南通商品退仓储存解决方案

FBA只退款不退货，后台要怎么做？首先点击进入退货申请(Return Request)界面后，我们可以点击进行筛选。列表里面的Return Reason和Buyer Comment大致反应出买家退货的原因，了解了原因后，我们就要采取相应的措施了。针对退货请求，有4个选项可操作：Authorize Request， Deny Request， Issue Refund， Contact Buyer，Contact Buyer。与买家沟通：卖家一定要了解了买家退款的大致原因，但更具体的问题与协商就需要与买家进一步沟通，处理得好很可能买家就不退货了。如果货物已经发了截不回来的话，可以与买家协商。南通商品退仓储存解决方案

仓库的退货常常是仓库管理人员较烦恼的点。在仓库里，经常出现存储区整齐码垛，退货区货物被随意摆放，堆积成灰的现象。相比收货时只需检查部分商品的质量和保质期，然后清点数量随即入库，退货时却需要严格进行逐品清点，根据保质期和货品的破损程度确定货品的流向是二次上架，退供应商还是报损，报损的商品还要明确到相关责任人。可以说退货的业务占不了仓库业务的10%，但是耗费的精力却是巨大的。对于退货这样一个“瓶颈”业务，如何优化流程，减少退货，提高效率是仓库管理者们需要深入考虑的点。义乌退仓储存费用亚马逊的退换货问题卖家可以选择一家靠谱的海外仓来帮忙解决。

仓库退库流程：生产部门领用的原材料因为订单取消的原因需要退库，必须将所需退回的材料分别区分放置，物料上放置好标识卡，清楚标明合同号、物料品名，型号，数量，批次号(材料批号)，并填写检验申请单交给质量部检验，检验完毕后填写完整相应退库单，将合格数量和不合格数量标注清楚。仓库人员将退库的合格物料存放至原材料的相应库位，不合格品由检验确认是工废还是料废。工废料件由产线自行申请报废，料废物料退还仓库，仓库人员将料废物料放置入检验不合格品区域，等待退货，并录入系统。

仓库的黑洞 — 退货管理：不知道大家是否留意过，在仓库里完成打包，准备出库的货物都是包装完整，堆放整齐的。可是货物一旦被客户给退回了，再回到仓库的时候，原本的包装几乎都是破损了，里面的货物破破烂烂的。退货品是非常地不受人待见，收到这些货后如何处理也是一个问题。如果没有及时进行处置，退货品就会被人遗忘，时间过得久了，产品彻底失去了使用的功能，变成了真正的废品。如何有效地管理退货品的逆向物流？让这块被忽视的库存再次发挥它应有的价值。这需要企业建立起一套行之有效的流程和专业的人员来进行管理。在填写相关表完后，将货品明细表及产品标签的PDF文件给到指定公司，便能够进行贴标的操作。

不合格品退库：生产领用部门生产过程中的发现不合格零件首先由检验确认属性，属于料废物料方可退库。料废物料退库时，生产人员必须持不合格物料，不合格检验单，红色标识卡，到仓库退库。仓库人员将不合格品放置入不合格品区，并领取同一品名、型号，相同数量的合格材料补给生产线，同时将仓库合格品发出，记录批次、数量，在账上NC库位录入不合格数量记录批次数量，并通知采购退货。产线办理完不合格品退库流程后，仓库人员立即通知采购办理退后手续。采购人员联系供应商，确定退货日期，退货时，采购人员根据退货物料品名、型号、数量、退货原因，填写完整退货单，仓库人员根据退货单，发出不合格物料，系统输出相应数量。在FBA仓不忙的情况下，亚马逊将在之后的10-14日期间将货品发往你申请撤仓的地址。上海材料退仓储存模式

亚马逊会在你创建移除订单后10-14天将你申请撤仓的货品发往你填写的地址。南通商品退仓储存解决方案

“互联网+交通”无疑是当下的热点，而宽泛布局这一领域，进一步推动我国海外仓，FBA头程，移仓换标，大货中转的发展正是以BAT为象征的互联网企业，2018年滴滴也入局该领域，“无人驾驶”、“交通大脑”成为2018年行业发展关键词，也将为行业未来几年重点发展趋势。要科学谋划明年运输服务工作，围绕“放管服”改进，深化海外仓，FBA头程，移仓换标，大货中转供给侧结构性推进，促进物流业降本增效，让大家获得感更加充实；聚焦创新驱动发展，绿色出行，保证改善民生，让大家幸福感更可持续；要深化思想认识，深化责任落实，深化反恐防范和维护稳定，让大家安全感更有保证。近年来，交通运输建设紧紧抓住扩大内需的历史性机遇，建网提质，内外畅通，努力构建大交通发展格局，交通运输呈现飞速、健康发展势头。着力在政策研究上下功夫，强化交通强国战略研究，做好相关重大政策研究，加强形势分析研判。牢牢把握意识形态工作话语权，高度重视传播手段建设和创新，深入开展社会主义重点价值观实践活动，大力弘扬和发展新时代海外仓，FBA头程，移仓换标，大货中转发展精神。南通商品退仓储存解决方案

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