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5．符合下列道路交通情况之一的新建、改建道路可设置人行道隔离设施： （1）城市道路有商业路段、路口的地方。 （2）城市道路安装信号灯的路口。 （3）车站、码头、地铁、天桥和大型公共场所的出入口及周围相连的道路上。 （4）停车场（库）和大、中型单位与道路相连的出入口局部路段。 6．人行道隔离设施开口是提供车辆和行人遵照规定通行的通道口，应根据交通管理需要在确保安全情况下进行设置。 7．设置人行道隔离护栏遇障碍物，如消防拴、邮箱和电杆等，应采取避让原则，或者将护栏开口与障碍物进行结合，在不影响障碍物功能的前提下，保持护栏的连续性、美观性。北仑区***水泥隔离墩厂家报价

水泥隔离墩现如今路面上各种车辆来去匆匆，车流量之浩大想必各位都熟知于心。 那么，公路局这些交通单位是如何保障车辆井然有序，如何保持公路不发生串道的意外，进而保证来来往往的行车一族顺利通过而不耽误时间的呢 答案当然就是在各车道之间合理地设置交通隔离设施啦，那么对于交通隔离设施，里面又有多少讲究多少门道呢，下面就由小编为各位娓娓道来。 首先，对交通隔离设施的质量要求制定了专门的规定如下：

1．交通隔离设施形式的选择须考虑强度、性能、经济性和美观性等综合因素确定。

2．考虑到维修材料的贮备以及方便维修，应尽量减少交通隔离设施的种类。

3．交通隔离设施的设置应考虑其侧向净宽和端头净距，侧向净宽从隔离设施**外沿起算，其值为0.25～0.5m，端头净距从隔离设施端部**外沿起算，其值为2～4m。 奉化区销售水泥隔离墩多少钱

车行道隔离设施：

1．车行道隔离设施是用来分隔对向或同向行驶的交通流，并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用，一般设置在道路中心线上或车道分隔线上。车行道隔离设施分为车行道中心隔离设施（分隔对向）和车行道分界隔离设施（分隔同向）。

2．车行道隔离设施主要采用三种形式：绿化分隔带、隔离护栏、混凝土防撞墙。在市区范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、隔离护栏；在市郊范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、混凝土防撞墙、隔离护栏。

3．同一道路上应设置统一样式的车行道隔离设施。

4．符合下列条件之一的新建、改建道路可设置车行道中心隔离设施。

    为什么要在这些地方安装水泥隔离墩，车行道1.道路中设有高架道路、大型桥梁墩柱的地方又无其它隔离措施的。桥梁、高架道路、立交、隧道双向交通的出入口与地面道路连接的路段。高速公路一直是交通问题频发的地方，因为人们长期的驾驶或者注意力不集中都会导致交通问题的发生，而面对如此高危的路段，我们在高速公路上，或者隧道里我们都安装上了隔离墩，它可以隔离分流车行道上的大车，小车，也可以降低在道路上意外问题发生所造成的人身伤害几率，**降低车辆撞击的力度。

第三大类，人行道隔离设施 1．人行道隔离设施是设置在人行道外边缘，起保护行人在人行道上有秩序地活动，并有防止行人任意步入和横穿车行道的作用。 2．人行道隔离设施的形式主要是绿化分隔带和人行道护栏。在市区范围内，人行道宽度大于2.5m时，优先选取的形式依次为绿化分隔带、人行道护栏，当人行道宽度不大于2.5m时，人行道隔离设施应选择设置人行道护栏。 3．人行道隔离设施类型采用绿化分隔带时，可参照市政设计相关规定进行设计施工。 4．同一路段应设置统一样式的人行道隔离设施。海曙区质量水泥隔离墩诚信企业推荐

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    水泥隔离墩又名水泥墩诞生起广用于公路施工，路桥边缘防止汽车脱离公路造成不可补救的重特大问题。隔离墩起到隔离、防撞、分流、导向、缓冲等作用。现今车辆越来越多，一些新老小区设计地下车库的车位紧张等原因，造成一部分车主把车随意的停在小区的地面主路上，严重的影响了车辆的通行和行人的安全。现今水泥墩也成为各物业小区等地方的新宠。有效规避道路主路上的车辆乱停乱放行为。给行人和车辆造就一个舒适的生活环境。隔离墩有黑黄与红白等各种颜色。在刷漆方面建议：公路用黄黑色为主色调，小区等民用设施为红白色为主色调。 北仑区***水泥隔离墩厂家报价

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