blickle单轮采用热塑性橡胶胎面,采用聚丙烯轮体EAN40 47 52 65 46 59 5 ID54 65 98 TPA 10 1/1 2G价格TPA 101/12G-ELS.广州比克力万向轮脚轮苏州代理商

LKRA-TPA80G-11-FI LKRA-TPA100G紧凑型脚轮LKRA-TPA100G-FI LKRA-TPA101G LKRA-TPA101G-11调节脚轮BLICKLE。广州比克力万向轮脚轮苏州代理商

BLICKLE比克力工程师另外设计出了适用的法兰轮,以确保在铁轨上的安全使用:比克力单轮系列 SPKGSPO 的法兰轮采用高质量加压式浇铸尼龙,安装在小车底盘上,必要时可以扩展,使滚动装载厢适合在轨道上行走。由于四个法兰轮中有两个采用了配置 dead man 系统的预紧型集成式鼓刹,只有在消防员主动松开制动后,小车才能移动。不使用时,系统通过集成式弹簧锁紧,确保制动性能。这一原理既适用于基础底盘的定向脚轮(当法兰轮不扩展时),也适用于配置自制动法兰轮的扩展底盘。

制动系统的闭式轮架设计还能很大程度上防止制动片腐蚀和积灰。这可确保在潮湿和道路污染的区域保持一致的制动性能

结果

大量的原型测试证明了比克力的设计能力。客户对这种新型底盘非常满意,它将在市场上有很好的表现。 未来的底盘目前将只配置比克力脚轮,如果必要的话,还将配置额外的比克力法兰轮,带 dead man 制动器,用于轨道。

产品优势和技术信息 SPKGSPO 143/25K-TML-946188(左)和 SPKGSPO 143/25K-TMR-947479(右)



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