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由于时间紧张，该公司采购在朋友的介绍下，找到了凯奥模具。该公司采购负责人亲自到凯奥看了工厂，发现他的朋友所言非虚，凯奥拥有CNC加工中心，低压灌注机、3D打印、高速加工中心、真空注型机、三坐标测量仪、干燥室！当凯奥团队接到订单后召开紧急会议，确认图纸、生产、工艺、送货等每一个环节需要的时间和把控，进行手板样件快速制作，工艺处理，发货，当物品完好交到客户手中。于是很快就下了订单。后续在约定的时间内完成了手板样件并发货凯奥致力于帮助客户缩短开发周期,节约时间与成本，用专业能力帮助客户获得比较大的成功。我们为客户提供一站式专业化的解决方案，我们专注于每一道工序，用心做每一个产品。注入模具中的混合物的粘度比熔融的热塑性聚合物低得多，可以使用RIM技术加工大尺寸、轻量和薄壁的物品。深圳低压灌注 上海

PU泡沫在汽车内饰件上的应用：2010年我国汽车内饰件PU软泡用量为15.2万t，PU硬泡用量为6.7万t。主要用于汽车仪表盘、座垫、靠背、头枕、车门、扶手、方向盘总成、汽车顶棚、门内板和密封件等部位。降低PU泡沫密度是实现汽车内饰件轻量化的一条重要技术途径。目前国内主要采取的技术途径：采用高固含量、低粘度POP（接枝聚醚）和***能度、高活性聚醚等技术途径。RIM（反应注射成型）、RRIM（增强反应注射成型）和SRIM（结构型反应注射成型）PU制品在汽车实现轻量化上的应用：RIM、RRIM和SRIM在欧美机器人外壳低压灌注树脂模具制作成本相对低廉，加工周期短，适合结构简单的大型零件壳体的制作；

汽车零部件制造过程中利用3D打印技术可以实现企业制造的轻量化。利用合金材料制造汽车的零部件，可以实现传统制造生产难以实现的生产。RIM低压灌注技术在汽车制造上的应用2.1制造汽车零部件针对汽车制造进行研发和生产，必须要制作巨大的零件运样件，要求制造的零部件往往需要较长的生产周期。利用3D打印技术制造汽车的零部件，可以有效节约生产成本，同时还可以提高生产速度，节约生产周期40%以上[3]。因此利用金属激光烧结三维打印技术，对金属部件进行处理，选择各种合金材料作为3D打印的原材料，实现了加工过程简化，并且提升的生产效率。

利用3D打印技术可以节约生产成本，缩短加工时间，实现成本、工期双重提升。2.3实现汽车制造轻量化节能减排一直都是汽车行业和交通运输比较重视的问题，汽车企业往往将生产制造的情况量化作为汽车企业发展的重要目标，因此要降低汽车的生产重量必须降低零部件的重量，汽车零部件制造过程中利用3D打印技术可以实现企业制造的轻量化。利用合金材料制造汽车的零部件，可以实现传统制造生产难以实现的生产。3D打印技术在汽车维修领域中的应用3.1汽修工具打印汽车的维修工具具有特殊的尺寸要求和形状要求，利用的3D打印技术则主要是三维数字扫描逆向技术。但是有一点是肯定的，低压灌注的材料性能比真空注型的材料相对要好很多。

针对汽车制造进行研发和生产，必须要制作巨大的零件运样件，要求制造的零部件往往需要较长的生产周期。利用3D打印技术制造汽车的零部件，可以有效节约生产成本，同时还可以提高生产速度，节约生产周期40%以上[3]。因此利用金属激光烧结三维打印技术，对金属部件进行处理，选择各种合金材料作为3D打印的原材料，实现了加工过程简化，并且提升的生产效率。利用3D打印技术可以节约生产成本，缩短加工时间，实现成本、工期双重提升。2.3实现汽车制造轻量化节能减排一直都是汽车行业和交通运输比较重视的问题，汽车企业往往将生产制造的情况量化作为汽车企业发展的重要目标，因此要降低汽车的生产重量必须降低零部件的重量，汽车零部件制造过程中利用3D打印技术可以实现企业制造的轻量化。利用合金材料制造汽车的零部件，可以实现传统制造生产难以实现的生产。浇注材料：双组份聚氨酯PU，目前所用材料：HD-PU4210，DCP-RIM，AXSON-RIM 875。深圳荔湾低压灌注厂家报价表

应用于快速模制作的一项新工艺，主要是将双组份聚氨酯材料经混合后。深圳低压灌注 上海

低压灌注设备可以在不停机状态下进行工艺需要的调整。应用范围方向盘、保险杠、汽机车座垫、医疗设备制品、玩具类、健身器材等。低压灌注又叫低压反应注射成型,就是将双组份聚氨酯材料经混合后,在常温、低压环境下注入快速模具内,通过材料的聚合、交联、固化等化学和物理过程形成。低压灌注做结构较为简单的大件相对比较有优势。但是有一点是肯定的，低压灌注的材料性能比真空注型的材料相对要好很多。无论是硬度。韧性及耐温都要优越很多。深圳低压灌注 上海

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